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Bad Tölz Am 01. Januar auf dem Weg nach Bad Tölz. Ein unverwüstlicher Saab Fahrer mit einem dunkelgrauen Saab 901 Cabrio fährt trotz Minusgraden am Abbieger auf die Landstrasse in Richtung München. Kennzeichen B-DT-1444, wenn ich es noch recht in Erinnerung habe (Hat also noch einen längeren Weg nach Hause). Wir waren mit dem schwarzen 9-3 I Cabrio meiner Freundin (AW-EZ 974) unterwegs. Danke für den netten Gruß. Viele Grüße Thomas

Viele Saabisten in München ... ....z.B. ein dunkegrünes Saab 900 Coupé mitdem Kennzeichen M-AA-xxx Aber auch sonst viele neuere Saabs in München unterwegs.

Mist. Ein bisschen spät. Aber für ein gesundes und erfolgreiches neues Jahr als Wunsch für alle Forumisten reichts noch. Laßt euch nicht durch die dämlichen Presseberichte zur Wirtschaftskrise beirren. Viele Grüße Thomas

Hi zusammen, wer hat noch Ideen, was man jetzt noch kurzfristig in München und Umgebung organisieren kann, um ins neue Jahr zu feieren? Viele Grüße Thomas

An den Tester willst Du nicht ran? Schau zuerst mal nach dem Sensor/Schalter vorne am HBZ. Sind die Kontakte korrodiert - säubern? Wenn nicht, prüfe die ABS Sensoren an der Steckverbindung und am Sensor. Verschmutzt? Wenn Du das aber alles gemacht hat, hättest Du auch schon den Tester bemühen können. Ach ja, es ist keine Aktion für einen Vomittag, wie der Werkstattmann sagt, sondern eine Sache von max. 10 Minuten. Also Termin mit entsprechendem Hinweis machen oder einen andere Saab Werkstadt bemühen, die nicht so einen Quatsch redet.

Naja, mit dem Preis bewegst Du Dich schon in den Anfängen der Cabrio Regionen, auch wenn Dein Wagen zum Zustand wesentlich besser sein mag. Wenn er jetzt weg muss, hilft wahrscheinlich nur ein Schnäppchen Preis. Ansonsten kann ich nur der Empfehlung folgen, warte bis Ende Februar und annonciere dann.

Die Antwort ist eigentlich einfach: Während der Garantiezeit Hirsch, danach bzw. gegen Ende der Garantiezeit einer der anderen Tuner, wenn es günstig sein soll.

War da nicht ein Verfalldatum von 6 Jahren? Den Saab Verbandskasten nur mit neuem Inhalt verwenden.

Nach 200 TKM kannst Du aber in jedem Fall die Dämpfer tauschen, sofern im Autoleben Deines Saab noch nicht passiert.

Es gab bei den älteren Ausführungen Verbindungsrohre aus Guss mit der Aufschrift "turbo". Die neuen sind aus Stahlblech. Der Durchmesser an der Drosselklappe der neueren Variante ist etwas größer als die der Gussversion. Ob sich das leistungstechnisch bemerkbar macht ist fraglich. Wenn Du vorne links im Motorraum zwischen Scheinwerfer und Luftfilter auf das Blech schaust, findest Du drei Bohrungen. Hier wird die Konsole, auf dem der Turbo mit zwei Gummipuffern sitzt, im Original vernietet. Das Teil benötigst Du im jeden Fall. Gebraucht ist es häufig stark korrodiert. Dann gibt es ein Blech auf der linken Seite zum Kotflügel, dass den Durchgang verschließt. Hier müssen die Kabel sorgfältig durch eine Gummitülle geführt werden. Rechts zwischen Scheinwerfer und Kühler wird ebenfalls ein Blech montiert. Daran gibt es ein nach oben zeigendes Schraubengewinde, durch das die am LLK befindliche Bohrung vorne rechts geführt und verschraubst werden muß. Von oben gibt es eine Abdeckung aus Blech oder bei den neueren Ausführungen aus Kunststoff. Über Saab gibt es zumindest dieses Teil nicht mehr. Besser Du besorgst Dir ein komplettes Set, da die Einzelteile kaum zu bekommen sind. Z.B. bei http://www.saabparts.de

Für den Preis kann man schon 2 Monate eine Garage mieten - oder 3 Monate einen Carport.

Jep, und leider kaum noch im anständigen Zustand zu kriegen ganz zu schweigen von den "Bertone Teilen"; die ein Vermögen kosten.

Sollte so auch klappen. Ich bin auch sehr herzlich auf einem Volvo Bertone Treffen begrüsst worden. Nur auf das Abschlußfoto durfte ich mit dem Wagen nicht, aber das ist wohl verständlich.

