Das auf dem Bild äußerst linke, in Fahrtrichtung äußerst rechte Auto ist nur einen Bruchteil der Kilometer der beiden anderen gelaufen.

Was wohl auf den größten Teil, der 44 Mio in D zugelassenen Fahrzeuge, zutreffen sollte.

Der Herr links hat 'ne schöne Hose an, find' ich.

 

Warum wirken bei den beiden rechten Autos die Scheinwerfer so gelb, beim linken dagegen gar nicht? ......

 

Bist doch ein alter Fotograf, das kommt von Kies, der sich da in den hellen Bereichen reflektiert, bzw. rechnet die Kamera den Weißabgleich falsch, da einfach zu viel Braun im Unfeld ist. Ich kämpf damit jeden Tag, sch... billige Digi-Kams.

Jep. Der Wagen wirkt (nicht nur neben den w140) so filigran.

 

Sorry, das OT will einfach nicht enden, aber das kann ich nicht vorenthalten... zum Thema "filigran".

Selbst der 9-5 ist mittlerweile zu einem sehr filigranen Auto mutiert. Gestern im Formationsflug von Frankfurt nach Köln mit einem weitern 9-5I auf der A3 fiel mir das erst so richtig auf. Selbt ein aktueller Polo wirkt heutzutage viel breiter als der Saab...

Bist doch ein alter Fotograf, das kommt von Kies, der sich da in den hellen Bereichen reflektiert, bzw. rechnet die Kamera den Weißabgleich falsch, da einfach zu viel Braun im Unfeld ist. Ich kämpf damit jeden Tag, sch... billige Digi-Kams.

Das glaube ich nicht, der Weißabgleich ist in Ordnung wie man am weißen Auto ja unschwer erkewnnen kann. Das Bild ist überbelichtet, in den Lichtern ist überwiegend keine Zeichnung mehr erkennbar.

Die Scheinwerfer sehen nach 565000 km halt so aus.

Bearbeitet Januar 6, 20169 j von Marbo

Man sitzt sehr tief im Vergleich zu aktuellen Fahrzeugen, das fällt mir im 9-5 sehr oft auf. Das Raumgefühl im 9-5 ist aber angenehm.

Die Monitore könne uns jetzt aber auch einen Streich spielen, denn bei mir hier ist das Weiß des Saabs eindeutig mit einem Braunstich versehen.

Das glaube ich nicht, der Weißabgleich ist in Ordnung wie man am weißen Auto ja unschwer erkewnnen kann. Das Bild ist überbelichtet, in den Lichtern ist überwiegend keine Zeichnung mehr erkennbar.

Die Scheinwerfer sehen nach 565000 km halt so aus.

Ja, das ist es, sieht man eindeutig am Himmel und an den in den Motorhauben verschwindenden Mercedes-Sternen. Das Bild wurde zwar mit einer recht guten Nikon gemacht, aber der Selbstauslöser ist eben bei komplexem Licht nicht gerade das Gelbe vom Ei. Der Saab ist bei mir weiß.

 

Und danke [mention=4656]StRudel[/mention] für die Hosenwertschätzung. ;-)

Bevor das untergeht: in Trollhättan war ich natürlich vor dem Jahreswechsel auch noch.

 

 

 

 

 

 

Julkorv, Weihnachtswurst, also Elchwurst mit starkem (schwedisch für süß) Senf und Apfel-Remoulade schmeckt übrigens genauso, wie das für deutsche Ohren resp. Zungen klingt. Werde mich mir auch in Zukunft wieder gönnen...

 

https://turboseize.wordpress.com/2016/01/06/grosseinkauf-in-trollhaettan/

Fette Nahrungsmittel im Auto, geht ja gar nicht...

Fett ist gut für Ledersitze!

Und für das Beinkleid...

Und für den Bauchumfang

Und für den Bauchumfang

Zuviel Bauchumfang ist schlecht für die Sitze...

Und für den Bauchumfang

 

Fett macht nicht fett. Die DGE lebt in der Vergangenheit. Aber das nur am Rande...

