saabista

:biggrin: Im Ernst, ich finde die zeitliche Staffelung gar nicht so schlecht: Alle 20 Minuten eine Gruppe, Zeitkorridor bei vier Gruppen ist eine Stunde, bei 3 Gruppen nur 4o Minuten. Das gibt eine entspanntere Wartezeit beim Mittagsimbiss und alle können ein tolles Roadbook haben. Ob allerdings die Staffelung nach der Mitatgspuse eingehalten wird? Hmmh, da müssen halt die Guides für den pünktlichen Startschuss sorgen.

UPDATE 3.6.2013: [TH="align: left"]Luftfrachtbrief: 1040069494 Verlässt DHL-Niederlassung in <Service Area> WARSAW - POLANDRegistrieren Sie sich, um Sendungsbenachrichtigungen zu erhalten. [TH="colspan: 2, align: left"]Montag, Juni 03, 2013 am 19:47 Herkunftsgebiet: RIGA - RIGA - LATVIA Zielgebiet: KASSEL - - GERMANY [TH="class: lastChild, align: left"]JD013043641290023774 [TD="class: emptyRow, colspan: 5"] [TH="colspan: 2, align: left"]Montag, Juni 03, 2013 [TH="align: left"]Ort [TH="align: left"]Zeit [TH="class: lastChild, align: left"]Stücke [TD="align: left"]9 [TD="align: left"]Verlässt DHL-Niederlassung in WARSAW - POLAND [TD="align: left"]WARSAW - POLAND 19:47 [TD="class: lastChild"]JD013043641290023774 [TD="align: left"]8 [TD="align: left"]Sendung sortiert in WARSAW - POLAND [TD="align: left"]WARSAW - POLAND 19:45 [TD="class: lastChild"]JD013043641290023774 [TD="align: left"]7 [TD="align: left"]Ankunft in der DHL-Niederlassung in WARSAW - POLAND [TD="align: left"]WARSAW - POLAND 18:49 [TD="class: lastChild"]JD013043641290023774 [TD="align: left"]6 [TD="align: left"]Verlässt DHL-Niederlassung in VILNIUS - LITHUANIA [TD="align: left"]VILNIUS - LITHUANIA 08:59 [TD="class: lastChild"]JD013043641290023774 [TD="align: left"]5 [TD="align: left"]Sendung sortiert in VILNIUS - LITHUANIA [TD="align: left"]VILNIUS - LITHUANIA 08:16 [TD="class: lastChild"]JD013043641290023774 [TD="class: lastRow, align: left"]4 [TD="class: lastRow, align: left"]Ankunft in der DHL-Niederlassung in VILNIUS - LITHUANIA [TD="class: lastRow, align: left"]VILNIUS - LITHUANIA [TD="class: lastRow"]07:30 [TD="class: lastChild lastRow"]JD013043641290023774 [TD="class: emptyRow, colspan: 5"] [TH="colspan: 2, align: left"]Freitag, Mai 31, 2013 [TH="align: left"]Ort [TH="align: left"]Zeit [TH="class: lastChild, align: left"]Stücke [TD="align: left"]3 [TD="align: left"]Verlässt DHL-Niederlassung in RIGA - LATVIA [TD="align: left"]RIGA - LATVIA 20:10 [TD="class: lastChild"]JD013043641290023774 [TD="align: left"]2 [TD="align: left"]Sendung sortiert in RIGA - LATVIA [TD="align: left"]RIGA - LATVIA 19:39 [TD="class: lastChild"]JD013043641290023774 [TD="class: lastRow, align: left"]1 [TD="class: lastRow, align: left"]Sendung abgeholt [TD="class: lastRow, align: left"]RIGA - LATVIA [TD="class: lastRow"]14:43 [TD="class: lastChild lastRow"]

Hmmh, hat noch keiner geantwortet......... Wenn sich niemand findet ausser Herbert und mir kriegen wir keine vier geführten Gruppen hin. Plan B; Wir fahren in vier ungeführten Gruppen den gleichen Kurs zeitversetzt mit 2o Minuten nach Roadbook. Was meint Ihr?

