saabista

Import Schlager aus Holland müsste eigentlich sein: Vanille Vla, zart und luchtig....

Ich sach doch, warum auch nicht ? 2000 Euro Reserve ist nicht zu viel, eine defekte ZKD, ein Lenkgetriebe, eine Riemenscheibe, der allfällige Kühler und dann hast Du nicht mehr viel bis gar nichts übrig. Ich denke auch, daß man, was die Wartungsfreundlichkeit angeht, mit einem 16V Sauger am besten fährt. Andererseits : In meinen Winter 16S habe ich in dreieinhalb Jahren exakt 2000,. Euro reingesteckt, was richtig Grosses war nicht dabei, außer Lenkung und Kühler. Aber wenn man bedenkt daß der Wagen in dieser Zeit 41 TKM zurückgelegt hat, sind das Peanuts. Die gleiche Summe für Wartung und Reparatur erreichst Du in der gleichen Zeit auch mit einem vier Jahre alten Golf. Nur hast Du dann außerdem noch 1.500 Euro Wertverlust p.a. und 50 PS weniiger. Und fährst Golf . Die (S)checkheftgepflegten 900er unter 200TKM sind mittlerweile sehr rar, haben fünf Türen und sind weiß. Golf fahren halte ich für bedenklich ;-)

nachdem ich nun diesen Thread in einem Zug gelesen habe und er nun endlich wieder auf die ursprüngliche Fragestellung gekommen ist, stellen sich mir zwei Fragen: Erstens: Warum sollte ein 900er nicht alltagstauglich sein ? Zweitens: Warum wird das Thema hier im Forum so intensiv diskutiert, obwohl laut Forumsumfrage rund 75% der 900 fahrenden User ihren Wagen im Alltag nutzen ? http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=16983

Hab den auch gerade gesehen, schniekes Teil, wenn er hält, was die Bilder versprechen.

Ich denke, da hat er den Ironiemodus eingeschaltet..

Why not ?

In der > 150 Sfr Kategorie muß doch noch was gehen. Ansonsten, Willkommen im Club.... Ich versuche momentan 4,5 Personen budgetverträglich -sprich FeWo- unterzubringen....Sieht gar nicht gut aus.......

Das Thema Babyschale hab ich durch im 901. Wir haben die Maxi Cosi Schale in meinem MY 89 wochenlang auf dem Beifahrersitz gehabt, weil Sie hintn wegen zu kurzem Gurt -vermeintlich- nicht passte. Irgendwann haben wir es in gelassener Stimmung noch mal probiert und siehe da: Mit einiger Kraftanstrengung passte sie dann doch nach hinten.Der Wagen hat weiche Veloursitze. Bei meinem 900 MY 88 mit strammen Ledersitzen passt der Maxi Cosi definitiv nicht. Ob hier der Gurt vielleicht kürzer ist, habe ich nicht gemessen. Aber ich vermute es liegt an dem strammerem Polster. Mittlerweile haben wir einen Kindersitz, Maxi Cosi Tobi. Passt knapp, aber geht.

Na, das wird schon, sooo tragisch sieht`s doch garnicht aus. Mal sehen, wie es ist, wenn der UBoSchu unten ist.....Mach doch mal ne kleine fotostory raus:smile:

Na, da grüsse ich doch mit, habe ich doch das gleiche Schicksal, allerdings aus dem Kanton AI nach D

Vor einigen Jahren war meine jetzige Frau bei der Firma, die mit A beginnt, zur Inspektion. Zum Abholen des Autos kam ich mit. Das Auto -gerade 6 Jahre alt- hätte etliche Mängel: Servopumpe, Achsbuchsen hinten, Scheinwerfer und mehr seien defekt. An TÜV sei überhaupt nicht zu denken. Ein Kostenvoranschlag von über 1.000 Mark lag schon bereit, ebenso war der Reparaturauftrag schon unterschriftsreif vorbereitet. Die Verkehrssicherheit des Wagens wurde in Frage gestellt. Da meiine Frau nicht alleine bei der Firma, die mit A beginnt, war, wurde nichts aus dem Geschäft, denn ich lehnte in ihrem Namen dankend ab. Von all den aufgeführten "Mängeln" ist heute - mindestens zwei erfolgreicheTÜV -Termine und ca. 35.000 km später- noch kein einziger behoben oder durch einen Prüfer bemängelt. Das war meine erste und einzige Erfahrung mit diesem Laden.

HHmmmH....: 1. Reisterassen anlegen:biggrin: 2. Mohnfelder säen:biggrin: 3. Türme aus chinesischen Haustüren bauen:biggrin: Zu 1. http://www.hna.de/kasselstart/00_20070620080214_Schlossberg_droht_Rutsch.html Zu 2. http://www.hna.de/documentastart/00_20070630135100_Zittern_im_Blitzlichtgewitter.html Zu 3. http://www.hna.de/documentastart/00_20070621195926_Wackeln_ab_Windstaerke_vier.html

Der hier ?

