Wieder mal zu Saab:

 

Seltsamer Artikel heute in Trollhättans Lokalzeitung. Es geht um Verkaufszahlen.

Danach hat Saab von Januar bis August in Europa nur 3500 Fahrzeuge verkauft. Vergleichszahl für voriges Jahr: 19000 !

Och för januari till augusti har man sålt totalt knappt 3 500 bilar – givetvis en mycket låg siffra i bilsammanhang. Under det mycket knackiga fjolåret hade man sålt knappt 19 000 bilar under samma tid, men det här året har inte liknat något annat i Saabs i historia.

 

In früheren Berichten wurden Produktionszahlen von etwa 13000 für den gleichen Zeitraum genannt. Wohin sind die restlichen 10000 verschwunden ?

 

Alle nach Übersee oder vielleicht doch auf der Saab Halde ?

:eek:

da werden wohl doch die rosa Brillen knapp ?

 

 

Erstzulassungen in Ö

 

I - VI / 2010 insgesamt 169.675

 

VW 16,3 % = 27.681 Stk.

Opel 7,8 % = 13.269 Stk.

Ford 6,0 % = 10.166 Stk.

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Saab 0,00...% = 27 Stk.

Und wo bleibt JR´s und saabwilligers Komentar?

Wieder mal zu Saab:

 

Seltsamer Artikel heute in Trollhättans Lokalzeitung. Es geht um Verkaufszahlen.

Danach hat Saab von Januar bis August in Europa nur 3500 Fahrzeuge verkauft. Vergleichszahl für voriges Jahr: 19000 !

 

Habe ich auch erschrocken zur Kenntnis genommen. In dem Artikel steht auch, daß Saab noch nicht einmal einen Aufwärtstrend verzeichnen konnte :

 

Verkaufte Einheiten in Europa im Juli : 1.800

Verkaufte Einheiten in Europa im August : 1.000

 

 

Ein wenig erfreulicher diese Meldung :

 

Paris 2010: Saab zeigt 9-3 als Elektroauto

 

Saab stellt auf dem Pariser Autosalon (2.-17.10.2010) den 9-3 E-Power vor. Die rein elektrische Version des 9-3 Sport Combi verfügt über Lithiumionen-Batteriezellen, die für eine Reichweite von etwa 200 Kilometern sorgen sollen. Der Elektromotor des 9-3 E-Power leistet 135 kW / 184 PS-Elektromotor und beschleunigt das Fahrzeug in 8,5 Sekunden von null auf 100 km/h.

Der Elektro-Saab soll bereits Anfang des nächsten Jahres in einem Flottenversuch mit 70 Fahrzeugen getestet werden. Die Leistungsdaten werden unter unterschiedlichsten Nutzungsbedingungen mittels Blackbox-Datenrecordern ermittelt, wie man sie aus dem Flugzeugbau kennt. Das Programm wurde zur Beurteilung des Entwicklungspotenzials für ein leistungsstarkes Saab EV entwickelt.

 

Quelle : Auto-Medienportal.Net, Saab Deutschland

 

Für Interessierte habe ich mal im Anhang mal die Pressemitteilung von Saab Deutschland als .pdf beigefügt

saab_epower.pdf

Ein wenig erfreulicher diese Meldung :

 

Paris 2010: Saab zeigt 9-3 als Elektroauto ...

 

Leider schmückt sich da Saab mit fremden Federn.

 

Die gesamte E-Technik samt Powerpacks haben andere Firmen entwickelt. Naja, vielleicht hilft es doch, Saab etwas in potentielle Kundenköpfe zu bringen.

Obwohl E-Autos ja bei allen Herstellern gebastelt werden...

Das mag sein. Was Saab in die Entwicklung eingebracht hat, entzieht sich meiner Kenntnis. Beteiligt am epower Projekt waren jedenfalls folgende Firmen :

 

SAAB Automobile

http://www.boston-power.com/

http://www.electroengine.se/

http://www.innovatum.se

http://www.powercircle.org

Leider schmückt sich da Saab mit fremden Federn.

 

Die gesamte E-Technik samt Powerpacks haben andere Firmen entwickelt. Naja, vielleicht hilft es doch, Saab etwas in potentielle Kundenköpfe zu bringen.

Obwohl E-Autos ja bei allen Herstellern gebastelt werden...

 

Tina,

SAAB schmückt sich nicht mit fremden Federn, denn SAAB in der Pressemeldung genau auflistet welche Firmen was im Projekt gemacht haben.

 

Der Saab ePower ist das erste Elektrofahrzeug von Saab und entstand im Rahmen einer

Kooperation zwischen Saab Automobil, Boston Power (Batterien), Electroengine in

Sweden AB (elektrische Antriebe), Innovatum (Project-Management) und Power Circle

(Handelsorganisation der schwedischen Elektrizitätsunternehmen).

 

Quelle: PDF von Saab_owl

Leider schmückt sich da Saab mit fremden Federn.

 

Die gesamte E-Technik samt Powerpacks haben andere Firmen entwickelt. Naja, vielleicht hilft es doch, Saab etwas in potentielle Kundenköpfe zu bringen.

Obwohl E-Autos ja bei allen Herstellern gebastelt werden...

 

 

Ich gehe mal davon aus, dass auch bei den "Großen" sehr viel Entwicklungsarbeit bei den E-Autos außerhalb geleistet wird. - Nur kann es sich SAAB vermutlich nicht leisten, den eigenen Namen einfach drüber zu stülpen.

