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gghh

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Alle Beiträge von gghh

  1. gghh hat auf TheSavage's Thema geantwortet in 9-5 I
    Das SID hat keine Textanzeige für Gurt anlegen.
  2. gghh hat auf TheSavage's Thema geantwortet in 9-5 I
    Wenn das Blinkergeräusch noch funktioniert, wird man die Ursache nur über Tech2 ermitteln können, sonst hat es den lautsprecher vom SID zerlegt.
  3. gghh hat auf balze's Thema geantwortet in 9-5 I
    zylinder 2
  4. gghh hat auf 248SAABcab's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    LED raus - 2W Lampe in die LKL
  5. Passt.
  6. gghh hat auf snoopy2's Thema geantwortet in 9-5 I
    Mit Chance reicht Steuergerät abziehen, habe ich aber noch nicht probiert. Ist bei der limousine hinter der Seitenverklindung an der Tür hinten links, bei Kombi hinter der vorderen Verkleidung unten in der Kofferraumablage.
  7. gghh hat auf snoopy2's Thema geantwortet in 9-5 I
    Parkhilfe defekt ist ein kaputter Sensor, mit dem Tech2 lässt sich herausfinden welcher. Ist aber fast billiger bei Elkparts eine nachrüstparkhilfe zu kaufen als die Diagnose und der einzelne Sensor.
  8. Benötigt werden CAN-Bus-Adapter, Audio Adapter und ein Adapter für den Einbaurahmen. http://www.saab-cars.de/hi-fi-und-navigation/17178-der-fluch-hat-ein-ende-fremdradio-und-as3-beim-9-5er.html?highlight=fremdradio+as3
  9. gghh hat auf kingofsweden's Thema geantwortet in 9-3 II
    Bestimmt hat ein richtiger Saab so etwas per Definition nicht :D
  10. http://www.genuinesaab.com/psi/files/Shortbelt95.htm
  11. Ein 9000 V6 hat keine Zündkassetten, nur ein Motroniczündmodul. Die Teilenummern sind für einen 9-5.
  12. An dieser stelle kann man den Thread dann auch mal schliessen. Das führt zu nichts....
  13. gghh hat auf OlympiaP2's Thema geantwortet in 9-5 I
    Muss mit Tech2 programmiert werden.
  14. gghh hat auf Friese's Thema geantwortet in 9-5 I
    ABS Steuergerät bei bba-reman.de reparieren lassen.
  15. Richtig
  16. 9-3 Originalradio braucht keinen Code.
  17. Was geht denn hier ab :) ? E85 nicht ohne Softwareanpassung! Wenn das andere tolle Autos gibt die das ohne können - prima. In einem Saab sollte man das nicht probieren, wenn man an seinem Motor hängt.
  18. 17 war auch die Sicherung vom 9-5 - beim 9-3 müsste es 28 sein. Am besten mal Batterie Minuspol ab, Reset und dann wieder Batterie anschliessen.
  19. Erst Sicherung ziehen, dann reset, dann Sicherung wieder rein, sonst tut das nicht.
  20. gghh hat auf balze's Thema geantwortet in 9-5 I
    DI würde sicher Fehlercodes auslösen und CEL würde leuchten. Einspritzdüsen und Benzindruck mal prüfen und schauen ob es Undichtigkeiten im Ansaugtrakt gibt.
  21. Steuergerät hinter der Verkleidung A-Säule im Fußraum Beifahrer.
  22. gghh hat auf sattec's Thema geantwortet in 9-5 I
    Federspanner ja. Kofferaumabdeckung kann drinbleiben, geht von aussen.
  23. Sicherung 17 ziehen, Limphome resetten, Sicherung 17 wieder rein, Spannung an Stift 1 des Steuergerätes prüfen. (Steckverbindungen, Hauptrelais, Sicherungen, Masseverbindungen) Dann nochmal testen.
  24. Das passt nicht - falsche Zündkassetten.

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