saapido

Ein Wimmelbild vom tollen Treffen habe ich doch noch:

Den haste dir aber sowas von verdient

Nach entspannten 350Km wieder gut zuhause angekommen. Vielen Dank an: -die Orga -die Damen vom Kuchentheke -die Ehrung -und an das wieder mal tolle Publikum Nächstes Jahr gerne wieder! Dank&Gruß

Alles gut, das ist ja das schöne am Forum, jeder sieht die Dinge von einer anderen Seite... Und gemeinsam kommt was gutes raus. Der nächste Ausflug muß aber noch warten, morgen ist erst mal Saab Saturday... Aber dann

So, als erste Sofortmaßnahme einen alten Fahrradschlauch aufgeschnitten, Gummi übers Sattelrohr gezogen und aufgerollt... auch wenn es hier die nächsten 10 Tage nicht regnen soll... Obwohl das Wasser von oben direkt durch den Rahmen nach unten laufen würde, je weniger, desto besser :-))

Ja, das Vorgängermodell S3 habe ich in Köln probegefahren. War alles prima. Dann kam das S5 auf den Markt mit div. Verbesserungen wie z.B. Drehmomentsensor, der die Lebensdauer der autom. Schaltung deutlich verbessert (schaltet nur bei Entlastung der Pedale). Der Rest ist halt Schnickschnack (Haloringe). In der Vergangenheit gab es wohl Probleme mit der Schaltung (s.o.) und der Software. Soll alles behoben sein. Ist halt ne kleine Fahrradbude in NL, dank der vielen Garantiereparaturen am S3 auch schon mal kurz vor dem finanziellen Ende, soll aber wieder laufen. Bei der dünnen Finanzdecke dauern updates halt länger. Aber wie geschrieben, kein Vernuftkauf sondern rein Emotional weils geil aussieht... Was will man da machen, Saabfahrer eben...

Ich danke euch für den Input. Ich schau mir das mal genau an, vielleicht gibt es ja dort Verbesserungspotential. Wasser und Strom waren noch nie gute Freunde.

Na dahin, wo es bei allen Rädern hinläuft... ins Rohr und unten wieder raus... aber Mangels Regen konnte ich es noch nicht prüfen. Vielleicht dient der große Sattel ja als Regenschirm

Na, mach mir nur Mut... Habe im Netz zwar über div. Probleme gelesen, aber das Design hat mich so angefixt... Ich konnte nicht anders. Aber eins von deren Rädern muß ja mal funktionieren

Hallo Stammtisch, lasst mich die Nr. 7 bei euch sein (oder so )... Ich bin ab ca. 09:45Uhr ab W'tal Nord auf der A1 Richtung Norden unterwegs. Bei gemäßigter Geschwindigkeit holt ihr mich schnell ein und ich hänge mich dann bei euch an... Ich hoffe, der Saabwurm wird nicht zu lang Gruß

Ähhh, hast recht, 8€ etwas pro Monat. D.h. 2€ die Woche. Ich wusste doch, das es garnicht sooo teuer ist, TRX zu fahren. Danke für die Korrektur.

Jau, TRX sind schon klasse... Ich habe 2020 (mit reduzierter MwSt. w g. Corona) 980€ bezahlt. Ist schon eine Hausnummer, aber man kann es sich leicht schönrechnen... Bei 10 Jahren Nutzung ca.100€/p a. D.h. ca. 80€ p. Monat > 20€ die Woche... Da ich nicht rauche und trinke paßt das... Ich habe es nicht bereut, da es für mich auch die schönsten Felgen für den 8V turbo sind ;-)) Gruß P.S. Meine Reifen waren beim Kauf 16Jahre alt und entsprechend ohne Gripp, wie Hartgummi.

Ja, das S5 gibt es nur in 27,5" und einer Rahmenhöhe. Bis März auch nur in einer Rahmenfarbe (light gray). Jetzt auch in dark gray ;-) Mit meinen 192cm passt es sehr gut und über der aufrechten Sitzposition freut sich meine HWS. Für die kleinen gibt es dann das A5, Ist ein kleines Start-up aus den Niederlanden mit etlichen Anlaufschwierigkeiten (Software, Schaltung, Lieferzeit...). Mal sehen, wie es läuft, jetzt macht es erst mal viel Spaß...

Hallo, ja, ich bin schon lange Radfahrer. Möchte jetzt hier mal mein neues Pedelec vorstellen: Vanmoof S5 Vielleicht findet sich ja hier im Forum weitere Vanmoofer zu Erfahrungsaustausch etc. Nach langer Lieferzeit (6Monate) endlich da, zusammengebaut und losgeradelt... Macht mächtig Spaß und sieht auch klasse aus. Mal sehen, wie sich das neue "Elektronikpferd" weiter schlägt. Gruß

Nachdem der ungenaue Geradeauslauf meines Schätzchens den Fahrspaß immer etwas getrübt hat, wurde ich in einer kleinen und feinen Werkstatt vorstellig... Nach ausgiebiger Testfahrt und sehr nettem Fachgespräch wurde der Tausch aller relevanten Gummibuchsen gegen PU sowie eine Fahrwerkseinstellung vereinbart. Nach getaner Arbeit und der landschaftlich schönen Heimfahrt muß ich sagen: WOW, alles Tippi-toppi! Ein Geradeauslauf wie auf Schienen. Egal, wie der Zustand der Fahrbahn war, er folgt nun brav meinem Lenkeinschlag. Fahren mit zwei Fingern... macht man aber nicht Die PU-Buchsen sind zwar minimal Härter, aber keinesfalls nagativ auffällig. Zusammen mit den TRX und dem richtigen Reifendruck => Fahrspaß PUr Dank&Gruß

Ja aber die Aufnahme für den Panhardstab ist doch ziemlich blättrig... oder? Die Manschette hatte ich damals beim ex-900i auch nur neu gepunktet und nach dem entrosten mit Brantho behandelt. Da war der Rest aber besser...

