saapido

Hmmm, dann dürfte doch die 10A Sicherung nicht durchbrennen. Hier ein Bild von @kratzecke aus einem alten Thread:

btw... wieviel Strom zieht eigentlich so eine original Benzinpumpe? Absicherung ist ja10A. Bei meinem Provisorium (Schalter, Stecker, Sicherung) ist 2x die 10A Sicherung nach einer Weile durchgebrannt. 15A hat auf der Rückfahrt gehalten. Aber das kann ja nicht der Lösungsansatz sein ;-) Nicht das eine sterbende Benzinpumpe die Ursache ist...

@Platana Alles sehr spannend, lese hier interessiert mit... Wenn ich deinen Ausführungen folge, müsste dieser Schalldämpfer für meinen 83iger 8V turbo passend sein: https://www.auspuff-sets.de/as-shop/IMASAF-Auspuff-Endtopf-Schalldaempfer-fuer-SAAB-900-I-20-Turbo_1LWkmZebnOzY?ab=1LW1rqS-priUlNjb0djO2menwJakn6ngk5akrJOcnJ1G2dHJ0NeS2pnY3c7Po-aHgsWDraODpJWilJyDmo-TiMi81LShUHF8rpBjgpFmqpQ%3D Habe z.Zt. diesen von dir beschriebenen "Diagonaldämpfer" drunter... Gruß Martin P.S. Sorry fürs Kapern, geht an sich um ein anderen Motor ;-)

Hallo, mein Benzinpumpenrelais (896385/8579484) fängt an zu zicken. Ab und an Motor aus, springt gut an, geht wieder aus. Paarmal klopfen hilft aber nur für kurze Zeit. Habe erstmal die Kontakte gebrückt (Schalter mit Sicherung). Habe jetzt ein Reparaturangebot von ECU Repair Center aus Helmond/NL bekommen. -Hat jemand Erfahrungen mit der Firma?* -Alternativen? (Kratzecke hat leider abgelehnt) *Immerhin 1 Jahr Gewährleistung...

Hallo Sandra und Jan, ich geb ja zu, die Drohne war ab und an etwas "nervig", aber euer Ergebnis ist => Spitze! Danke für die bewegten Bilder.

So, nach 250 wunderbaren Kilometern und einer fantastischen Tour unter netten Gleichgesinnten wohlbehalten und pannenfrei wieder zuhause. Riesen Dank an die Orga und allen "Saabverückten"... Danke für diesen wunderschönen Tag

Danke für die Erläuterungen. Ich denke aber auch, das im 86iger nix vorverdrahtet ist. Von daher wurscht

Na, das hört sich doch gut an. Vielen Dank für die schnellen und hilfreichen Rückmeldung

Vielen Dank für die schnelle Antwort. Unser 900er ist BJ 1986...

Hallo, kurze Frage: -Passt der Schalter 4085577 (9000) auch in den 900er? Da möchte jemand Nebelscheinwerfer nachrüsten... Oder welche Nr. passt?

Vielleicht (er-)kennt jemand diese Kreuzung. Links ist ein weißes 900CC.

Kam mir doch irgendwie bekannt vor...

War aber auch recht einfach... obwohl ich beim Vorbeifahren schon 2x schauen musste. Hä, da stimmt was nicht... Und so wie es aussieht nicht nur vorne, sondern auch hinten.

Heuten beim Kunden gesehen... Finde den "Fehler"...

Kreatives Parken div. Kleinstwagen... Heute in München beim Verkehrsmuseum gesehen...

...

Spätestens wenn er dann anspringt mekt man doch, dass er dreht aber nicht bläst...man braucht garnicht drauf zu kommen, man merkt es einfach. Ja, wenn man sooo eine schöne wallende Mähne wie Du hast... dann vielleicht... Sorry for OT...

@Tonio14 Gib mal "LED W5W" im Internet ein...

Hallo, mich haben einige Rezensionen im Netz abgehalten... Aber deine Eindrücke scheinen ja ein anderes Bild wieder zu geben. Dann vielleicht 2026 Dank&Gruß

Das ist Absicht! Es gibt Mitglieder, die dürfen einfach nicht gehen...

Ich glaube, so haben damals die Pferdekutscher auch über das neue Automobil geredet... [mention=12147]Joschy[/mention] : Den neuen Renault 5-E finde ich persönlich sehr interessant. Hat vielleicht noch etwas "Emotionen"

Auspuff... ja, Halterung... nö Vielleicht war der Auspuff beim Suchen immer zu heiß zum wackeln...

Gibbet Neuigkeiten aus dem Motorraum?

Muß leider ausfallen w.g. Radiusköpfchenfraktur...

Sorry, liebe Leude... ist nur eine spontane Handyaufnahme und im Nachhinein klingt es mach allem und nix... Motor läuft in allen Betriebsarten gut bis sehr gut, von der Seite nichts auffälliges. Klanglich ähnlich einem losen Blechteil, klappert parallel zur Drehzahl. Quelle rechte Motorseite unterhalb vom Krümmer. Ich denke, wir machen am nächsten Samstag beim Saab-Saturday ein "öffentliches" Probehören. Klingt ansicht schlimmer als es ist, nervt halt nur. - Lamellen der Druckplatte i.O. auch keine Änderung beim Betätigen der Kupplung -Krümmer, Auspuffrohr und alle Hitzeschutzbleche i.O. -Sonst auch nichts lose, weder Motorlager noch Auspuff(gummis)... -Motoröl nach Kauf frisch, Ventile wurden in Fachwerkstatt eingestellt. Die Geräusche waren aber schon davor zu vernehmen Also, lieber "analog" am Samstag hören als weiter die berühmte Glaskugel zu bemühen