 

Egal, wichtig ist doch, dass man zeigt, dass man an der aktuellen Entwicklung mit dran ist. Und manchmal ist so ein Verbund aus mehreren gar nicht mal so schlecht...

Wenn man es sinnvoll machen will, geht es gar nicht ohne vereinte Kräfte, bei der jeder seinen Teil aus seinem Handwerk beisteuert. Denn ich nehme nicht an, dass Boston Power für ihre Batterieentwicklung efficiente, eigene Motoren (wie Elektroengine) oder ganze Fahrzeuge bauen kann und will.

So ist es nur logisch, dass man sich zu einem Projekt zusammen schließt, um ein, in allen Bereichen, gutes Produkt zu entwickeln.

Boston power

 

und man hat mit Boston Power ein im wahrsten Sinne des Wortes "ausgezeichnetes" Unternehmen als Partner. Das sind doch gute Nachrichten. Ob allerdings eine e-mobile Gesellschaft der Weisheit letzter Schluss sind muss sich erst erweisen.

Kernkraft - ja bitte!

und man hat mit Boston Power ein im wahrsten Sinne des Wortes "ausgezeichnetes" Unternehmen als Partner. Das sind doch gute Nachrichten. Ob allerdings eine e-mobile Gesellschaft der Weisheit letzter Schluss sind muss sich erst erweisen.

 

So ein rein elektrisch angetriebenes Fahrzeug mit einer Reichweite über 200 KM ist mir jedenfalls schon mal sympathischer als diese Hybridkrücken... Letztendlich wird der Verkaufspreis der späteren Serienfahrzeuge über Erfolg oder Misserfolg entscheiden.

Hat denn jemand zur Zeit genauere Infos was die Verkaufszahlen und Prognosen von Saab in diesem Jahr angeht?

 

Gruß Roman

laut ACEA immerhin im juni 2.106 neue saab in westeuropa - mai waren es noch 1.245.

Was ist ACEA (vergib die Unwissenheit)

Du sprichst hier von Neuzulassungen, also verkauften Fahrzeugen?

 

Gibts auch Gesamtzahlen? Seiten im Netz wo man nachschauen/Verfolgen kann?

 

Gruß Roman

Was ist ACEA (vergib die Unwissenheit)

ähm, die einzige stelle im net, auf der ich etwas zu den neuzulassungen fand.

 

Du sprichst hier von Neuzulassungen, also verkauften Fahrzeugen?

 

jep. oder die da halt:

http://www.acea.be/index.php/collection/statistics

 

 

Gibts auch Gesamtzahlen? Seiten im Netz wo man nachschauen/Verfolgen kann?

 

genau mein problem. acea ist da sicherlich nicht die beste quelle und jüngere zahlen als juni habe ich dort nicht gefunden. interessanter fände ich auch eine modellauflistung. dann könnte man besser abschätzen, ob saab nur wg. der "rettungsankündigung" wieder höhere verkaufzahlen bekommt...

 

grüße,

hcrumb

Hat denn jemand zur Zeit genauere Infos was die Verkaufszahlen und Prognosen von Saab in diesem Jahr angeht?...

 

Stand doch Alles eine Seite vorher.

http://www.saab-cars.de/602835-post10286.html

 

Was die Prognosen betrifft: laut Saab bleibts bei 45000 ( Produktion, nicht unbedingt Verkauf )

@ Tina

 

Hab ich auch gelesen aber die Zahlen gelten ja nur für den Europäischen Raum und sind etwas ungenau.

Darauf wollt ich hinaus... aber trotzdem Danke.

 

Gruß Roman

Tja, Morgen wird der Gerichtsvollzieher bei SAAB an der Tür klopfen.

 

Ich wollte es nur sagen, es ist ja so ruhig hier in letzter zeit.:biggrin:

 

Quelle: http://ttela.se/ekonomi/saab/1.964240-saabskuld-hamnar-hos-kronofogden

Mal was ganz neues aus der AMS.

 

Das absolute Geil-Teil (entschuldigt die Ausdrucksweise), der hat von hinten sogar einen Hauch Aston Martin.

http://www.saab-cars.de/picture.php?albumid=777&pictureid=6150

http://www.saab-cars.de/picture.php?albumid=777&pictureid=6151

Ja, der neue Sonett wäre in der Form echt der Hammer. Zwar ein Nischenprodukt, aber als Aushängeschild der Marke ein super Modell. In der neuen Autoblöd ist neben Sonett auch mal wieder der neue 9-3 abgebildet, jetzt mit noch "schrulligerem" Design. Auf jeden Fall gibt es wohl bei allen Modellen das durchlaufende Rücklichtband. Der 9-3 Kombi soll wegfallen, aber es gibt den Fünftürer.

Warten wirs ab, viel wichtiger wird die Öffnung der Marke in das 9-1 Segment als Mini-Konkurrent.

Man sollte aber fairerweise hinzufügen, daß es sich hier nur um eine von der schwedischen AM&S in Auftrag gegebene Computerzeichnung handelt. Das Original in Form des AERO-X war hinreissend schön und wegweisend. Hier hat man wohl nur der Studie andere Türen, die C-Säule und die Rückleuchten vom 9-5 implantiert. Viel Mühe hat das nicht gekostet. Das sollte auch der Praktikant hinbekommen...

Hatten wir schon das 9-5 Cabriolet ?

 

http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2010/09/saab9-5cab-e1285190544155.jpg

Wenn nur teure Böcke angeboten werden sollen , wird der Gerichtsvollzieher noch früher an der Tür stehn