Konstuktion brauchen wir nicht.

 

Ömmmmmpfffff...

 

Tinaaaaaaa - Da will jemand Autos ohne konstruktiv abgesicherte Reifenzentrierringe bauen...!!!

Für auf'n Stoppelacker sind die dann doch noch etwas zu schade.

 

da schaltet sich gleich mal das Marketing ein:

mit zwei, drei 9-5n und 9-3n (natürlich mit unsichtbaren Verstärkungen) auf Stockcarkursen ist super. Alla Talladega, nur im Gelände. Als Beweis, wie stabil unsere SAABs sind

Abgelehnt.

 

Für auf'n Stoppelacker sind die dann doch noch etwas zu schade.

 

dafür hab ich doch schon einen, der genügt völlig ....

 

und ich mach auch keine Beulen rein bei den Oldtimer-Rallyes .....

 

(wie so manch anderer Gastfahrer)

Das mit der SEA ist gar nicht so schlimm.

 

http://www.saabsunited.com/2011/06/saabs-debt-my-personal-view.html

und Antonov ist weg : http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110614/ANE/306149856/1198

Das mit der SEA ist gar nicht so schlimm.

 

http://www.saabsunited.com/2011/06/saabs-debt-my-personal-view.html

 

absolut unverständlich, das Ganze .....

 

jetzt sind doch schon so viele hunderte Millionen be- und versprochen worden,

 

und da reiten die kleinlichen Lieferanten immer noch auf diesen Peanuts herum .....

 

 

P.S.

 

der Name Till 72 (der Verfasser bei su) erinnert mich irgendwie an jemanden, wenn ich nur wüsste an wen ..... .....jemand eine Idee ?

 

und vor allem, warum macht er sich 13 Jahre jünger ?

 

http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=75227

absolut unverständlich, das Ganze .....

 

jetzt sind doch schon so viele hunderte Millionen be- und versprochen worden,

 

=75227[/img]

 

wo sind denn nun diese Millionen ? nur be- und versprochen oder ?

und Antonov ist weg : http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110614/ANE/306149856/1198

 

Und schon tanzt sie wieder - die Investoren-Polonaise mit Antäuschen, Wegtauchen und Hakenschlagen.

Internationales Hüh-Hott-Business mit einheitlich-verbindlicher Rechts-Links-Oben-Unten-Strategie und den altbewährt-konsequenten Vor-Zurück-Haumichtot-Verhandlungsrunden.

 

Statt Europäischem Song-Contest jetzt Internationaler Ramsch-Wettbewerb:

 

Bisheriger Stand:

 

China zehn Punkte - China ten points - La Chine dix points.

Holland fünf Punkte - The Netherlands five points - Les Pays-Bas cinq points.

Schweden zwei Punkte - Sweden two points - Suède deux points.

Russland null Punkte - Russia zero points - La Russie zéro points

 

Jetzt fehlen nur noch die Stimmen der Schwedischen Regierung, den Gewerkschaften, vermutlich irgendeines Kartellamtes, einiger Privatbanken, MickeyMouse, DonaldDuck, Goofy, den geprellten Lieferanten und von der EIB - Schaun wir mal. Vielleicht gibt's ja doch noch einen Überaschungssieger, der zwar nicht singen kann, dafür aber eine perfekte Bühnen-Show abliefert.

Und wieviel Punkte hat GM? Die haben ja da trotz Unabhängigkeitsfeier auch noch mitzureden....

Und wieviel Punkte hat GM? Die haben ja da trotz Unabhängigkeitsfeier auch noch mitzureden....

 

Aaaah, die Wertung ist gerade eingegangen:

 

Vereinigte Staaten von Amerika: Jackpot her, sonst kommen die Marines - United States Of America: Gimme all, bitchy Europe - États-Unis: Tous volés, rien payé.

mein Gott Josef, es soll heissen : tout volé ! aber dein F ist schon recht gut lol

das soll jetzt keine persönliche Attacke sein ! nur Rechtschreibung

Käufer für die Immobilie steht bereit :

 

HEMFOSA Immobiliengesellschaft

 

Lt. CEO Jens Engvall ist "alles eine Frage des Preises. Wir interessieren uns und es kann schnell gehen".

 

Bei der Saab Immobilie handelt es sich um 480.000 Quadratmeter Mietfläche, mit rund 20.000 Quadratmeter Bürofläche, der Rest ist die moderne Betriebsstätte. Das Land umfasst 120 Hektar und ein Testfeld.

