Ikeaporsche

Ist ja wie hier in der Gemeinde Salem/Bodensee. Es gibt J A H R E, da sieht man keinen einzigen Saab.

Das würde ich gerne teilen, falls es vllt. jemandem bei der Fehlersuche hilft: Bei meinem 82er turbo hatte das Bremspedal vibriert und es war kein Druckpunkt spürbar. Da weder am Hauptbremszylinder noch am Unterboden bzw. an den Bremssätteln ein Austritt von Bremsflüssigkeit zu sehen war, habe ich den Bremskraftverstärker getauscht. Das "Flattern" war weg, jedoch war das Pedal bei der Betätigung immernoch "weich", klar, das System musste ja auch noch entlüftet werden. Dabei habe ich dann ein Zischen aus dem Innenraum wahrgenommen und das Problem nach Demontage der Einstiegsleiste schnell lokalisiert: Eine der beiden zur Hinterachse führenden Bremsleitungen ist durchgerostet. Davor und dahinter sieht die Bremsleitung neuwertig aus. Wegen der ausgetreten Bremsflüssigkeit hat sich der Lack gelöst und der Schweller ist stark korrodiert, Folgefehler eben...

Ja, schön wenn sich etwas schnell lösen lässt. Der vermutlich defekte BKV ist draussen - nächste Baustelle..[ATTACH type=full" size="1530x2040]286101[/ATTACH].

Fixed! Vielen Dank Euch allen für die hilfreichen Ratschläge! Wie René richtig vermutet hatte: Es war das Hauptstromrelais, Relais "E", also Kl. 30 --> Kl. 15. [mention=2497]kd23se4[/mention]: Tat sie ja auch nicht ;-) [mention=16]erik[/mention]: Ja, die hat er noch, diese hatte ich bereits zuerst überprüft, alles okay. [mention=151]hft[/mention]: Danke, aber die Steckverbinder sind glücklicherweise alle i.O. [mention=800]patapaya[/mention]: Die Schalter funktionieren jetzt auch alle, aber danke!

Hallo zusammen, bei meinem "Neuzugang" habe ich u.a. folgendes Problem: Einige elektr. Verbraucher funktionieren nur sporadisch, im Einzelnen sind es die elektr. Fensterheber&Spiegel, Heizgebläse, Blinker (nicht Warnblinker), Drehzahlmesser, Kontrollleuchten oben links (Ladekontrolle, Check Engine). Da vmtl. alles an einer Sicherung hängt, habe ich da schon nachgesehen, alle Sicherungen sind okay. Vllt. ist es ein gemeinsamer Massepunkt, weiss jemand, wo der sitzt bzw. kann mir jemand einen Stromlaufplan für einen 8V turbo von 1982 zukommen lassen? Danke, Gruss Nico

Geht es jetzt nur um einen Sitz oder um die kpl. Innenausstattung? Die Tür-/Seitenverkleidungen und der Teppich sollten ja vllt. auch dazu passen. Der linke dürfte vom Baujahr her ausscheiden.

... Den hatten wir, vielen Dank an die Organisatoren auch von uns! Ganz toll fand ich auch die spontane Hilfe der Teilnehmer bei unserer "Parkplatzreparatur", auch wenn es nur um ein defektes Bremslicht ging. Mega tolle Gruppe . Freuen uns schon, bei Ausfahrten in 2024 dabei sein zu dürfen

Hab es mal schnell grob ausgemessen, genau: 1,60cm. Wenn man sich eine Verlängerung über dem hinteren Fussraum bis zur Lehne der Vordersitze (eingestellt auf mich mit 1,90 Körpergrösse) baut, kommt man auf rund 1,80cm, also fast so lang wie die Liegefläche im VW Camper mit (ca. 1,85cm). Die Breite zwischen den Radkästen beträgt knapp 94cm.

Very british

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@Frank:"Die oft genannte These das die Hersteller bewusst dafür sorgen das die Komponenten nach Erreichen der Altersgrenze kaputt gehen, ist Unsinn. Hab ich ich in meiner nun 25 jährigen Dienstzeit in der Branche nie erlebt." Wohl noch nie ein Fahrzeug aus dem VW-Konzern gehabt, was ? Meister der geplanten Obsoleszenz - so meine Erfahrung... Im Ernst: Die vorderen Sprittleitungen in meinem LPT waren mindestens 12 Jahre drin (Fahrzeugerwerb 2005, Benzinspur 2017). Die "neuen" Leitungen von ATU waren dann dieses Frühjahr sowas vom porös... Hab sie dann durch solche vom Korrosionsschutzdepot ersetzt, hoffe, die halten ein paar Jahre länger...

Tippe mal auf die Batterie, passt zur Position auf dem Bild und auch zum "Knall". Denke da spontan an die Nähe zum Abgasrohr beim Turbo, vllt. war die Batterie lose? Ob da Benzin oder etwas anderes ausgelaufen ist dürfte reine Spekulation des Radlers sein...

Sauerei so etwas. Die Seitenscheiben müsste ich da haben...

Wir kommen am Freitag Abend an und wollen am Sonntag Mittag wieder abreisen... Noch jemand im Days Inn Warwick untergekommen?

Wir sind auf Camping-Tour durch den Norden und würden auf dem Rückweg gerne vorbei schauen - allerdings mit "Fremdfabrikat"...

Nun auch nochmal vom Papa vom "Einweiser" ganz vielen Dank an die Orga für Eure topp Arbeit :top:! Es war für uns 3 ein unvergessliches Wochenende mit vielen tollen Begegnungen mit bekannten und auch für uns neuen Gesichtern. Jeder der 1734km hat sich für uns gelohnt. Wir freuen uns schon auf 2028

Meine beiden (9 und 12) sind auch dabei

Okay, werde mir etwas "basteln", danke!

Hallo zusammen, zunächst vielen Dank für die Beiträge zu dem Thema und die vielen Informationen die damit allen zur Verfügung gestellt werden! Da mir während der Winterpause offenbar der Nehmerzylinder gestorben ist, habe ich nun sinnvollerweise vor, die Kupplung mitsamt der Lager, der Hydraulikleitung und evtl. des Geberzylinders zu tauschen. Druckplatte und Scheibe von SACHS habe ich bereits bestellt und werde das Vorhaben wohl die nächsten 2 Wochen angehen. Mein Problem ist jetzt nur, dass der Spannring von Skandix derzeit nicht lieferbar ist bzw. ja bei der SACHS-Platte anscheinend sowieso nicht passen würde. Daher meine Bitte: Hat jemand den passenden (kleineren) Ring und wäre bereit, mit diesen auszuleihen? Vielen Dank!

Auf booking.com sind aktuell noch ein paar Unterkünfte zu finden.

Dito

Winterpreise ...

Nein, es wurde offenbar davon ausgegangen, dass zumindest der Fahrer immer im Auto sitzt , weshalb nur der Beifahrersitz den Schalter hat. Wenn die "Fasten Belts" nicht leuchtet kann das verschiedene gründe haben. Birne defekt? Schalter in einem Gurtschloss defekt? Müsste man mal einkreisen...

Topp, kann man gut erkennen. Danke!

Danke Kannst Du vielleicht noch ein Bild vom Sitzkontakt mit Feder machen?