Wieso neidisch? Versteh ich gar nicht, diesen Ansatz.

 

Hätte es halt toll gefunden, ein Bild davon anschauen zu können, nix weiter.

 

Wiedermal ne hübsche Story mit Lachgarantie.

Vielleicht stellt L. den auch noch mal vor. Er liest ja hier im Forum auch mit.

Ich war bei besagtem Bild etwas vom - überraschenderweise doppelten - Fugenverlauf zwischen vorderer und hinterer Tür irritiert... Ich habe aber nach genauerem Hinsehen festgestellt, dass es sich nicht um die mir bisher unbekannte, äußerst seltene, sehr dezent um nur 5 cm verlängerte Sedan-Version handelt, sondern dass da nur eine Antenne einen weiteren Fugenverlauf sugeriert.

 

Um den wiedergefundenen Ladedruck zu Feiern brachte mir [mention=4119]elsch[/mention] etwas vom Saabfestival mit (ich war leider verhindert).

 

 

Wie üblich: Bild = link.

 

Degustationsbericht folgt, ich stelle mich auf einen typisch schwedischen Funktionskaffee mit Vorschlaghammercharakteristik ein. Zu erwerben übrigens auch im Onlineshop des Museums.

D.h. das Koffein bringt schnelles Spool-Up aber wie lange hält dann der Ladedruck?

Die Tasse gefällt - zum Kaffee kann i nix sagen

D.h. das Koffein bringt schnelles Spool-Up aber wie lange hält dann der Ladedruck?

Vielleicht braucht man eine Redbox-Kaffeemaschine! ;-)

 

Die Prollfelgen stehen dem Auto garnicht mal so schlecht. Farblich bin ich aber noch nicht so ganz überzeugt - das silbriggrau sieht ggü dem weiß der Karosse etwas belanglos aus. Schräg von der Seite bekommt die Felge durch die Schatten Kontur und Tiefe, die direkte Seitenansicht aber ist irgendwie unbefriedigend.

 

Der erste Impuls: die Dinger müssen mattgold. Zweiter Impuls: graugold, wie bei ssasons und amazone84s "Emma". Hinweis während des gestrigen Fahrsicherheitstrainings: weiß ginge auch - in der brutalen Halterner Sonne hätten die Felgen fast weiß ausgesehen, das habe gepaßt. Und wie ich jetzt die dabei entstandenden Bilder sehe kann ich das auch nachvollziehen. Entscheidungen...

 

Zuvor gibt es aber wichtigeres zu tun: die Bremse ging natürlich auf dem Rückweg fest. Und beim Entfernen der Kalkflecken der Fahrbahn- und Gleitflächenbewässerung löste sich die linkshintere Zierleiste in ihrem hinteren Befestigungspunkt nebst dem sie in einem Umkreis von anderthalb Zentimetern umgebenden Eisenoxid aus der Seitenwand des Kofferraums. Toll.

Von den o.g. Alternativen würde ich mal das mattgold ausprobieren.

Und beim Entfernen der Kalkflecken der Fahrbahn- und Gleitflächenbewässerung löste sich die linkshintere Zierleiste in ihrem hinteren Befestigungspunkt nebst dem sie in einem Umkreis von anderthalb Zentimetern umgebenden Eisenoxid aus der Seitenwand des Kofferraums. Toll.

Oh, das kenne ich. Damit du dich etwas besser fühlst: Sei ausnahmsweise mal froh, dass an der Karre kein Heckspoiler ist...

Ich muss sagen: so in weiß, mit diesen Felgen und ohne Heckspoiler sieht der Sedan schon echt ganz schmuck aus.

Was für ein Fahrwerk steckt da drin? Wirkt relativ tief.

Ich muss sagen: so in weiß, mit diesen Felgen und ohne Heckspoiler sieht der Sedan schon echt ganz schmuck aus.

Absolute Zustimmung!

Und wenn man das Auto live kennt, findet man die Bilder noch toller und eindrucksvoller.

