Draken75

Update: Wir haben heute ein neues Thermostat verbaut (Sk....x). Keine Veränderung. Vor einer Stunde hab ich mir das Auto noch mal geholt und so aus Neugier die Heizung gleich zu Beginn der Fahrt ausgemacht. Temperatur nach 4km 80Grad. Gestern beim Glühwein hab ich mich mit dem Besitzer über andere thermische Besonderheiten unterhalten. Dabei wurde eine schwache Klimaleistung trotz korrekter Füllmenge erwähnt und das die hinteren Düsen heizen statt kühlen. Ich tippe auf das Bypassventil. Ist zwar dicht aber ich bin nicht sicher ob das richtig arbeitet. Lg Draken

Bin gerade mit dem Auto gefahren, derzeit taut es in Wien und es hat 4 Grad und Sonnenschein .... hatte bis vor 15min.. Die Temperatur ist extrem langsam hochgegangen ( hab auch noch die Entwicklung über ODB Dashboard beobachtet) und erst nach knapp 30km fahrt ( Mix Bundesstraße / Stadt) Die Heizleistung im Innenraum ist auch eher bescheiden. Mein Kombi macht in der Zeit schon Sauna. Werde mal morgen das Thermostat tauschen und mir das Abstellventil anschauen. LG Draken

Hallo Saabisten! Ich habe bei einem 2005er 9-5 Aero eines Freundes ein Thermoproblem. Nach dem wir vor einer Woche sowohl bei meinen (MY, Automatik gleich nur meiner ist eben ein Kombi ) die Thermostate und Kühlmittelsensor getauscht haben, hat die Limo ein komplett anderes Aufwärmverhalten. Mein Kombi ist nach gut 8min. (bei 4-5 Grad Umgebungstemperatur und nur 1er Ampel bis zur Autobahn) auf knapp 85 Grad Betriebstemperatur. Ich fahre jetzt die letzten Tage mit der Limo und bemerke das diese unter den gleichen Bedingungen ewig braucht ( fast 30km) bis er auf knapp 80 Grad kommt. Bei der Limo wurde im Mai die Wasserpumpe (Orio) und der Kühler getauscht, vor 2 Wochen das Thermostat mit Kühlmittelsensor. Wir haben parallel geschraubt und bei beiden Autos auf den korrekten Sitz des Thermostats geachtet und auch das gleiche Kühlmittel verwendet ..... die pinke Einhornpisse .... AF12+ -40°C G12+ Gestern hab ich das Thermostat nochmals gewechselt... wäre ja nicht das erste mal das das "Neue" auch einen weg hat...doch leider keine Besserung. Hat wer eine Idee was noch in Frage kommt? LG Draken PS: übrigens witziges Detail: Beide Autos haben den identen Erstbesitzer und gleiche Farbe

Mein Schloss hat schon im Oktober genervt , die Heizung seit Mitte letzte Woche... Ballistol und ein neues Thermostat (+Kühlmittelsensor) hab meinen "Dicken" zur perfekten Winterkutsche gemacht........ ach ja wenn heute noch die Sitzheizunsschalter kommen ist er 100%

In Österreich derzeit keinen unter €8.000,- ... das sollte dem SV klar sein.

