Davon können und konnten wir nur träumen - die Preise in den USA!

 

In eine Saab Vertretung wurde ich schon vor Jahren aufgeklärt, daß in Europa Gebrauchtfahrzeuge teurer wären, als in den USA Neuwagen!

 

Von den Ausstattungen, die schon includiert sind, ganz zu schweigen.

 

Die neuen Modelle und die unnötigen Artikel, die in Paketen verpackt sind erhöhen für unnütze, bzw. ungewollte Artikel den Endpreis erheblich!!!

 

ich frage mich schon immer, wieso die Preise von Wagen aus Europa in den USA erheblich unter denen von Europa sind ? wieso ?

Die Frage ist gut. Wir sind jedes Jahr in den USA und an die Mietwagen angewiesen.

 

Die Preise sind auch um etliches besser als in Europa. Die Wagentypen haben auch mehr zu bieten, als wenn ich hier einen Leihwagen nehme.

 

Im letzten Jahr haben wir einen Chevrolet erstanden. Gehe ich vom neuen 9.5 aus, habe ich nicht so viel Komfort und einen weit höheren Einstandspreis. Der Chevi war um 34.000 zu haben und der 9.5 mit weniger Extras wäre auf 65.000 gekommen.

 

Ich verstehe das auch nicht. Angebot und Nachfrage?

Ich verstehe das auch nicht. Angebot und Nachfrage?

 

 

Wertigkeit.

Das "heiligs Blechle" ist den Europäern immer (noch) mehr Wert als den Amis ihre Dream/Muscle Cars. Internationalem Wettbewerb folgt ein internationalisierter Markt. Die Grenzen verwischen...langfristig

... da der Personalvermittler / Sklaventreiber ja unproduktiv ist und mit der Arbeit der anderen mitverdienen muss.

Zum Glück spielen die aber zahlenmäßig keine echte Rolle.

Anders sieht es mit den Verwaltungen und vor allem den oft mehr als nur hoch bezahlten Vertrieblern aus. Letzere sorgen zwar für Absatz der eigenen Bude und damit oftmals wirklich für deren Überleben, sind gesammtwirtschaftlich (!) betrachtet aber ein absolut überflüssiger Kostenfaktor.

hätte ich Verwendung dafür, sofort

 

hätte ich die Kohle dafür auch sofort

 

Darum geht es nicht, sondern darum, glaubhaft die Absicht zu bekunden.

 

Es gäbe selbstverständlich 16000 Teile und einen Torxschlüssel....

 

Geniale Idee! Bausätze gibt es in der Luftfahrt und im Automobilbau ja schon länger. Bei 16K Teilen sollte man aber schon 16 Stunden ansetzen.

ich frage mich schon immer, wieso die Preise von Wagen aus Europa in den USA erheblich unter denen von Europa sind ? wieso ?

 

Man nennt es "Globales Marketing" - heißt in Neu-Krüppeldeutsch: Quersubvention.

 

Zum einen sind es die Konsumsteuern. Man sieht ja, welch erhebliche Preisunterschiede schon innerhalb des angeblich so geregelten Marktes von Europa zu finden sind, in den Staaten braucht ein Hersteller mit seinen Importfahrzeugen gar nicht erst aufzuschlagen, wenn er nicht mit den Preisen des einheimischen Gelumps mithalten kann. Zudem sind die Amis nicht so blöde, sich die Kohle durch überhöhte Mondpreise für Neufahrzeuge aus der Nase ziehen zu lassen. Wenn eine Karre nicht zum angemessenen Preis zu bekommen ist, dann ab zum nächsten Anbieter. Die Dumpfbacken in Deutschland dagegen lassen sich statt dessen einen Kredit der Hausbank des Händlers oder einen Leasingvertrag aufschwätzen, zahlen zusätzlich eine ominöse "Überführungsgebühr" und freuen sich dann, daß sie nach hartem Feilschen einen Satz Fußmatten und ein Schlüsselmäppchen zugestanden bekommen.

 

Zudem - Wartezeiten auf einen Wagen...? In den Staaten im Allgemeinen undenkbar und unzumutbar. Man nimmt sich einen Kübel, der auf dem Hof steht. Cash-And-Carry-Mentalität. Einer der Gründe, warum die Karren fast alle Fully-Loaded sind - Über die Ausstattung braucht nicht gegrübelt werden - Man entscheidet, welche Farbe und welchen Motor man will - meist ist es eh der grösste angebotene - und fertig.

 

Ob die Karre letztlich *wirklich* bezahlt wurde - oder eigentlich vollständig der Bank gehört, das interessiert in den Staaten ebenfalls niemand. Wer halt nicht die Raten zahlt, dem wird der Bock vor der Haustüre wieder weggeholt. So einfach funktioniert das.

- heißt in Neu-Krüppeldeutsch: Quersubvention.

 

Die drei Säulen der Wirtschaft: Innovation, Investition und ... Subvention.

...und ... Subvention.

 

Mag sein, daß man es so schreibt, aber ausgesprochen wird es - zumindest in "unserem" speziellen schwedisch-holländischen Fall - nicht, wie Ihr denkt, als "Sub-Wenzion" sondern als "Suff-Vision" - um mal den Fred wieder zum eigentlichen Thema hinzudrehen...

Mag sein, daß man es so schreibt, aber ausgesprochen wird es - zumindest in "unserem" speziellen schwedisch-holländischen Fall - nicht, wie Ihr denkt, als "Sub-Wenzion" sondern als "Suff-Vision" - um mal den Fred wieder zum eigentlichen Thema hinzudrehen...

 

Einspruch, Euer Ehren .... ... die oranjes sind doch nicht für deren Suffeskapaden bekannt ....

 

.... das sind doch die anderen mit dem Verbot und den daraus resultierenden Mondpreisen für Hochprozentiges ....

