saabista

Der Umbau auf Serienblinker (IMHO hoffentlich)mit dabei?

supi. sicher eine gute Wahl. herzlichen .Glückwunsch

Nee, ne? Das ist jetzt vielleicht ne blöde Frage, aber warum krieg ich das Ding nicht mit dem Kupplungsautomaten nach oben raus wenn die Welle draussen ist? Wenn es gehen würde, hättest Du ja es so gemacht.......

Witzig, erinnert irgendwie an Tatra

Ausverkauf aller Orten. Inflation! Saabteilecrash! Leute, verkauft Euer Zeug! An mich :-) Ausverkauf

Ich -oder besser ein 900 von mir- hat ein Problem: Die Kupplungshydraulik hat keinen Druck, nach Auffüllen kommt beim Entlüften fast keine Bremsflüssigkeit aus dem Nippel. Kein Wunder, die liegt nach 1x Pedaldruck auch unterm Auto, besser gesagt unter der Kupplungsabdeckung. Aha, also Nehmerzylinder undicht. So, weit so gut und noch kein echtes Problem. Aber: Ich kann im Stand bei laufendem Motor alle Gänge durchschalten. Das bedeutet die Kupplung ist getrennt. Das gibt mir jetzt ein Rätsel auf, wenn der Nehmerzylinder kein Druck hat , muß die Kupplung ihn doch zurückdrücken und die Kupplung kraftschlüssig sein. Die Abdeckung habe ich noch nicht abgenommen um genau zu schauen. Ist der Zylinder vielleicht nicht nur undicht , sondern auch noch festgefressen. Z.B. durch Betätigung nach nach langer Standzeit? Morgen gucke ich erstmal , ob die Schaltstange noch zusammen ist und nehme die Kupplungsabdeckung ab., dann sehe ich mehr

Ist es eigentlich technisch möglich,, das komplette Dach in einem Stück, d.h. Gestänge mit Plane und Himmel von einem Wagen auf einen anderen zu montieren?

Ich habe schon länger den Eindruck, das die Gebrauchtteilepreise, speziell Alufelgen -wenn nicht gerade 16" Aeros- in den Keller rauschen: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/4-stueck-gebrauchte-saab-alufelgen-/158220614-223-766?ref=search

Strudel, guck mal: Achwieschön Mit allen weiteren anfallenden Importkosten leider zu teuer

Da ist er wieder: [ATTACH]76706.vB[/ATTACH] [ATTACH]76707.vB[/ATTACH] [ATTACH]76708.vB[/ATTACH] http://www.hna.de/lokales/ahne-espe-fulda/porsche-soll-heute-geborgen-3215969.html

Projekt 2011-2013: Unterflurhebebühne ZS Matop 3.5 [ATTACH]76617.vB[/ATTACH][ATTACH]76616.vB[/ATTACH]

Das ist der übliche Scherz, der mit Auszubildenden im 1. Lehrjahr auf Baustellen gemacht wird.

Ja, da waren zwei drin. Für immer verloren[ATTACH]76565.vB[/ATTACH]

Suboptimal, die haben wir bei unserem Hallenkauf miterworben/erweben müssen. Inzwischen eingeebnet [ATTACH]76564.vB[/ATTACH]

Schwimmkübel Kenne die Strecke. mit dem 900 TU auch bei Nässe kein Problem schnell zu fahren:cool:

Strudel,Du schaffst es mit zwei Zeilen fast eine halbe Seite zu belegen. Hältst Du es für einen guten Vorschlag, das Du den Umfang Deiner Signatur mal kritisch prüfst?

nee,unterwegs.schmachtfon

Du bist noch nie Saab 900 /1 Turbo gefahren. Es geht um Traktion und das durchdrehenbeim beschleunigenaus der kurve

Dem würde ich mich so anschliessen.

Worein hast Du es denn schlußendlich getütet? Noch´n Permabag gefunden?

Ich habe zum Thema noch weiter recherchiert, in irgendeinem Forum gab jemand den Rat, Heizungs- bzw. Kühlerschläuche zu vebinden (sozusagen kurzzuschliessen)damit das Systenm wieder dicht ist und frische Kühlflüssigkeit einzufüllen. Ich denke auch, das dies die beste Maßnahme gegen Korrosion ist.

War ein Werkseitiges Projekt zur Vorbereitung einer möglichen Allianz von Alfa 164 und Saab 9000.

In diesen Fred passt meine Frage am besten, einen neuen aufmachen kann ich immer noch.......... Wenn Ihr Motoren mit Getriebe ausbaut und einlagert, welche Maßnahmen ergreift Ihr? -Motoröl ablassen und leer wegstellen oder frisches Öl (Konservierungsöl ?) einfüllen ? Ich tendiere zu frischem Öl und gut. - Kühlwasser ablassen, Öffnungen verschliessen und entleert wegstellen. Gibt es sonst noch Möglichkeiten. - Zylinder durch die Kerzenbohrungen mit Sprühöl oder Diesel benebeln Ist noch was sinnvoll ?

Ordoardograue Cabrios sind in D seltener anzutreffen als schwarze, rote und grüne, vielleicht auch seltener als blaue Aber öfter als Gelbe. Warum ist Dir die Seltenheit einer Farbe in Europa/Deutschland eigentlich so wichtig?

Ich würde nicht von Turbo auf i downgraden. Und Du eigentlich auch nicht: Der Umbau deines jetzigen Cabs von Automatik auf Handschaltung ist sicher nicht einfach bzw. mit höheren Kosten verbunden, aber dafür fährst Du weiterhin das Auto, welches du kennst und von dem Du weißt was du hast. Jeder Neuerwerbung bringt auch ein Risiko mit sich