O.k.Nein, Führerschein noch vorhanden und nie abhanden gekommen, die graue Pappe mit 16 erhalten, Führerscheinklasse 4 und fleißig ergänzt.
Ich will meinen Weißen erst auf den Stand bringen, er meinen Ansprüchen genügt. Hab auch 3 Studenten durchzufüttern und für deren Mobilität muss Papa auch sorgen. Hinzu kommt noch, dass Papa gern Auto und Motorrad fährt und das noch an unterschiedlichen "Wohnorten". Genug ist genug. Es ist auch schön Träume zu haben, die nicht sofort erfüllt werden.
Mir reicht es schon, dass ich heute meine 40 Jahre alte Solo Motorkettensäge wieder zum Laufen gebracht habe, Erbstück von Großvater. Ich liebe 2-Takt-Geruch
Ach, kein Problem. Erst 'mal kaufen und der Rest wird schon. Aber die Karre ist 'mal wirklich ein seltenes und begehrenswertes Exemplar, wie ich finde. Da muss doch jemand hier zuschlagen.
Wenn, dann nur noch ein Topcabrio.
Ne, is klar...
Nein, in meinem Abschleppwagen.
"Er" fährt nur noch 70-80 Km/h.
Kann mich mal bitte jemand aufklären, was es mit 900 Motorhauben OHNE Emblemvertiefung auf sich hat ? Ich denke, das Haubenemblem wird mit zwei Zapfen in eine entsprechende Vertiefung gesetzt, die Zapfen greifen dann in Gummihülsen unter der Haube, oder sehe ich das falsch ? Es gibt aber anscheinend auch (ältere ?) Hauben, die keine Vertiefung besitzen. Gab es Baujahre, die überhaupt kein Haubenemblem verbaut hatten ? Oder wurde das dann einfach direkt auf das Blech geklebt ?!? Ohne Vertiefung müssten die dann sehr hervorstehen...., oder es waren sehr flache Embleme... ???
Hat 10 Jahre fast ohne Murren funktioniert. Irgendwann geht's halt 'mal los. Versteht eh keiner, dass ich mich so für den 8V einsetze (für 'nen V8 schon eher), aber da hat jeder seine Macke... Wanderbaustelle