 

 

http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=73857

 

es würde für das Unternehmen Saab nach dieser Meldung aber sicher von Vorteil sein,

 

einem ganz bestimmten Oranje die Staatsbürgerschaft schleunigst abzuerkennen ...

laut SU hat jetzt der CFO von Spyker das Handtuch geworfen, lol

Nein, so ists nicht bei Saab.

 

Diese "Konsults" wie sie hier genannt werden, sind zum grossen Teil ehemalige Saab (Volvo) Mitarbeiter, die freiwillig gekündigt haben und anschliessend bei einer der vielen "Manpower" Firmen anheuerten. Man kann auch sagen: abgeworben wurden. ...

das meint er doch.... ;)

07.06.2011, ca 21.30 Uhr

 

folgende Schlagzeile:

 

http://money.oe24.at/unternehmen/Lieferengpaesse-Saab-stoppt-erneut-Produktion/30553298

 

Was soll das jetzt?!?!

http://money.oe24.at/unternehmen/Lieferengpaesse-Saab-stoppt-erneut-Produktion/30553298

 

Weiß jemand mehr darüber?

Tiiiiiieeeeeeenaaaaaaaaahhhhh!

Die Namensänderung war schon länger geplant.

Die Namensänderung war schon länger geplant.

 

Wann wurde der letzte echte SAAB gebaut?

 

Diese Mischprodukte - Zukauf von GM Mexico = Saab 9.4 und dgl. sind für mich UNINTERESSANT!

Wann wurde der letzte echte SAAB gebaut?

Im MY 1994 in Nystad: 900 CV

Der wurde nie gebaut - wenn Du einen echten Saab so siehst, dass Saab alle Teile selbst entwickelt und zusammengewerkelt hat.

 

Der wird immer noch gebaut, sofern Du im jeweiligen Wagen den Saab-Geist erfüllt siehst.

 

Und wer wird nie gebaut werden, wenn man nicht aufhört, von echten oder unechten Saabs zu sprechen.

Der wird immer noch gebaut, sofern Du im jeweiligen Wagen den Saab-Geist erfüllt siehst.

Wenn Du schon vom Spirit of SAAB sprichst, könnte man eigentlich vermuten, dass Du den Bleeker gelesen (und verstanden) hast. Jedoch bereits des Satzes Anfang beweist leider das klare Gegenteil.

Zwar habe ich das gute Werk hier im Regal stehen, sehe ihn aber genauso wenig als Richtmittel wie den Knigge zu gepriesenem Benehmen und Höflichkeit.

 

Es ist und bleibt das, was man selbst unter Saab versteht.

Und wenn man bei der Echtheit von der Eigenständigkeit ausgeht... nun ja... ich tu' mich schwer mit echt, unecht, falsch, richtig, böser Saab und guter Saab.

Der wurde nie gebaut - wenn Du einen echten Saab so siehst, dass Saab alle Teile selbst entwickelt und zusammengewerkelt hat.

 

Der wird immer noch gebaut, sofern Du im jeweiligen Wagen den Saab-Geist erfüllt siehst.

 

Und wer wird nie gebaut werden, wenn man nicht aufhört, von echten oder unechten Saabs zu sprechen.

 

Schön, dass es noch Seelenverwandte gibt

Tina ist doch hoffentlich nicht im Urlaub im Süden:captain:

Die Namensänderung war schon länger geplant.

 

Warum nicht direkt in "Nordisch-Lolly-Pups" umtaufen - und dann als neues Erkennungszeichen der neuen Markenidentität tiefgefroren am Stiel statt wie früher mit Stil verkaufen...?

 

Und das mit dem schon wieder stehenden Band...

Menno, langsam sollten die es kapiert haben, daß überzählige Blinkrelais nichts in der Stromversorgung für die Fließfertigung zu suchen haben.

Zwar habe ich das gute Werk hier im Regal stehen, sehe ihn aber genauso wenig als Richtmittel wie den Knigge zu gepriesenem Benehmen und Höflichkeit.

 

Es ist und bleibt das, was man selbst unter Saab versteht.

Und wenn man bei der Echtheit von der Eigenständigkeit ausgeht... nun ja... ich tu' mich schwer mit echt, unecht, falsch, richtig, böser Saab und guter Saab.

 

Jetzt folgen wahrscheinlich wieder 200 Beiträge ob und wie es weitergeht?!

Aber Benehmen und Höflichkeit wird nie eine Sache dessen sein, was man darunter versteht.

Hat der Herr Freiherr eigentlich etwas dazu geschrieben?

http://money.oe24.at/unternehmen/Lieferengpaesse-Saab-stoppt-erneut-Produktion/30553298

 

Weiß jemand mehr darüber?

 

Na ja, das kommt wohl nicht so überraschend, nach der langen Pause. Nach sieben Wochen Produktionsstop lief letzten Montag die Produktion wieder an und drei Tage lang anscheinend relativ gut. Dann kamen die Feier- und Brückentage und erst am Dienstag ging es weiter.

 

Ich habe nur gelesen, daß ...

...am Dienstag die Produktion bis Mittag lief und dann für den Rest des Tages ruhte

...die Reifenzulieferer aktuell auf Barzahlung bei Lieferung bestehen

...ausländische Subunternehmer noch keinen Zahlungseingang verbuchen konnten, verärgert sind und die Produktion noch nicht wieder aufgenommen haben

...Lieferengpässe erwartet wurden, da vereinzelte Zulieferer Personal abgebaut haben (z.B. ein Stoßstangenhersteller) und nicht mehr just-in-time liefern können

 

Am Mittwoch soll es jedenfalls weitergehen und bis Ende der Woche sollen die Zuliefererprobleme beseitigt sein.