Stand 27.5: 110 Erwachsene + 13 Kinder in 65 Saab

Ahle Wurscht in Nordhessen. Wer zum treffen kommt kann kosten.

Bei der geringen Laufleistung werden die doch eher hart als abgefahren. Dafür wären mir Michelin zu schade.

@Carsten: Ich habe mir die TLN mal angeschaut. Bei den 65-70 Wagen starten wir wohl in vier Gruppen, oder? Je eine (Uhrzeigersinn, bekannte Route) könnten Herbert und ich führen, vorausgesetzt Herbert ist bereit dazu. Als Scouts für die anderen beiden Truppen ("neue Strecke", gegen Uhrzeigersinn) kämen zwei User in Frage: ul und holpe aus dem Kreis Höxter /Holzminden (Fahren beide auch die richtigen Autos :-)) Die Kasseler Teilnehmer kennen sich dort oben nicht mehr aus. Würdest Du die drei mal anfragen und ul und holpe die tourenplanung senden ?

Sehr schön. nur gut das der kein SSD hat, sonst könnte ich schwach werden. Bei diesem übrigens auch: http://www.leboncoin.fr/voitures/483076134.htm?ca=4_s

ja, was für ein material ist das?

Stand heute: Hi Matthias! They are almost ready. I have to make holes and pack them. So I could post them tomorrow. They look really great! :) Do we use Post or DHL or smth? -- Valts Ceplevičs @peter: Bändchen sind heute bei mir eingetroffen

Das stimmt, Ich hatte in 20 jahren auch nur 2 Pannen, und zwar Deswegen habe ich die bei weiten Reisen dabei und seitdem waren sie nicht mehr defekt :-))

Kupplungsleitung Steuergerät LH Untetdruckschlauch ADAC plus

Wenn ich das wüsste..... Stand 20.5.13 : When I posted saab plates to Luxembourg it took 4 days as I remember. So we have time a little bit :) -- Valts Ceplevičs On Monday, May 20, 2013 at 7:09 PM, Valts Ceplevičs wrote: Hi! I didn't manage to make them last weekend but they are in progress. I ordered plastic milling and printing. They should be ready in next few days. -- Valts Ceplevičs On Monday, May 20, 2013 at 7:04 PM, Matthias wrote:Hi Valts, any news? -----Ursprüngliche Nachricht----- Von: Valts Ceplevics Gesendet: Donnerstag, 9. Mai 2013 14:20 An: Matthias Betreff: Re: Rally Signs Ok, no problem! I can make them. I will inform you about the results. It seems that I can make them till next weekend (May 18-19) -- Valts Ceplevičs

Und wenn jemand von Aachen zum Treffen fährt, der oder die mir eine 9000er Lederausstattung mitbringen könnten würde ich mich riesig freuen. Wenn ja, bitte pn an mich....

Adresse schicke ich Dir. Schilder hat Valts entgegen anderer Ankündigung noch nicht angefangen, sieht es aber gelassen. Postweg Litauen-Luxemburg für die Int.SaabSchilder seien vier tage gewesen. Bin optimistisch. Für mich noch unklar ist das Thema nicht vorhandene Roadbooks in Kombination mit wenigen Ortskundigen (ausser mir jemand da der sich hier auskennt?)

