....Am Mittwoch soll es jedenfalls weitergehen und bis Ende der Woche sollen die Zuliefererprobleme beseitigt sein.

 

Und nächste Woche soll soll die tägliche Arbeitszeit auf 8,5 Stunden erhöht werden. Das gäbe dann 29 Wagen mehr pro Tag.

Da aber immer noch Lieferanten auf ihr Geld warten, sind weitere Arbeitspausen nicht ausgeschlossen ( aus TT )

Und nächste Woche soll soll die tägliche Arbeitszeit auf 8,5 Stunden erhöht werden. Das gäbe dann 29 Wagen mehr pro Tag.

Da aber immer noch Lieferanten auf ihr Geld warten, sind weitere Arbeitspausen nicht ausgeschlossen ( aus TT )

 

Ich hoffe mal, dass da eine "0" fehlt.

Ich hoffe mal, dass da eine "0" fehlt.

 

wieso, glaubst Du, dass VM Urlaub hat ?

wieso, glaubst Du, dass VM Urlaub hat ?

 

Nein, nein... - Das geht jetzt aber wirklich zu weit !!

 

Trotzdem, wäre VM *nicht* in Urlaub, hätte er wohl behauptet, in einer zusätzlichen halben Stunde nicht 29 sondern 29Tsd Fahrzeuge bauen zu können. Verteilt auf zwei Dutzend neue Baureihen in unzähligen neuen Werken weltweit. Dafür würde er dann lediglich ein paar zusätzliche Milliönchen und einen neuen Investor brauchen, mehrere isländische Banken hätten schon Interesse bekundet...

wieso, glaubst Du, dass VM Urlaub hat ?

 

Der ist gut

 

Was die (fehlende) 0 bei den 29 betrifft: es sind 29 MEHR pro Tag, in Summe also etwa 250.

Wenn die Lieferanten mitmachen...

...und bis Ende der Woche sollen die Zuliefererprobleme beseitigt sein.

Und nächste Woche soll soll die tägliche Arbeitszeit auf 8,5 Stunden erhöht werden.

 

 

 

Am 7.Januar 1980 lief der letzte 96 vom Band, der letzte echte Saab von der Form her.

Und jetzt schämt euch mal alle mit euren unechten Saabs. Und haltet die Klappe, wenn echte Saab-Fahrer sich unterhalten.

Und jetzt schämt euch mal alle mit euren unechten Saabs. Und haltet die Klappe, wenn echte Saab-Fahrer sich unterhalten.

 

Ich denke gar nicht daran, mich zu schämen! Wofür?

Bei meinem derzeitigen Gefährt steht wie bei allen Vorgängern Saab drauf und ich bezeichne mich seit 25 Jahren als echten Saabfahrer......

 

So einfach ist das.

Am 7.Januar 1980 lief der letzte 96 vom Band, der letzte echte Saab ...

 

mit´m Ford-Motor :-))) ...

 

Egal, ich weiss bloss eins, wenn´s bei unserem Stammtisch so ein verbissenes, peudoprofessionelles Meinungsgerangel gäbe,

wäre das letzte Treffen buchstäblich das letzte für uns gewesen ...

Aber da es dort glücklicherweise toleranter zugeht, freue ich mich schon auf den 2. Juli :-))

 

LG,

Frank

Hallo Frank,

 

du hast es absolut richtig beschrieben. Schließlich habe ich selbst schon diverse Saab-Modelle

auch neuerer Jahrgänge besessen oder besitze sie noch.

Es macht Spaß, mit Gleichgesinnten abzufahren, so freue ich mich auch auf den 2.Juli.

Wenn mein 96er die Werkstatt bis dahin verlassen hat, komme ich mit dem.

Sonst tut es auch ein Saab Baujahr 2005 Cabrio.

 

Viele Grüße Guido

Der wird immer noch gebaut, sofern Du im jeweiligen Wagen den Saab-Geist erfüllt siehst.

QUOTE]

 

Entschuldige, was verstehst du unter Saabgeist?

 

Meinst du den Preis - der ist so unverständlich ist, wie die Prozente im Alkohol!

 

Begonnen mit 99, über 900 heute noch, 9000 und 9.5. Ich denke ich habe SAAB-Geist, aber der soll sich nicht so verflüchten wie der Kaufpreis für die Neuanschaffung eines SAAB! Dieser passt zum Raketenstart!

Entschuldige, was verstehst du unter Saabgeist?

Zum Bsp. die Tatsache. dass nicht gerade wenige GM-Saabs letztes Jahr beim Save Saab Convoy dabei waren... weltweit.

Wobei wir (in D) offensichtlich das meiste GM-Saab-Bashing haben.