Ich empfehle Dir streitbar zu sein. Unabhängigen SV suchen (lass den "gelben Autoclub" aus ... sind die Selben wie von der Sicherheitsmafia) und Gegengutachten erstellen lassen. SV wird in Ö immer von der gegnerischen Versicherung beauftragt. Da gibts 3 große (..die mit SilverDAT arbeiten...) und teilweise nicht mal die SV Prüfung haben sondern Sachbearbeiter sind .. In Österreich werden Fahrzeuge welche nicht mehr in der EUROTAX Liste geführt werden nach Marktwert eingestuft. (Inserate auf einschlägigen Plattformen in ÖSTERREICH oder SilverDAT ) Wie jeder weis ist der Saab-Markt hier ein komplett anderer wie in Resteuropa. Dem SV ist es wurscht welche Ausstattung, Pflegezustand oder Wertsteigernde Maßnahmen am Fahrzeug sind. Parameter: Eurocode, Pickerl (TUV), Bereifung, Serviceheft. Fotos Schaden, 4Fotos Auto, Ende. Wenn du im Herbst Winter einen Unfall hast und das Auto nicht gerade aus der Waschanlage kommt ist gleich mal "schlechter Pflegezustand" angehakt. Meine Erfahrung: 9-3II 2006 Kombi 1,9tid Arc mit "offiziell" 88KW 210.000Km, Top Zustand! . Nach der Berührung in einer Kolonne im Winter , TOTALSCHADEN lt. Versicherung. Schaden: Heckklappe im Bereich Kennzeichen eingedrückt, Stoßstangenverkleidung eingerissen, Kabelbaum Parksensoren defekt (Stecker gebrochen) 2 Parksensoren....Kleinmaterial. Schadenssumme €3.950,- Wiederbeschaffungswert € 2.380,- (..wenn ich um das Geld einen gefunden hätte .... SOFORTKAUF!!) Das Auto wurde 2 Tage später in die "WRACKBÖRSE" ...ohne meines Wissens.... eingestellt. Maximalgebot €550,- (irgendeine Kft. in Orban-Land mit einem Postkasten in Österreich). Also hätte ich von der Versicherung 2.380,- minus der €550,- aus Ungarn bekommen. Viele Diskussionen mit dem SV, dem Versicherungsverband dann mit dem Rechtschutz. Das hat 7 Monate gedauert bis endlich ein Vergleich da war mit dem ich leben konnte. Da ich ja einen ganz ordentlichen Fuhrpark habe ( MY 85-07) habe ich nun Angefangen über eine unabhängigen, gerichtlich beeideten SV jedes meiner Autos mit einem Wertgutachten zu versehen. Das ist zb. im Fall meines 9000CC MY85 (der hätte im Schadensfall nur €350,- Wert ) gut angelegtes Geld. Die Wiederbeschaffung ist nun 18,5 mal höher. Diese Gutachten anzufechten ist dann nicht so leicht. Ich wünsch Dir das Beste!!! LG Draken

Sicher steht das nicht in Relation zum Austausch aber mir selber ist so etwas ähnliches schon Samstag nachmittags passiert. Habe dann auch mit dem was ich im Keller gefunden habe improvisiert ..Ähnliche Lösung nur eben mit Teilen aus dem Heizungsbau:biggrin:.... und natürlich dann zeitnah gegen ein Neuteil getauscht. Als Lösungsvorschlag zur Überbrückung finde ich die Idee nicht schlecht. Kenne da Kollegen die mit Hartz und Glasfaser oder Belzona an die Problematik herangehen. Zum Glück gibt es noch solche Teile für unserer Autos.. Noch!! Lg Draken

Bitte gerne, ist ja der Sinn von diesem wunderbaren Forum sich gegenseitig zu helfen. Hab auch schon ganz viel Hilfe bekommen. Dafür auch ein Dankeschön an ALLE!! Nachdem meine Tür offen war hab ich gleich alles zerlegt und mir den Luxus eines neuen Schlosses gegönnt. Lg aus Wien-Schwechat Draken

Hatte die selben Symptome bei meinem ersten 9-5er (MY2000). Schon die Kombination "äußerer Türgriff mit Verriegelung oben ziehen" versucht ? War bei mir die Lösung. LG Daken

Hallo! Die Zeiger des Kombiinstruments bei meiner Neuerwerbung (9-3II 2,0T MY04) leuchten "schwach". So richtig aufgefallen ist mir das erst als ich abends die Autos getauscht habe. Da ist ein deutlicher Unterschied zu bemerken ..aber eben nur bei den Zeigern. Nun werde ich mal den Instrumententräger ausbauen und reinigen. Beim Lampentausch dachte ich LED. Hat schon jemand Erfahrungen? LG Draken

Was für ein Set hast du verwendet ? Mein 9-5er hat auch den grauen Star LG Draken

ach... und naher war das Zündschloss dran.... Navi ging nicht mehr aus und ZV ohne Funktion. Beim Schlüssel abziehen machte das Schloss den Anschein hoch zu gehen aber nicht vollständig....Feder war auch schon müde und der Zylinder verdreckt. Eine Ballistol Reparatur.