Nun, ist ja wegen der Geruchsbildung im Fzg. sicher auch von Vorteil. So ein Duftbaum am Rückspiegel hat ja schließlich auch seine Grenzen. Übrigens hatte vor einigen Jahren ein in Deutschland lebender Türke seine tote Oma im Sarg auf seinen PKW geschnallt, um sie zum Friedhof zu fahren. Wie das Leben - gerade in Deutschland - so spielt, wurde er dann mit seiner last auf dem Dach von den Ordnungshütern angehalten. Da ihm die entsprechende Bestatterzulassung fehlte, mußte er dann Strafe zahlen. Argumente, er habe die hohen Transportkosten eines Bestattungsunternehmens sparen wollen und wisse zudem nichts von so einer Zulassung, halfen ihm nicht. Vor einigen hundert Jahren soll man sich deswegen nicht so angestellt haben.

Mag sein. Ich denke aber, dass aufgrund der Überkapazitäten an amerikanischen Produkten (Die ja nun mal nicht mehr up to date sind) zuerst einmal hier die Produktion runtergefahren bzw. aufgelöst wird. Hummer findet seine Zielgruppe nicht im Massengeschäft, sondern bei einer kleinen, gut situierten Klientel. Also bei Leuten, denen der Spritverbrauch egal ist. Und bei Saab könnte sich der schwedische Staat beteiligen, was eine Übernahme wieder interessant machen würde. Wäre was für eine Heuschrecke wie Advance International.

Habe mir gerade bei Ikea jede Menge Holzbügel gekauft (8 Stück für 3,49 €), da schauen wir doch mal bei den Sachen im Keller.. Danke für den Tipp !!

Und das Gleiche machst Du mit dem Stecker der Lambdasonde.

Habe mich wegen der Wirkung auch schon gewundert. Meist konnte ich wegen der Wirkung einige Stunden nicht mehr in die Stadt gehen ohne unangenehm aufzufallen ..

Hast nicht richtig geschaut .... Hätten sogar vier sein müssen. War am Freitag Nachmittag ebenfalls in Köln unterwegs...

Nun mal halblang. Vielleicht wird GM nicht mehr als Konzern in der aktuellen Struktur bestehen und es werden sicher auch unverkäufliche Produkte eingestellt. Aber ich gehe davon aus, dass GM eher gefleddert wird als geschreddert. Hummer, Saab, Opel und Vauxhall sind sicher wert, dass sie gerettet werden. Grundsätzlich ist der Zeitpunkt sehr günstig, sich eines der Unternehmen einzuverleiben. Fragt sich nur, welche Bank dies finanzieren wird. Vielleicht der Staat?

Geburtstagsgrüsse :party::party::party: Tja Gerd, nicht umsonst heißt es, Schütze ist das beste Tierkreiszeichen. :congrats: Von Bad Honnef(Seit 01.12.) auch die allerbesten Wünsche für Dein neues Lebensjahr. Viele Grüsse Thomas

Klar, das mit dem Spiegel weiß ich... Vor einigen Jahren habe ich auch mal einen Motor getauscht, sollte also machbar sein. Lassen sich die Federn leicht aus- und einhängen? Gibt es eventuell einen Trick?

Sehr feinsinnig. Da ich Adenauer nicht persönlich gekannt habe, kann ich mich nur korrigieren und neutralerweise äußern, dass er dort wohl häufiger zugegen war (In seinem Rhöndorfer Haus natürlich, nicht in Bangkok).

Lass Dir auch mal von dieser Firma ein Angebot machen: http://www.bremsen.de/ Bietet die Brembo Bremse für den GT2 / GT3 auch für andere Fahrzeuge an. Habe selten mit einem Auto so schnell gestanden. Achte aber auch auf die kleinste zu verwendende Felgengröße. Die 308er Aero Bremse kann als kleinste Felge 16" aufnehmen, die 288er 15". Also schau auch nach Deinem Winterreifensatz. Die Brembo Bremse wird wahrscheinlich 17" oder 18" als kleinste Größe benötigen. => Folgekosten !!

Hi, ich habe mir vor einer Zeit mal erzählen lassen, dass der Spiegel vom 9000er mit dem das Cabrios übereinstimmt - zumindest was die Hülle um das Spiegelglas herum angeht (Die Halter an der Karosserie sind unterschiedlich). Hat einer von euch schon mal einen Spiegel zerlegt bzw. umgebaut ? Besonders interessat dürfte ja der Ein- und Ausbau von dem (flexiblen) Gelenk sein, dass den Spiegel immer wieder zurück in seine Grundposition bringt. Erfahrungen? Viele Grüsse Thomas