Auf anderen Seiten (Facebook, SU, InsideSaab...) ist das die absolute Ausnahme.

Der letzte echte Saab war ein 92B - alles was nach 1956 kam war sowieso nix mehr....

Um nochmal meinen Kern der Aussage hervorzuheben:

Den Saab-Geist begreift jeder für sich selbst. Der ist nicht so und so, der wird gefühlt. Persönlich. Individuell.

Da gibt's dann auch keinen richtigen und falschen Saab-Geist, und auch überhaupt keinen richtigen und falschen Saab.

Gut, so ein 9-7x ist schon grenzwertig, was die Saab-Eigenleistung betrifft - aber der Eigner zählt. Und wenn ich da auf den Bergsaab blicke - er lebt den Saab-Geist und lässt sich dadurch nicht beeindrucken!

Vom Saab Geist mal kurz zur Saab Produktion:

 

zwar lief sie heute morgen wieder an, aber nach 40 Minuten stand das Band wieder. Nicht näher genannte Bauteile fehlten und auch für den Rest der Woche werden Störungen erwartet.

 

Vielleicht eine Erklärung dafür, dass die 1300 Saabs für China erst im September geliefert werden ?

Um nochmal meinen Kern der Aussage hervorzuheben:

Den Saab-Geist begreift jeder für sich selbst. Der ist nicht so und so, der wird gefühlt. Persönlich. Individuell.

Da gibt's dann auch keinen richtigen und falschen Saab-Geist, und auch überhaupt keinen richtigen und falschen Saab.

Gut, so ein 9-7x ist schon grenzwertig, was die Saab-Eigenleistung betrifft - aber der Eigner zählt. Und wenn ich da auf den Bergsaab blicke - er lebt den Saab-Geist und lässt sich dadurch nicht beeindrucken!

 

Danke, du hast es erfaßt. Ebenso mit den grenzwertigen Modellen wie 9-7X und 9-2X. Diese haben auch ihren Reiz.

Sind natürlich vom Genmaterial her weniger Saab, gehören aber auch zur Familie.

 

Schwierig wird es beim Saab 600, dem Lancia Delta auf schwedisch. Als 96-Nachfolger eher eine Notlösung.

 

Grundsätzlich glaube ich, daß es dieses Forum gar nicht geben würde, wenn Saab 1994 oder 1998 seine

Produktion eingestellt hätte. Dazu haben die 9-3 und 9-5 Modelle zu viele Fans.

wieso, glaubst Du, dass VM Urlaub hat ?

 

Der ist gut

 

danke, aber der ist definitiv besser :

 

 

....... dass die 1300 Saabs für China erst im September geliefert werden ?

Vielleicht eine Erklärung dafür, dass die 1300 Saabs für China erst im September geliefert werden ?

 

Gut, ist ja schon mal ein Fortschritt - Der Liefermonat steht fest.

Aber wäre es nicht besser gewesen, man hätte sich dabei zusätzlich direkt auch schon auf ein unverbindliches LieferJAHR einigen können...?

Gibt es bei den Jahren so eine große Auswahl?

Gibt es bei den Jahren so eine große Auswahl?

 

Nun, ich vermute mal, zwischen "bald" und "in Kürze" liegt bei einer Zusage von V.M. mindestens ein Zeitspanne von fünf Modelljahren. Dergleichen auf bei Zahlungen an die Lieferanten. Da gibt es ja, wie uns die Erfahrung zeigt, ebenfalls einen großen Unterschied zwischen "unmittelbar sofort" und "augenblicklich"

GM erwägt den verkauf von Opel

 

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,767489,00.html

GM erwägt den verkauf von Opel

 

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,767489,00.html

 

 

Sollte uns das traurig stimmen?

GM erwägt den verkauf von Opel

 

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,767489,00.html

 

Dann sollte die Volkshochschule in Rüsselsheim mal *ganz-fix* einen Chinesisch-Crashkurs anbieten.

 

Und vergesst bitte nicht, so schnell wie möglich V.M. bescheid zu sagen - da ist günstig ein Unternehmen zur Bereicherung seines bereits bestehenden Imperiums zu bekommen. In Berlin gibt's dann erstmal etwas Kleingeld, für die Übergangszeit - und dann sehen wir weiter, ob er den restverbliebenen Krempel an Fang-Peng oder Dang-Wang verticken wird.

Und vergesst bitte nicht, so schnell wie möglich V.M. bescheid zu sagen - da ist günstig ein Unternehmen zur Bereicherung seines bereits bestehenden Imperiums zu bekommen.

 

:biggrin::biggrin:

das wäre doch ideal für die Chinesen Opel + Saab übernehmen, so hätten sie eine Massenmarke + Premiummarke um in den europäischen Markt zu kommen !