 

Engvall sieht Chancen für Logistik-Immobilien in der Region und betont die gute Infrastruktur.

mein Gott Josef, es soll heissen : tout volé ! aber dein F ist schon recht gut lol

das soll jetzt keine persönliche Attacke sein !

 

Ooops - Freudscher Vertipper - NEIN - es wird NICHT geflogen werden, weder *mit* noch *ohne* accent aigu.

Nimm Dir ruhig das überzählige "s" und versteigere es bei IhBäääh - ich brauch's nimmer...

 

*kicher*

Werden die Marines nicht zur Sicherung des Werksgeländes gebraucht? So als Gläubigerschutz....

 

China zehn Punkte - China ten points - La Chine dix points.

Holland fünf Punkte - The Netherlands five points - Les Pays-Bas cinq points.

Schweden zwei Punkte - Sweden two points - Suède deux points.

Russland null Punkte - Russia zero points - La Russie zéro points

 

 

hoffentlich hat der ziehmy sein Logo schon patentieren und schützen lassen ....... nicht daß da jemand kommt und das kopieren will

 

 

http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=75229

Genial.

Josef, du solltest dich schnellstens bei Abteilung RI ( Research - Motor och Avgassystem ) bewerben

Genau das sind die Innovationen, die Saab noch retten können

 

Bevor aber die Rettung durchgreift, gibts aber noch kleinere Probleme zu lösen:

 

Der Urlaub für die produzierenden Werker wurde auf 2 Wochen reduziert.

Die murren natürlich, selbst die etwa 2200€ Ausgleichszahlung kann sie nicht versöhnen.

Auch die Hinweise auf die bisherigen 8 Wochen bezahlten Urlaub fruchten nicht (aus TT)

 

Die Produktion muss doch gerade jetzt wieder voll aufgenommen werden

Die Werker müssen doch einsehen, dass jetzt wieder Ihr voller Einsatz gefragt ist !

Die Produktion muss doch gerade jetzt wieder voll aufgenommen werden

Die Werker müssen doch einsehen, dass jetzt wieder Ihr voller Einsatz gefragt ist !

 

Das sind doch Schwweeedeen. Die haben doch damals Malmö schon platt bekommen mit ihrem Krank feiern. So fing die Misere an, und so könnten sie sie auch zu Ende bringen.

 

SOZIALES VERSTÄNDNISS wird in Schweden gaaaannzz groß geschrieben. Allerdings gibt es das nur in eine Richtung, sozusagen eine Einbahnstraße, die allerdings auch schon mal zur Sackgasse werden kann.

Das gilt auch für die Zulieferer, daher dürfte eine Verkürzung der Werksferien ziemlich problematisch werden.

Das gilt auch für die Zulieferer, daher dürfte eine Verkürzung der Werksferien ziemlich problematisch werden.

 

Also, wenn's um die Lieferanten und ihre Mitarbeiter geht...

 

Bisheriger Stand: Sie bekommen kein Geld, entlassen ihre Leute und liefern deshalb nix.

Künftiger Stand: Sie bekommen kein Geld, schicken ihre restlichen Leute in Urlaub und liefern deshalb auch nix.

 

Wo Problem...??

Ihr habt Euch noch nicht damit abgefunden, dass China eine weitere internationale Marktmacht wird ? In anderen Branchen (so in meiner) ist es schon lange soweit.

Tut auch nicht weh.

 

Wuerde mich nicht wundern, wenn SAAB wieder mit Opel unter einem Hut landet und dann von den Chinesen (hoffentlich) gut & aggressiv vermarktet wird. Und solange die Chin. ein paar europaeische Ingenieure behalten und ein wenig auf die hoeren, muss es nicht zu schlecht werden. Immerhin hatten bisher Amerikaner das Sagen.

Ihr habt Euch noch nicht damit abgefunden, dass China eine weitere internationale Marktmacht wird ? In anderen Branchen (so in meiner) ist es schon lange soweit.

Tut auch nicht weh.

 

Wuerde mich nicht wundern, wenn SAAB wieder mit Opel unter einem Hut landet und dann von den Chinesen (hoffentlich) gut & aggressiv vermarktet wird. Und solange die Chin. ein paar europaeische Ingenieure behalten und ein wenig auf die hoeren, muss es nicht zu schlecht werden. Immerhin hatten bisher Amerikaner das Sagen.