Da muß ich aber dann öfter wechseln...

J W D... Wenn mei Auto wieder zurück aus der Werke ist, bin ich auch dabei. Immer wieder schön

Hallo. habe beim Aufräumen 2 unterschiedliche Bremsbeläge für die VA gefunden. Sie unterscheiden sich in der Belagdicke. Frage: Welche sind die Richtigen für mein Auto (83er turbo, nicht belüftet)? Ich denke #8993834. Für wenn passen die 4906633? M87 mit belüftet Bremscheiben? Neue Achse? Danke für Aufklärung :-)

Hallo Hajo, schau mal in dem Beitrag ganz am Ende. Im Tankstutzen gibt es unten (18Uhr) einen Ablauf nach außen. Bei mir war dieser abgebrochen. Ich habe das Loch erst einmal mit Dichtmasse gedichtet. Für eine "richtige" Reparatur müsste man wohl den kpl. Stutzen ausbauen... https://www.saab-cars.de/threads/starker-geruch-aber-nur-bei-offenem-fenster.33239/page-2#post-1064983 Gruß

Gab es den diesen Aufkleber auch in anderen Landessprachen? Oder sind nur wir deutschen solche Originalitätsfanatiker (oder die besseren Geschäftleute...) ;-)

Hallo, hier mal ein kleines Update/Lebenszeichen vom silbernen turbo-Sedan... Über den Winter ist nicht viel passiert. Das Frühjahr wurde für eine kleine "Murksbeseitigung" bzw. "Schönheitsreparatur" genutzt. Zum ersteren: Nach fachmännischer Begutachtung in einer kleinen aber sehr feinen Werkstatt a. d. Sieg wurde der Batterieeinbau zu recht moniert. Turboknie, Hitzeschild und Batterie waren "formschlüssig" eingebaut worden. (DIE Saabwerke, die sie eingebaut hat, hätte es aber beser wissen müssen...) Also, recherche hier im Forum nach passender Batterie. Empfohlen wird ja die Tokohama T23. Kostet im Netz so um die 70€. Da ich aber lieber (so weit es geht) wieder Lokal kaufen möchte, habe ich mich mal auf den Weg gemacht. Alle haben nur die üblichen Verdächtigen von "B" wie Bosch bis "V" wie Varta... und alle sind sie zu breit Bis auf einen kleinen, aber sehr gut sortierten Teiledealer hier im Ort... Zusammen haben wir alle verfügbaren Batterien verglichen und siehe da, eine passende gefunden: Breite 168mm, 60Ah, Marke Napa, Kostenpunkt 95€ . Aber was solls, er möchte auch leben und die Batterie war in einem 1/2 Tag lieferbar! (Einziger "Nachteil" der Napa, sie hat einen Montagesockel, den konnte ich aber problemlos abschleifen, sodas sie perfekt passt). Also, alles ausbauen, Batteriesockel und Bodenbereich von etwas Rost befreit und mit Brantho mehrfach gestrichen, Falze mit MS behandelt. Wie im Technikbereich schon geschrieben, habe ich das original Pluskabel behalten, da i.O. Nur die Enden wurden mit Schrumpfschlauch vor zu viel Nässe geschützt. Aber das Masseband war mir dann doch zu oll und wurde ausgetauscht. Und dann folgte wieder der Einbau und es wurde spannend, ob es passt... und wie es passt! Jetzt ca. 10mm Luft zwischen Turboknie und Hitzeschild Sogar der Deckel am Scheinwerfer lässt sich ohne Probleme öffnen. Ich wollte es ja nicht so recht glauben, aber nach der Probefahrt war das Hitzeschild motorseits richtig heiß, die Batterie noch nicht mal lauwarm. Schon erstaunlich, a) was für eine Hitze dort herrscht und b) wie effektiv so ein Hitzeschild ist. Und ich bin echt nicht geheitzt... ehrlich... Und wenn man dann mal wieder tagelang mit dem Kopf unter der Motorhaube steckt, dann fällt einem das ein oder andere opische nogo auf: Über dieses tolle Forum neuen Ersatz erhalten und sofort ausgetauscht. Sieht doch gleich viel besser aus Vielen Dank an den großzügigen Spender! Apropos "Spender"... da fällt mir ein, das ich laaaange nicht mehr an das Forum gespendet habe Wird sofort erledigt verbunden mit einem riesen Dank an alle Mods und Foriker Dank fürs Interesse und Gruß

Danke nochmals für eure tolle Recherche... Aber stilistisch eher 50er/60er Jahre, oder?

Danke für die vielen Hinweise, ich schau mal...