saapido

Du bis ja von der schnellen Truppe

Auch Ford konnte mal Autos bauen...

War auch nur so ein Gedanke... Dichtungen und der Anlasser kommen die Woche und der Samstag ist terminlich freigeschaufelt. Irgendwie freue ich mich schon... Ich werde euch am Elend teilhaben lassen

Wo Du dir doch bis jetzt sooooo viel Mühe mit dem CV gibst...

Sehr schön, danke für die Infos! Ich weiß ja nicht, wie deine Zeiger aussehen, aber ich habe mir bei meinem Ex-900i und bei meinem aktuellen 900turbo die Zeiger aufgehübscht. Wenn man die Teile eh draußen hat... Gruß

Damit es hier mal wieder weitergeht... Da ich aber überhaupt keine Ahnung habe, tippe ich mal auf: Schweizer Alpen?

Und ewig grüßt das Murmeltier... ;-) https://www.saab-cars.de//threads/saapido-forscht-zum-thema-led-tachobeleuchtung.62135/ Mein Tipp: OSRAM LEDriving Premium W5W Warm White Gibt es auch von Phillips...

Nur mal so blöd gefragt, habe ja wenig Ahnung... Nur den Magnetschalter tauschen, wäre das im eingebauten Zustand möglich?

Braucht es neue Dichtungen für die Ölrücklaufleitung? Und wieviel Öl geht dabei verlustig?

So, Freunde, Butter bei die Fische... Austauschanlasser über das Forum organisiert. (Danke nochmals dafür) Jetzt die alles entscheidene Frage: das die Arbeit nur von unten und unter großem Fummelaufwand zu erledigen ist, ist bekannt ABER: Muss vorher etwas demotiert werden, für dessen Aus- bzw. Wiedereinbau ich etwas benötige (Spezialwerkzeug, Dichtungen, Schrauben etc.)? Ich denke, es wäre wichtig, vorher alles beisammen zu haben... Ich rede auch nicht von irgendwelchen Kabeln oder Haltern, die evtl. im Weg sind, sondern Sachen, von denen ich als Hobbyschrauber lieber die Finger lassen sollte... Dank&Gruß

Ähh, ein Gegner, mit dem man sich arrangieren kann oder muss er eliminiert werden...?

Ist soweit kein Problem... Wir haben unsere Pläne der Situation etwas angepasst und unternehmen alles per Fahrrad (Ja! Das geht...). Wollte das neue Vanmoof eh auf Alltagstauglichkeit testen So müssen wir nur am Abreisetag einmal anschieben und die 280Km nach Hause tuckern. Einmal am Laufen fährt er ja prima. Bis dahin habe ich dann ein passendes Ersatzteil besorgt und mich durchs Forum gelesen. Je nach Schwierigkeitsgrad entscheide ich dann, ob ich ihn tausche oder tauschen lasse...

Meinst Du eher so etwas: https://www.proxyparts.de/autoersatzteilvorrat/teil/oe-nummer/261009/ersatzteil/anlasser/ersatzteilid/4746621/

"Schwedenteile Hausmarke"

https://schwedenteile.de/p/94919/anlasser-starter-fuer-saab-900-i-saab-99.html Der sollte doch passen? (Beispielanbieter)

Mit welchem "erhöhtem" Aufwand muss ich denn rechnen...? Arbeiten von unten ist klar. Sind irgendwelche Teile im Weg, die vorher demontiert werden müssen? Zeit und Fummelkram wäre nicht mein Problem.

Sorry, ich werde nächstens meine Wortwahl auf die Goldwaage legen... ;-)) "Totalschaden" bezog sich auf die Tatsache, das jetzt vor Ort nix mehr zu machen ist... ergo=> Anschieben. In die Schrotttonne kommt so schnell nichts. Da ich so etwas nicht in der heimischen Garage machen kann, möchte ich die Hebebühne eines befreundeten Schraubers nicht unnötig lange blockieren. Austauschteil rein, Auto aus der Halle und dann in Ruhe um das Altteil kümmern.

Ja, kommt noch.. Ich will ja nur wissen, welcher past, damit ich genau im Gesuch suchen kann ;-)

Ja, alles vorhanden und elektrisch leitend ... Aber nur zum Verständnis: müsste dann nicht auch andere Funtionen ausfallen... Wiegesagt, nur der Magnetschalter zieht nicht.

Sieht aber eher nach Totalschaden aus. Wer weiß, welcher da rein kommt? Bezugsquellen?

Ja ja, sieht aber sche..e aus... Und hier in Ostfriesland ist es f l a c h... (bis auf'em Deich)

So, Halbzeitpause genutzt: der Braune mit dem roten Schuh= 4,8er Anschluß => Ausgang Kaltstart... Das Gelbe mit dem 6,3er =Startimpuls Zündschlüssel auf Starten = Prüflampe leuchtet (gleichhell wie direkt an der Batterie) Also Zündschloss i.O. Leider keine Bühne sodas ich unterm Auto liegend nur leicht auf den Magnetschalter klopfen konnte. Nix. Fester hauen oder defekt?

Man haut doch nicht auf Elektroanschlüsse und Gewind rum...