...Die Anlauf-Charge dagegen wird wegen der zu erwartenden Beanstandungsquote durch Bandtoleranzen fast nie herausgegeben, eher als Dienstwagen intern verschlissen. Es dauert in etwa eine Schicht, bis brauchbare Karren vom Band purzeln, das Band läuft anfänglich auch nicht mit Auslegungsgeschwindigkeit. ...

 

Ganz so schlimm wird es nicht sein, schon die letzten Tage wurde in der Produktion mit kleiner Belegschaft herumgebosselt, damit heute vor der Pang Da Show alles perfekt läuft.

 

Dienstwagen kann Saab bestimmt keine mehr brauchen. Mindestens die halbe 9-5 Produktion steht schon auf den diversen Parkplätzen herum.

 

Heute nachmittags soll es ein kurzes Presse Statement von Pang Da und Muller geben.

 

Letzterer hat vorab schon seinen "tiefsten Dank an die phantastischen Lieferanten" ausgesprochen, die den "grossen Tag" des Produktionsanlaufes ermöglichten.

Det är en stor dag för företaget och det är fantastiskt att se att fabriken är igång igen, säger Victor Muller i ett uttalande och uttrycker samtidigt ”sitt djupaste tack till våra fantastiska leverantörer som arbetat så hårt för att göra detta möjligt”. (aus TT)

Und auch wenn ich dafür Prügel beziehe hier: Ich find es gut! Besonders aus meiner augenblicklich partiellen Sichtweise von der Händlerseite.

 

Leute, Leute, ich fasse es mal wieder nicht...

In einem Saab-Forum muss sich ein Saab-Enthusiast dafür entschuldigen, dass er es gut findet, dass Saab wieder Autos baut.

 

 

Ich entschuldige mich jetzt auch: dafür, dass ich mit meinem Neuwagen-Kauf 2008 das Saab-Sterben unnötig rausgezögert habe.

Aber keine Sorge, wenn ich dem Geunke hier Glauben schenke, kann ich nur sagen: "Es wird nicht wieder vorkommen"...

 

Leute, Leute, ich fasse es mal wieder nicht...

In einem Saab-Forum muss sich ein Saab-Enthusiast dafür entschuldigen, dass er es gut findet, dass Saab wieder Autos baut.

 

 

Ich entschuldige mich jetzt auch: dafür, dass ich mit meinem Neuwagen-Kauf 2008 das Saab-Sterben unnötig rausgezögert habe.

Aber keine Sorge, wenn ich dem Geunke hier Glauben schenke, kann ich nur sagen: "Es wird nicht wieder vorkommen"...

 

Wo war noch gleich der Danke-Button :flute:

Ja inzwischen ist es so, dass man hier ja sofort den Stempel "hoffnungsloser Naivling der sowieso von nichts ne Ahnung hat" aufgedrückt bekommt, wenn irgendwelche positiven Sachen passieren und man dies auch noch gut findet. Das wollte ich damit wenigstens versuchen frühzeitig vermeiden...klappen wird es wahrscheinlich eh nicht

...klappen wird es wahrscheinlich eh nicht

 

Ich bin da auch sehr pessimistisch

trotzdem hoffe ich noch immer, dass Saab nicht untergeht, aber so wie es aussieht ohne Kooperation mit einem starken Autohersteller kann die Marke einfach nicht überleben denn Beispiele gibt es ja genug !

trotzdem hoffe ich noch immer, dass Saab nicht untergeht, aber so wie es aussieht ohne Kooperation mit einem starken Autohersteller kann die Marke einfach nicht überleben denn Beispiele gibt es ja genug !

 

Wir haben es verstanden

Hier noch ein Video vom Produktionsstart:

 

http://tauentzien.wordpress.com/2011/05/27/saab-pressekonferenz-zum-produktionsstart/

Leut, das liegt daran weil Ihr genauso nur Visionäre seid wie VM und von BWL absolut KEINE Ahnung habt :biggrin:.

 

BWL haben hier welche ERFUNDEN , hab mich ja schon "belehren" lassen:rolleyes: und deshalb können nur DIESE Personen darüber entscheiden ob es diesmal klappt oder doch erst beim Nächsten mal oder vielleicht beim Übernächsten mal oder doch eher beim Überübernächsten mal, das wissen nur sehr wenige .

 

So nun Träum und Visionier ich mal weiter, mit einem leckeren Roten, denn aber erst nach der Arbeit .

 

 

Schöne Grüße aus dem Allgäu

Babis

 

Leute, Leute, ich fasse es mal wieder nicht...

In einem Saab-Forum muss sich ein Saab-Enthusiast dafür entschuldigen, dass er es gut findet, dass Saab wieder Autos baut.

 

 

Ich entschuldige mich jetzt auch: dafür, dass ich mit meinem Neuwagen-Kauf 2008 das Saab-Sterben unnötig rausgezögert habe.

