Ahh, alles klar (Teil 1 hatte ich ja noch verstanden gehabt)

 

Im Klartext: Duch CV-Schenkung gezwungen würdest Du auch mit Crossi's durch die Gegend gurken ...

 

 

...auch wenn ich es ungern zugebe und den anschein von ansatzweiser inkosequenz erkennen lasse - JA... kann man ja noch tauschen dann...

Auch wenn es jetzt eine Enttäuschung wird: Sofern es nach Fertigstellung dann nicht verkauft wird, bekommt sicher Christiane das 'Grotti' - nicht Du.

... bekommt sicher Christiane das 'Grotti' ...

 

Das AutomatenCabrio wäre ihr doch aber sicher lieber, meinst Du nicht?

Klaro. Aber AuCab war mein erster 900er, damit war ich bis Trondheim, das hab' ich jetzt über 5 Jahre (absoluter Record, denn selbst meinen 2,3er Sauger-9k hab' ich selbst ja nur '97-'00 gefahren), das geb' ich nicht her! Dann lieber das TUCab, zumal davon mehr herumfahren ...

Auch wenn es jetzt eine Enttäuschung wird: Sofern es nach Fertigstellung dann nicht verkauft wird, bekommt sicher Christiane das 'Grotti' - nicht Du.

 

...da ich es ja schon geahnt habe, ist die enttäuschung nicht ganz so gross - auch wenns schade ist...

Klaro. Aber AuCab war mein erster 900er, damit war ich bis Trondheim, das hab' ich jetzt über 5 Jahre (absoluter Record, denn selbst meinen 2,3er Sauger-9k hab' ich selbst ja nur '97-'00 gefahren), das geb' ich nicht her! Dann lieber das TUCab, zumal davon mehr herumfahren ...

 

Hm, dann macht man also etwas falsch, wenn man sein gelbes 92er Ersthand-CV seiner Liebsten überlässt...?

Hm, dann macht man also etwas falsch, wenn man sein gelbes 92er Ersthand-CV seiner Liebsten überlässt...?

 

 

...ach, was heisst falsch machen...???... ihr setzt eben nur die prioritäten anders...

Hm, dann macht man also etwas falsch, wenn man sein gelbes 92er Ersthand-CV seiner Liebsten überlässt...?

Wenn Deine bessere Hälfte in den letzten Jahre nicht so eine, wie die von mir o.g., 'LIste' verzapft hat, machst Du da wohl gar nichts falsch.

Ein kurzes Update:

 

Unter dem Beifahrersitz befinden sich zwei Relais, eines (das naeher zur Beifahrertuer hin) schaltet, wenn die Beifahrertuere auf ist, das andere schaltet, wenn Zuendung an ist. Geschaltet haben bei mir beide Relais, nur das an Zuendung hat offenbar im geschalteten Zustand keinen guten Kontakt mehr gehabt. Egal, das scheint ein gaengiges Problem zu sein mit der Zeit (hab's jetzt an drei von drei Sitzen gehabt in unterschiedlicher Auspraegung, also vllt hilft es dem einen oder anderen.

 

Das andere Phaenomen, dass sich der Sitz nur im Zekundentakt verstellte, hatte mit einem halb herausgezogenen Stecker (grrr, beim neu Beziehen!) beim Sitzspeicher zu tun. Alles wieder normal...

...

 

Und noch was, bei Vor- und Rueckwaertsbewegung bewegt sich der Motor jetzt ploetzlich im Rythmus von ungefair 1 Sekunde an 1 Sekunde aus. Was soll denn das wieder..? Der Rest ist normal...

 

Das Problem mit dem Vorwaerts- und Rueckwaertsfahren im AN-AUS Modues war auf einen kaputten Kontakt zum Poti zurueckzufuehren...

Das Steuergeraet konnte ich schnell ausschliessen, indem ich das von einem anderen 9000 eingebaut habe.

 

Muss mal den Thread wieder aktivieren...

 

Also, bin gerade dabei, meine elektrischen Sitze mit Memory links und rechts in meinen 9000 einzubauen.

 

Beim Testen der Funktion stellte sich heraus, dass der Fahrersitz sich meistens im Rhythmus an/aus nach vorne/nach hinten, nach oben/nach unten bewegt, das gleiche bei der Rückenlehne. Es hat allerdings auch schon normal funktioniert, sowohl bei der Sitzverstellung nach vorne/hinten als auch bei der Sitzlehnenverstellung aufrecht/flach.

 

Das Potentiometer, wo finde ich das? Evtl. ein Foto wäre super!

 

Einen halb herausgezogenen Stecker bei der Sitzmemory als Ursache für den Sekundentakt an/aus konnte ich nicht feststellen!

Die Potentiometer sind jeweils am hinteren Ende der Motoren angebaut. Andere Möglichkeit ist kaputtes Steuergerät.

. Andere Möglichkeit ist kaputtes Steuergerät.

 

Ja, leider auch sehr wahrscheinlich...

Oder so was....... http://www.saab-cars.de/9000/4152-elekt-sitzverstellung-9000-cde-3.html#post428181

 

Die erwähnten Relais sitzen mittig an der Unterkante des Beifahrersitzes .

Hallo Ich möchte mich einhängen zu dem Thema:

Ich kann die vorderen Sitze bei geöffnetem Türen und von aussen verstellen ohne dass der Zündschlüssel im Schloss ist (Einstiegshilfe?)

Den Fahrersitz kann ich immer verstellen, den Beifahrersitz jedoch nur wenn die Beifahrertüre offen ist. Beim Fahren oder bei geschlossener Türe geht nichts. I

st auch hier dieses Relais die Ursache?

Danke - Daniel

Wenn die Zündung an ist, muß das eigentlich beigeschlossener Türe gehen.

 

Hast Du die nachgerüstet?

Nein ist bei meinem 96er Aero serienmässig drin.

Wie gesagt beim Beifahrersitz geht die Verstellung nur bei geöffneter Türe, unabhängig von Zündung an/aus.

Daniel

Versuch mal den mittleren Anschluß (von der el. Verstellung. Flacher Stecker mit 3 KOntakten. 1x schwarz, 1 x rot und in der Mitte ein dünnerer roter) mit dem roten zu überbrücken.

 

Funktioniert es dann mit geschlossener Türe (und Zündung an)?

Habe einmal die grünen Relais von links nach rechts gewechselt und schon ging es!!!