Vor Ort gäbe es noch weitere Leihexemplare :-)

Off Topic:biggrin:

Die Schilder sind bestellt, das mit dem Bindestrich und der Doppelnummer klappt. Bohrungen werden gemacht, Preis liegt im kalkulierten Rahmen. Ich werde Herbert bitten, die gewünschte Anzahlung anzuweisen. Hi Matthias! It's not too late :) Everything seems ok. I ussually ask for 50% pre-payment for printing and plastic milling. Do You need that I make holes for mounting? Than it is 4.5euros per plate. Pre-payment = 132x2.25 = 297Euros When I will finish than other 50% + shipping. Is it ok for you? -- Valts Ceplevičs http://www.walcc.lv walcc@walcc.lv http://www.ponyandsmith.com

Also, bei trockenem Wetter alles kein Problem, da gehen geschätzt locker 150 +Personen. Bei regen wird es eng, lt. Frau Hofeditz ist da bei ca. 100 die Grenze erreicht. Also regnet es am 14.6.13 nicht. Klingt gut. Was kann wer damit anfangen ? Leider kann ich die Dateien, bis auf die pdf- nicht öffnen mangels earth.

Fressalien?

Alles Faktoren die für eine Preissteigerung sprechen. Aktuell zu beobachten ist ein erhöhtes Angebot im unteren Preissegment Gerade bei Cabrios. Die Trennung von Spreu und Weizen ist in vollem Gange. Eine gute Zeit für Schnàppchenjäger.

Du hast Recht, wenn die Roadbooks für beide Umdrehungen identisch sein sollen lauft das auf eine Neuerstellung mit neuen Fotos und erneutem Abfahren hinaus. Zeitproblem. Parken beim Cafe in Sielen wird der lustige Teil unserer Ausfahrt. Geht schon irgendwie. Wenn das mit der.kmz Datei klappt wäre es super. Schilder: Bestelle ich heute abend

Das wären zum Fahren vernünftige Gruppengrössen. Für die Gruppe im Uhrzeigersinn gibt es schon ein Roadbook, für die andere noch nicht. Brauchen wir Roadbooks? Gehts auch mit Navi oder Guides? Ich kann momentan leider meine eigene GoogleEarth Datei bei mir nicht mehr öffnen,um Export von Navi Daten zu testen, meine Grafikkarte machts nicht mehr mit... Schilder: Ich habe noch nichts bestellt, da Numerierung unklar. Werden aber 20 mehr bestellt.

Nächstes Thema Streckenplanung: Die in 2010 auf dem Nordhessentreffen waren können sich vielleicht noch an die Strecke erinnern: Es gibt ab Stützpunkt Hofgut einen Rundkurs in zwei Etappen, wir sind mit ca. 30 Saab unterwegs gewesen, das klappte noch. Etappe 1 führt vom Hofgut zum Koeterberg, 80km, ca. 1 3/4 Stunde Fahrzeit. Auf dem Koeterberg gibt es eine Erbesensuppe. Etappe 2 führt zurück Richtung Hofgut, endet aber 2km entfernt in einem Cafe, Da gibt es dann KuK 2 Std fahrzeit 93km Soweit so schön. Jetzt sind wir aber -Stand heute- 70 Sääbe, könnten auch 100 werden. Das bedeutet das Fahren in EINER Gruppe ist unmöglich. Mein ursprünglicher Gedanke war den Rundkurs entgegengesetzt in zwei Gruppen zu fahren und zum Mittagssnack zusammenzutreffen. Geht in zwei Gruppen bei 70 Autos vielleicht noch, aber mit 100 Autos nicht mehr. Ausserdem müsste ich die Roadbooks umschreiben bzw, neu fertigen (sozusagen spiegeln),aber dafür fehlt mir aktuell die Zeit. Ich habe euch mal die Roadbooks von 2010 angehangen und eine Google Earth Datei, damit Ihr euch vorstellen könnt worüber ich schreibe. (Die Dateiendung bei Route 1.pdf von .pdf in .kmz umbennen und in Earth öffnen) Wie wollen wir mit der Thematik umgehen ? Roadbook2.pdf Intro.pdf Roadbook1.pdf Route1.pdf

Nach dieser Theorie müsste jedes Öffnen der Tür bei geschlossener Haube genauso zu Beulen führen.