Die Tankgeber waren doch eh immer eine Schwachstelle, wenn ich nicht irre.
(dieser Zylinder, mit Schleif-Widerstand in der Wandung)
Und irgendwann gab es funktionierende Geber, die sich nicht zusammenzogen, aber mit anderen Steckern, oder?
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Der Joke war damals, daß sich defekte/klemmende Geber an der frischen Luft regenerierten.
Dauerte knapp 2 Tage und der Schwimmer rutschte wieder locker durch den Zylinder.
(hatte nix mit unverbleitem Sprit zu tun!...gab es zu der Zeit noch nicht!)
Wurde trotzdem darauf geschoben...damit man dem Kunden eine plausible Erklärung für den Ausfall liefern konnte.
Unter dem Motto:"Biste selber schuld, die billige Suppe getankt...zahl mal selber".
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Neu bekommt man die Teile mal eher nicht mehr. Oder nur vergoldet.