DANKE, du sprichst mir aus der Seele!

Zu dem v. g. Thema sei auf folgenden Bericht verwiesen.

 

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,733023,00.html

 

zwar schon älter aber das Internet vergisst nichts!!!

Ergänzend ist das auch zwischenzeitlich die Autozulieferer Preh und Saargummi in chinesischer Hand sind.

 

Und das ein europäischer Arbeitgeber nicht unbedingt humaner mit Stellenabbau umgeht hat erst kürzlich in meiner derzeitiger Wahlheimat ein schwedischer Automobilzulieferer beweisen.

Nach dem üblichen Verfahren wir spielen zwei Standorte (innerhalb Deutschlands) gegeneinander aus haben 160 Mitarbeiter an meinen Heimatort vor kurzen ihren Job verloren. Nachdem man immer wieder versichert hat es geht ohne Jobverlust. Letztendlich hat man immerhin 50 Mitarbeitern das Angebot gemacht mit umzuziehen.

 

 

Trotzdem ist mir bei dem Gedanken das Saab jetzt in chinesischer Hand ist nicht sonderlich wohl.

Die MG Übernahme wohl eher ein Flop.

Volvo – Sonderfall

Bis jetzt profitieren von den von Ford versenkten Milliarden. Ich vermute mal bei Ford in USA üben einige immer noch sich selber in den A… zu beißen. Da war wohl etwas zuviel Panik im Spiel.

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Trotzdem ist mir bei dem Gedanken das Saab jetzt in chinesischer Hand ist nicht sonderlich wohl.

Die MG Übernahme wohl eher ein Flop.

Volvo – Sonderfall

Bis jetzt profitieren von den von Ford versenkten Milliarden. Ich vermute mal bei Ford in USA üben einige immer noch sich selber in den A… zu beißen. Da war wohl etwas zuviel Panik im Spiel.

 

Das Problem bei MG Rover 2005 war, dass es sichnicht um eine Übernahme handelte, sondern dass zwei chinesische Hersteller sich um die reste der Firma stritten. Anstatt eine intakte Firma zu übernehmen, hat man gewartet, bis Mg Rover vom Insolvenzverwalter zerschlagen wurde. Das mag zunächst billiger gewesen sein, hat sich aber als sehr schlechter Schachzug erwiesen. Dadurch gab es kein Händlernetz mehr, keine Kundeziehungen, keine Entwicklungsabteilung,... Sprich, alles interessante an der Firma war vernichtet und musste langwierig wiederaufgebaut werden. Selbst 6 Jahre später ist das SAIC nur zu geringen Teilen gelungen.

 

Die Lage bei Saab ist da jedoch zur Zeit nicht vergleichbar.

Nee schon klar.

 

Wollte eigentlich nur damit sagen nicht alle China Männer sind böse. Grins

und

Saab derzeitige Situation ist wohl irgendwie zwischen den zwei genannten Firmen anzuordnen. Nicht ganz so am Ende wie Rover seinerseits aber auch Meilenweit weg von Situation bei Volvo zu deren Übernahmezeitpunkt.

 

PS

Schade die Zahl von 93-II mit schwedischen Kennzeichen in Town tendiert jetzt gegen Null

Ihr habt Euch noch nicht damit abgefunden, dass China eine weitere internationale Marktmacht wird ?

 

Das wird sich von alleine regeln.

 

Man wird dort die eigene Bevölkerung nicht bis in alle Ewigkeit niederknüppelnn können - und dann bekommt diese "Marktmacht" mit aller Macht die Macht des Volkes zu spüren. Leider wird dies noch ziemlich lange dauern, fürchte ich - und bis dahin wird China mehr als eine Gelegnheit haben, alle wirtschaftlichen Strukturen der bisher "führenden" Staaten entweder wirtschaftlich zu zerschlagen, oder einfach aufzukaufen.

 

Je forcierter sie jedoch unsere eigenen Fehler mit dem Faktor hundert oder tausend reproduzieren, um so schneller werden auch die Chinesen die Probleme zu spüren bekommen, die wir selbst schon seit längeren haben. Bekanntlich sind "sie" im Kopieren Weltklasse, also hoffen wir das beste, daß sie sich selbst Schach-Matt setzten werden - und dabei nicht beim Platzen ihrer Konjunktur-Blase die Reste der gesamten Weltwirtschaft mit ins Verderben ziehen werden.