Zentral und gut: Mercure Hessenland Gehobene Kategorie: La Strada (Noch) ein Insidertip; http://www.villa-baya.net/html/welcome_de.html Ansonsten gibt`s noch ne Menge gute private Pensionen. Telefonier doch mal rum, es ist wahrscheinlich nicht einfach uberhaupt ein Hotel zu bekommen. http://www.kassel-tourist.de/cms03/startseite/uebersicht/index.php Wenn Du welche gefunden hast, die noch buchbar sind, schicke mir ne PN und ich sag Dir ob`s was taugt....... Wir wollen Deine Mädels doch adäquat unterbringen, oder ?

Das ist ja das Schöne an der d12: Endlich ist Saab mal offiziell mal in Kassel vetreten. Ansonsten ist hier Saab-Notstandsgebiet. Anbei mal zwei Impressionen von der Saab Lounge im Kulturbahnhof...

:eek: :eek: ?????

Where Pimp My Ride Meets Saab Blau/Chrom ist das Thema des Wagens: http://cgi.ebay.de/900-I-CombiCoupe-Saugmotor_W0QQitemZ250134033130QQihZ015QQcategoryZ18263QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Gab´s nicht auch mal die mit buntem Zuckerzeugs überzogenen Schokodrops die Bonitos hießen. Hießen später M&M oder so......

Da haben wohl 20 Jahre "Oldtimer Markt" und "Motor Klassik" Studium" ihre spuren hinterlassen. kurz vor dem Weserbergland nördlich von Kassel und südlich von Südniedersachsen (Dreiländereck Hessen-Niedersachsen-NRW) "Strukturschwach" aber schön....

Ist ein Bonito. http://www.bonito-ft.com/Fahrzeuge.html http://www.bmwe23.de/ft-bonito.htm

Nu isser drin, der 96er......... http://cgi.ebay.de/SAAB-96-V4-1974_W0QQitemZ120134065609QQihZ002QQcategoryZ29750QQrdZ1QQcmdZViewItem

Mehr brauchst Du doch auch nicht. Meine Frau fährt meinen im Januar `04 für nen 1000er als Winterauto angeschafften 16S mittlerweile als Alltagsauto. Auch mit einem leichten Reparaturstau ist er recht zuverlässig. Ich sehe keinen Grund einen 900 nicht alltäglich einzusetzen. Guten Exemplaren würde ich allerdings unsere Winter ersparen. Also, schlag zu... Dein Anni würde mich übrigens evtl. interessieren, kannst Dich ja mal melden, wenn´s soweit ist.

Hier scheiden sich ja die Geister bez. Crown Edition beim 900 I, ich denke ich kann da was beitragen: Die Crown Edition beim 9000 gab´s bewiesenermaßen, da habe ich auch einen Prospekt . Übrigens in übelster 80er Jahre Aufmachung mit Kronen und Sternen all over. Heute habe ich ein 900 CV gesehen mit dem Crown Edition Label auf dem hinteren Kotflügel. Auffälig waren ausserdem die Farbe (so ein Türkis-hellblau -metallic, ich find´s sehr schön) und zwei schmale Zierstreifen an der Seite. Motor 2,1 16V, demnach Baujahr zwischen Ende 1990 und 1992. Folgende Ungereimtheiten sind mir aufgefallen: Innen helles Holzarmaturenbrett, ich denke das gab´s nur bis Ende der achtziger.. Vielleicht nachgerüstet. Aero Beplankung, aber schmalen Radläufe und normale Stoßstangen. Beplankung vielleicht auch nachgerüstet. Die Gummileiste vom Verdeck müsste 1991 doch schon bis vorne durchlaiufen, oder ? Das ist nun das zweite Crown Edition Cabrio, das in diesem Thread genannt wird. Scheint`s also doch gegeben zu haben..... Ich habe mal zwei Bilder angehangen:

Hallo Berliner ! Nachdem ich bis heute morgen bei Euch zu Besuch war, hatte ich die Gelegenheit, dieTitelstory der Berliner Morgenpost zum Thema Senatsentscheid Fahrverbot und Umweltzonen zu lesen. Kaum Ausnahmen für katlose Autos und wenn Ausnahme, dann fallen Verwaltungskosten von 100-400 Euro für den Antragsteller an. Ausnahmedauer max 18 Monate, dann muss ein schadstoffärmes Fahrzeug angeschafft worden sein.... Prost Mahlzeit für unsere katlosen 99/900er.......

Auf der anderen Seite bringt eine Schrägschnauzer Scheinwerfer/Blinker Kombi nur einen Euro. Muss man halt halten wie an der Börse: antizyklisch (ver-) kaufen