Aber keine Sorge, wenn ich dem Geunke hier Glauben schenke, kann ich nur sagen: "Es wird nicht wieder vorkommen"...

 

Ich entschuldige mich nicht, dass ich einer von 113 oder so 9-5er Käufern im 1. Quartal bin, ich bin richtig zufrieden mit dem Auto!

 

An die selbsternannten Experten: In Trollhättan und anderswo, wo Entscheidungen getroffen werden, sitzen bestimmt keine blutigen Anfänger, die ihr von irgendwo aufgeschnapptes "Stammtischwissen" zum Besten geben!

Oder anders ausgedrückt: zu jeder Krise oder Katastrophe tauchen diese angeblichen Experten auf, um die es vorher und nachher totenstill ist

Ich wüsste nicht das von den Käufern eines Neufahrzeugs hier eine Entschuldigung eingefordert worden wäre. Wer für sich zu einer positiven Kaufentscheidung kommt, mag das doch gerne tun.

 

Nebenbei würde ich aber mal nicht ausschliessen wollen, dass der eine oder andere hier hauptberuflich nicht an Autos rumschraubt und Autos für einige nur Hobby sind. Insofern würde ich mal BWL Kentnisse o.ä. nicht kategorisch ausschließen.

Ich entschuldige mich nicht, dass ich einer von 113 oder so 9-5er Käufern im 1. Quartal bin, ich bin richtig zufrieden mit dem Auto!

 

An die selbsternannten Experten: In Trollhättan und anderswo, wo Entscheidungen getroffen werden, sitzen bestimmt keine blutigen Anfänger, die ihr von irgendwo aufgeschnapptes "Stammtischwissen" zum Besten geben!

Oder anders ausgedrückt: zu jeder Krise oder Katastrophe tauchen diese angeblichen Experten auf, um die es vorher und nachher totenstill ist

 

danke!

 

die unken können sich jetzt allmählich wieder in ihre höhlen verkriechen.

wenn ich das hier alles so lese staune ich wirklich, dass ich bis heute mit meinem 9-5 II überhaupt fahren konnte. auch wenn es keiner hören will: 10 tkm und null probleme - spass und freude pur. auch der 9-3 macht null probleme. seit der auslieferung hat keiner den händler je wieder gesehen.

zum spass und aus fanatismus fahre ich liebend gerne meinen 900 - im alltag ist der 9-5 weitaus stressfreier.

 

man kann beides gut finden - nur hier offensichtlich nicht.

man kann beides gut finden - nur hier offensichtlich nicht.

 

 

Wer sagt das?

glaubst du allen ernstes, ich fiesele jetzt die postings heraus?

glaubst du allen ernstes, ich fiesele jetzt die postings heraus?

 

 

Und da stand, dass Du Deinen 9-5 nicht gut finden darfst oder, dass man einen Problem damit hat, dass Du einen gekauft hast? Darum geht es doch garnicht....

Leut, das liegt daran weil Ihr genauso nur Visionäre seid wie VM und von BWL absolut KEINE Ahnung habt :biggrin:.

 

BWL haben hier welche ERFUNDEN , hab mich ja schon "belehren" lassen:rolleyes: und deshalb können nur DIESE Personen darüber entscheiden ob es diesmal klappt oder doch erst beim Nächsten mal oder vielleicht beim Übernächsten mal oder doch eher beim Überübernächsten mal, das wissen nur sehr wenige .

 

 

Kleiner Querulant, wie?

 

Das hast Du jetzt aber richtig fein gemacht, was Du Dir alles an bösen, bösen, Aussagen zusammen phantasiert hast, nur weil man Dich darüber aufklärt, dass man eben nicht so einfach behaupten kann, dass die ganzen Bürgschaften für Saab den schwedischen Staat ja nichts kosten und er deswegen auch weiterhin damit um sich werfen könnte!

sicher kann ich genauso gut lesen wie du - um was es geht, bestimmen hier doch die selbsternannten über-bwl´er.

hätten die recht, gäbe es saab schon seit einem jahr nicht mehr und ich müsste etwas anderes fahren.

 

aber ich weiss es ja schon: alle anderen als diese spezialisten sind ja dumm und haben keine ahnung und ein vm mit team ist ja auch nur unfähig und eigentlich zu nichts zu gebrauchen.

autos bauen können sie ja auch nicht, zumindest nicht beim produktionsanlauf und die kunden sind dabei wieder die dummen...

 

du glaubst gar nicht, wie mich das inwzischen langweilt...

Letztlich beruhen solche Bedenken ja auch auf Aussagen von Saab die Produktionsäausfälle und Schwierigkeiten für die nächsten Wochen ankündigen.

