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gghh

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Alle Beiträge von gghh

  1. Öldruckschalter hinter dem Anlasser.
  2. es müssen die Sensoren an Vorder- und Hinterachse plus verkabeldung nachgerüstet werden und die Verkabelung zu den Scheinwerfern vorne muss geändert werden. Sehr aufwendig und eigentlich nur mit einem Schlachtfahrzeug machbar.
  3. Es gibt die Projektornebelscheinwerfer auch für die älteren Modelle zum nachrüsten. http://www.partsforsaabs.com/product_info.php?products_id=3630
  4. gghh hat auf nordmann's Thema geantwortet in 9-5 I
    Das hast du dann umsonst bestellt, das Verhalten ist normal.
  5. gghh hat auf pelatho's Thema geantwortet in 9-5 I
    Da haben wir doch schon die Ursache - wenn es nicht da ist, gibt es sicher Probleme. :)
  6. Wie die anderen schon geschrieben haben, wenn der Lenkradairbag diesen Fehler hat, ist mit Sicherhut die Wickelleitung im Lenkrad die Ursache. Stecker lose oder beim Lenkradumbau beschädigt.
  7. gghh hat auf gSAABmer's Thema geantwortet in 9-5 I
    Von der Meldung hat man länger was.
  8. gghh hat auf nschwanke's Thema geantwortet in 9-5 I
    Das passt nicht.
  9. gghh hat auf hirsched's Thema geantwortet in 9-5 I
    Das ist einfach - min ist der Mindestölstand bei der aufgedruckten Getriebetemperatur, max ist der Maximalölstand bei der aufgedruckten Getriebetemperatur.
  10. gghh hat auf Blechi's Thema geantwortet in 9-5 I
    Du müsstest dort einen 10-poligen Stecker haben - davon müssten PIN 1,2,5 und 7 belegt sein 1 und 2 ist Beleuchtung, 5 und 7 die Schaltfunktion.
  11. gghh hat auf rabul's Thema geantwortet in 9-5 I
    Groß/Kleinschreibung und Absätze verwenden. Außerdem Kurbelwellensensor ersetzen.
  12. gghh hat auf Blechi's Thema geantwortet in 9-5 I
    MY02 hat ESP und das ist abschaltbar unter 60km/h auch wenn man den Fuss im Stand auf der Bremse hat. Sollte es sich nicht abschalten lassen -> Schalter prüfen.
  13. Wählhebel auseinander nehmen und Schalterkabel sowie Schalter prüfen.
  14. gghh hat auf Saabracker's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Die elegante Version ist dann die Gurtwarnung zu deaktivieren. Tech2 oder opentech wird benötigt....
  15. So - schöne Zeichnung gibts da nicht, ich habe den Mikroschalter mal in der Shiftlock.pdf markiert.Schalthebelgehäuse1.pdf Schalthebelgehäuse.pdf Shiftlock.pdf
  16. Das ist schon etwas Bastelei - ich schau heute Abend mal ob ich im WIS bunte Bilder finde.
  17. Dann bleibt noch die Möglichkeit, dass der Mikroschalter im Wählhebel defekt ist. Dieser stellt die Verbindung Entriegelungsmagnet-Bremslichtschalter her, wenn der Wählhebel auf P steht. Oder irgendwo loser Draht....
  18. Der wo das grün/graue und das rote Kabel dran sind. Simpel zu tauschen.
  19. Prüf den Bremslichtschalter und die Sicherung, der steuert die Verriegelung.
  20. Im Posteingang kannst du nicht nach Empfänger sortieren, weil du immer der Empfänger bist
  21. gghh hat auf sunziun's Thema geantwortet in 9-5 I
    Du könntest das zu Ende entwickeln... http://saab95x.my69chevelle.com/index.php?option=com_content&task=view&id=16&Itemid=42
  22. gghh hat auf sunziun's Thema geantwortet in 9-5 I
    Geht nicht.
  23. T7 hat eine recht ausgefeilte Diagnose, hat man mal per Softwareupdate eingeführt.
  24. gghh hat auf nschwanke's Thema geantwortet in 9-5 I
    Was sollte das arme kleine Ding sonst tun?

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