Oh ja, und wenn Ernährung orthdox wird, bin ich raus...

Ich verfolge dogmatisch die phonetische Seafood-Diät: see food -> eat.

Geiles Rezept!

Er verschweigt vornehm den ihm eigenen sehr speziellen hohen Brennwertfaktor!

Es sei ihm verziehen, hat was von einem großen Jungen den alle Onkel und Tanten gerne essen sehen!

( was um so leichter fällt, als er auch sonst ein sehr angenehmer Gast ist - oder isst? )

Rückmeldung für die WR D4 nach ca. 40cm Neuschnee die letzten beiden Tage:

Funktioniert auf dem kleinen Franzosen erstaunlich gut. Fahrbedingungen: Matsch mit ca. 5-10 cm Neuschnee drauf und Steigung >10%; Auto sowohl leer als auch beladen. Bergab ebenfalls vernünftiger Grip und in den Kurven endlich mal Seitenführung. Schneint, dass ich endlich mal nen vernünftigen Reifen im sog. B-Segment gefunden habe...

Der folgende Beitrag ist derbe OT. (Als thematischer Brückenschlag ließe sich höchstens eine Artverwandschaft der beiden Fahrzeuge aufgrund der Aufladung herbeireden. Oder daß dat Schneewittchen schon mehrmals Kameramuli bei Photoshoots war.)

 

Ich gehe aber davon aus, daß der eine oder andere geneigte Leser dieses threads eine gewisse Rennsportaffinität mitbringt. Sollte der rennsportgeneigte Leser auch noch über einen social-media account bei FB2A oder TWR verfügen, dann bitte ich um seine Mithilfe.

 

Ein Elektronikdistributeur schreibt einen Klickwettbewerb für studentische Projekte aus. Es geht um 1000 € für studentische Projekte. In diesem Fall um die Formula Student: für das Team der TU-Berlin pflege ich gelegentlich zu photographieren. Einen Rennwagen mal eben neben dem Studium nebenbei zu bauen ist kein Pappenstiel, vor Allem, wenn man bedenkt, daß für jedes Schräubchen und jede Carbonfaser Sponsorenmittel eingeworben werden müssen. Da wäre so ein großer Schein schon eine erhebliche Hilfe.

 

 

Was ist zu tun:

1) auf den link klicken. http://de.rs-online.com/web/generalDisplay.html?id=studenten-wettbewerb/fasttube

2.) auf den jeweils passenden social-media-button (über dem text) drücken.

3) freuen, daß wir auch dieses Jahr wieder sowas bauen.

 

Wer mehr Hintergründe wissen möchte sei auf mein blog verweisen: https://turboseize.wordpress.com/2016/01/25/wir-braeuchten-da-mal-kurz-eure-hilfe/

 

Und falls Ihr immer noch zweifelt, wofür das ganze gut sein soll: dafür.

 

 

Ein Leistungsgewicht von 2,5kg/PS und wüstes Spoilerwerk dürfte doch eigentlich alle Fragen ausräumen, oder?

Ich finde Motorsport moralisch zutiefst verwerflich. Wie kann man sich in disem Umfeld nur wohlfühlen und dort sogar noch beruflich tätig werden? Ich kann Dich da leider nicht unterstützen...

 

Coole Initiative, Klick geht klar!

[uSER=16270]@thorsten[/uSER]: Schade, dass sich manche Jokes nur erschliessen, wenn man hier schon länger 'wohnt'.

 

[mention=2323]Martin[/mention]: Das kannst Du gar nicht wiedr gut machen! Ich mußte meinen 'Namen' beim Berg ändern, da die bisherige Form nicht mehr akzeptiert wurde.

gut das hier auch schon ein paar tage unterwegs bin

Martin, das geht gar nicht...

Warum? Ich müsste selbstverständlich "meine" hiesige Hochschule zuerst "versorgen" - die mischen bei der Formula Student auch mit...schade, dass die drehfreudigen Motörchen via Restriktor eingebremst werden; sonst wäre selbst mit unserer Gewichtsklasse hinterm Lenkrad noch Fahrspass garantiert...