Stecker vom Schaltlagensensor verschmutzt/lose? Hatte das bei meinem Aero vor kurzen... da wurde aber auch der Gangposition im Kombiinstrument nicht angezeigt. Eine WD40 Reparatur. LG Draken

hab das mit einem "alten" Scheinwerfer mal Ausprobiert.....das Ergebnis war eher bescheiden. Razs Alleine die Zeit die dabei vers......n wird bis die Oberfläche passt. Hat mich nicht überzeugt. Daher bereue ich den Kauf von den neuen TYC´s nicht.

Ich muss es da kurz sagen: Meine 9-3 Limo mit knapp 400.000 km ist jetzt 20 Jahre und zickt bei weitem nicht so wie der 07er Convertible. Obwohl viele sagen " die ersten Baujahre waren problematisch. Außer einem FH Motor war noch nichts kaputt.... nicht mal die Vakuumpumpe:tongue:

Angeregt durch die Inspiration von rednose und einem ähnlichen Verlauf wie bei dir werde ich mal ALLE Masseverbindungen checken. Ich hab den Verdacht das da bei einer Reparatur was abgegangen bzw. eine Materialermüdung oder gar lose Verbindungen ein Thema sind. Mist is halt nur das der Koffer unten im Kipper der Garage steht :mad:

Danke für die Inspiration. Von wo hast Du Masse angelegt? LG Draken

Hab das Problem leider auch. Zündschloss ist schon gemacht, Lenkradschloss ist offen, Fehlermeldung "Lenkrad links/rechts drehen".... Batterie hab ich vor 2 Monaten neu gekauft und war nach 10tagen Standzeit "tot". Neue gestern eingebaut ... startet aber nicht. LG Draken

https://www.saab-cars.de/threads/bluetooth.81759/#post-1657161 ...sogar mit FSP.... hab das am ICM2 dann gestöpselt. Aktuell : https://www.amazon.de/dp/B0CCDGKQLX/ref=sspa_dk_detail_3?psc=1&pd_rd_i=B0CCDGKQLX&pd_rd_w=bTD5D&content-id=amzn1.sym.253e17e0-2d18-40b0-a06d-d45df1ec6e48&pf_rd_p=253e17e0-2d18-40b0-a06d-d45df1ec6e48&pf_rd_r=G63A42APWS0AA8NCV9S0&pd_rd_wg=TOLBS&pd_rd_r=50cae4fa-0b80-4566-b48f-782daf237a90&s=ce-de&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9kZXRhaWwy oder : https://www.ebay.at/itm/283663988699 ohne FSP und Steckergehäuse LG Draken

würde mich auch interessieren .....

Genau das hab ich mir bestellt..

Also ich hab grad eines bestellt ... sollte am Donnerstag da sein. Soweit ich weis sind die bei allen 9-3i und 902 gleich

Das geht definitiv nicht. Ab MY06 ist die Elektrik.....Elektronik komplett anders. Kabelbaum, Steuergeräte sind an den 9-3 II Facelift angepasst..mit kleinen Ausnahmen wie die Schalter für NWS/Spiegel. Falls es du das Tacho "auffrischen" willst gibt es die Scheiben mit der Plasmabeleuchtung... https://www.ebay.de/itm/132697927181 Ein Bekannter hat das eingebaut... Geschmack ist eine andere Frage. LG

Spiele auch gerade mit dem Gedanken. Bei mir ist die Heckscheibe beschädigt und die Verdeckhaut ... sagen wir mal ... in die Jahre gekommen. Hab da ein Video gefunden Irgend wie muss ich da den Brechreiz unterdrücken...

Fein! Freut mich für dich das es "nur" das war!! LG Draken