 

http://www.saabsunited.com/2011/05/saab-pressconference.html#more-17257

du glaubst gar nicht, wie mich das inwzischen langweilt...

 

Vielleicht so sehr, wie mich Dein kleingeschriebenes Geheule darüber langweilt, dass wir Dein von GM entwickeltes und von einem verschuldeten Pseudo-Unternehmer zusammen gebautes Auto nicht leiden können.

Vielleicht so sehr, wie mich Dein kleingeschriebenes Geheule darüber langweilt, dass wir Dein von GM entwickeltes und von einem verschuldeten Pseudo-Unternehmer zusammen gebautes Auto nicht leiden können.

 

spitze!:biggrin::biggrin: ich lach mich schlapp.

Auch Leute ist ja wie bei den Wetterhäuschen (Männchen) keine Ahnung wie die Dinger korrekt heißen?

Bis heute 10 Uhr waren die Skeptiker draußen und nun sind wieder alle Saab-Enthusiasten vor der Tür.

 

Euer Tag keiner Frage.

Ich freue mich als bekennender Skeptiker trotzdem mit.

 

Und hört doch mit dem Quatsch auf euch für euere (Kauf) Entscheidungen zu entschuldigen.

Ist doch überhaupt nicht Thema dieses Thread.

Ich mache mir doch öffentlich auch keine Kopf darum warum ich als Skeptiker trotzdem Saab fahre und mir Gedanken zur Firma mache.

 

Es bleibt also spannend.

Aber auf euere Argumente warte ich immer noch. Kann doch nicht so schwer sein? - grins

Ich bin schon der Meinung das SAAB gute Chancen hatt, das größte Problem von allen sehe ich darin das sie es bis zur Markteinführung des 9-3 III Schaffen. Um das zu Schaffen, bin ich der Meinung das es ohne Antonov einfach nicht geht. Sie brauchen in erster Linie Geld und das nicht zu knapp, deshalb wäre es sehr zu begrüßen wenn die EIB endlich mal das GO gibt .

Es muß auch kein Autohersteller sein der bei SAAB einsteigt, klar hätte das viele Vorteile aber auch Nachteile, so sind sie unabhängig und können mit allen Herstellern und Zulieferern Kooperationen eingehen und verhandeln.

Natürlich unter der voraussetzung das sie jemanden mit im Boot haben der genug Kapital zur verfügung hatt, kurzfristig sehe ich da nur Antonov.

Die Aktuellen Produkte sind Super, wenn das vertrauen in SAAB wieder beim Kunden ist, können sie ihre Verkaufsziele auch erreichen, warum auch nicht?

SAAB hatte doch in der vergangenheit schon weit höhere Verkaufszahlen, also sollte es doch möglich sein das gesetzte Ziel zu erreichen, aber der Kunde MUSS überzeugt sein das SAAB noch lange weitermacht und er muß ins Auto gebracht werden, dann geht auch wieder was.

Als ich in der Schweiz eine Probefahrt mit dem 9-5 II gemacht hab, drehten sich so viele Leute nach dem Wagen um obwohl der Händler ein paar Häuser weiter steht und da genug 9-5 II zu bestaunen hatt. Das war nicht irgendein Händler, das war Hirsch Ruckstuhl, denke schon das es kein unbekannter in Zürich ist. Deshalb sollte sie auch (sobald das Finanzielle gelöst ist) wieder richtig Werbung machen, wie Du ja schon ein Paar Seiten weiter vorn sagtest.

 

Ich bleib dabei, die Chance für ein Überleben ist vorhanden, aber leicht war es bis jetzt nicht UND wird es auch nicht.

 

 

Grüße aus dem Allgäu

Babis

 

Hi adrian900-I,

 

wie weit bist Du eigentlich mit dem Polieren der Münze . Nein Spaß beiseite, waren da nicht ausreichent Argumente vorhanden?

 

Bestimmt sind sich da alle einig das es sehr wichtig ist, einen Investor (natürlich mehrere ) mit ausreichent Kapital dabei zu haben, wenn Antonov und Pang DA als Investoren dabei sind, haben sie (ACHTUNG: nur meine Persönliche Meinung) wirklich eine reelle Chance lange zu bestehen.

 

Grüße aus dem Allgäu

Babis

Hi adrian900-I,

 

waren da nicht ausreichent Argumente vorhanden?

 

.......einen Investor (natürlich mehrere ) mit ausreichent Kapital dabei zu haben,

 

 

absolud ausreichent, danke

Mir geht da schon seit geraumer Zeit der Gedanke nicht mehr aus dem Kopf, dass ein potentieller Investor ja nicht unbedingt aus dem PKW-Sektor kommen müsste - irgendwie war ja alles schon mal da.........

absolud ausreichent, danke

 

Nun, ich bin halt der Meinung das hatt die erste Prio .

 

Denn Fehler kannst Du behalten, geschenkt .