(Oder gab es inzwischen eine Komplett-Lackierung?)

ohne Heckspoiler.

 

...mir fehlt er

Absolute Zustimmung!

Und wenn man das Auto live kennt, findet man die Bilder noch toller und eindrucksvoller.

(Oder gab es inzwischen eine Komplett-Lackierung?)

 

 

 

Nee, aber [mention=23]Doctor-D[/mention] konnte das Elend nicht mehr länger mit ansehen und hat den Wagen eigenmächtig poliert.

 

 

 

...mir fehlt er

 

Mir auch.

Nee, aber [mention=23]Doctor-D[/mention] konnte das Elend nicht mehr länger mit ansehen und hat den Wagen eigenmächtig poliert. ...

 

Wirklich ein bedauernswertes Schicksal, was Du da zu erleiden hast.

Was für ein Fahrwerk steckt da drin? Wirkt relativ tief.

 

Keine Ahnung. Geheime HFT-Spezialtechnik.

Auftrag lautete sinngemäß "ich bräuchte ein eifellandstraßentaugliches Fahrwerk - agil genug für fiese Kurven, weich genug, daß er auf schlechten Straßen nicht versetzend zum Kurvenausgang hoppelt und ausreichend komfortabel, so daß in Schlaglöchern meinen Rücken verschont wird. Bedenke mein fortgeschrittenes Alter!"

 

Auf jeden Fall wurden Stabis nachgerüstet und die Federn der Vorderachse in meiner Abwesenheit einer hochgeheimen Prozedur unterzogen, Dämpfer waren ursprünglich B4 rundum, weil die hinteren nach 190k platt waren jetzt mit Konis hinten. Fahrwerk funktioniert auftragsgemäß und zur vollsten Zufriedenheit.

Die Prollfelgen stehen dem Auto garnicht mal so schlecht. Farblich bin ich aber noch nicht so ganz überzeugt - das silbriggrau sieht ggü dem weiß der Karosse etwas belanglos aus.

 

Meine Wahl wäre schwarz, passt zum Umfeld mit den wuchtigen Steili-Stoßfängern, den Seitenleisten und Radlaufleisten. Zweite Wahl wäre weiß, gefolgt von anthrazit/odoardo. Irgendwas monochromes auf jeden Fall. Gold passt meiner Meinung nach am besten zu schwarz/dunkelblau/dunkelgrün

 

...mir fehlt er

 

Wenn du schon mit Mantajalousie fährst, dann solltest du dir konsequenterweise auch einen Heckspoiler suchen, richtig

Wenn du schon mit Mantajalousie fährst, dann solltest du dir konsequenterweise auch einen Heckspoiler suchen, richtig

 

Mantajalousie

 

Keine Sorge, mein Heckspoiler bleibt da wo er ist.

Sogar meine Scheibenwischer sind verspoilert...

Sogar meine Scheibenwischer sind verspoilert...

 

Ist beim 900 contraproduktiv.

 

Leider ist mir der Ladedruck unterdessen wieder verlustig gegangen. Naja, irgendwas ist ja immer...

 

[mention=4420]kratzecke[/mention] : wo steht Ida jetzt eigentlich?

Glückwunsch - der Leerlauf scheint ja zu passen ;-)

noch 3 Wochen und er hat 555.555 nicht verpassen

Hmm... noch beeindruckender finde ich, daß Du vermutlich den Tageskilometerzähler beim Volltanken genullt hast...

Und noch noch beeindruckender finde ich, dass der beim Volltanken vermutlich genullte Tageskilometerzähler 544 km anzeigt, derweil die Tankuhr irgendwas um die 22 schätzt.

Ich nulle auch immer beim Volltanken, aber wenn der Zähler bei 544 steht, hängt meine Tankuhrnadel deutlich weiter unten. Eher bei R wie rot nämlich.

Wer einmal, und seien nur ein paar hundert Meter um den Block, bei Martin mitgefahren ist, weiß, wie solche Verbrauchswerte realisiert werden.