es wäre jetzt mal wieder an der Zeit, dass man die Kunden beruhigen würde, die ein neues Fahrzeug bestellt haben, denn die Lieferfristen wachsen mit jedem Tag ohne Produktion !

 

Eine gute und eine schlechte Nachricht!

 

Erst die Schlechte: genau wie bei den Lieferanten, lassen sich auch die Kunden nicht ewig für blöd verkaufen, ein "ab nächste Woche..." glaubt man einmal, die Optimisten auch zweimal und die ganz Doofen sogar dreimal, beim siebten Mal aber nimmt einem das nichtmal mehr der Dorftrottel ab, also hält man da dann besser die Klappe.

 

Nun die Gute: wer im letzten halben Jahr noch einen neuen Saab bestellt hat ist ohnehin Hardcorefan und ob er den in 2 Wochen oder in 5 Monaten geliefert bekommt, schreckt ihn nicht davon ab ihn dennoch abzunehmen! Nur wenn er ihn nach 12maligen Hinhalten mit Onkel Victors Märchenstunde gar nicht mehr bekommt wird er sauer, sogar richtig sauer, aber das krazt bei Saab dann auch keinen mehr!

also bei meiner letzten Bestellung von meinem 9-3 cabrio 2007 wurden 10% Anzahlung gefordert ! das habe ich bis damals noch nie gesehen bei keiner Marke, laut Händler wäre das eine Vorschrift von GM !!! d.h. GM wusste schon damals, mit Saab geht's bergab ?

aber jetzt noch mal Anzahlung leisten nix mehr !

..., laut Händler wäre das eine Vorschrift von GM !!!

 

Ach, die Händler erzählen viel wenn der Tag lang ist!

 

I.d.R. läuft das so: Wenn der Händler Dich als Kunde noch nicht kennt UND Du ein Auto haben willst, dass er nur mit Verlust wieder vom Hof bekommt (und das ist bei einem individuell bestellten Saab definitiv so), DANN will er eine Anzahlung. Schlichtweg deswegen, weil das Gesetz zahlreiche Schlupflöcher lässt wie Du Dich aus einem Kaufvertrag wieder rauswindest, denn völlig wasserdicht wäre er das laut BGB dann für beide Seiten und das Wiederum wollen die Hersteller nicht.

 

Außer bei Saab fällt das nur kaum auf, denn bei 3-4 Wochen Lieferfrist stößt sich keiner an einer Anzahlung und ab 3-4 Monaten Lieferfrist ist die Karre dann so begehrt, dass er sie locker zum selben Preis vom Hof bekommt.

 

Beides gilt freilich nicht für Leasingverträge, weil die sind nach Ablauf der Widerrufsfrist wasserdicht und Käufer ist dann ja die Leasingfirma, die ebenso wie jede andere Firma i.d.R. die Kiste auch abnehmen wird.

 

Hat also überhaupt nichts mit Saab zu tun, außer dass Sääbe trotz langer Lieferzeiten wie sauer Bier bei den Händlern stehen, wenn diese keine exorbitanten Rabatte von 30% und mehr anbieten können, die über die normale Händler-Marge eben nichtmehr drin sind.

 

Wer allerdings tatsächlich auch jetzt noch eine Anzahlung leistet, dem kann keiner mehr helfen, so blöd wird aber ganz sicher auch niemand sein.

Wieder mal zu Saab:

 

Nicht nur die Lieferanten verlieren die Geduld, auch Antonov hat laut DI kein Interesse mehr, die Saab Fabrik zu kaufen . Er wäre es leid, ewig auf eine EIB Reaktion zu warten.

 

Kann natürlich auch sein, dass der immer noch unbestimmte Start der Produktion seinen Entschluss erleichtert hat...

Wieder mal zu Saab:

 

Nicht nur die Lieferanten verlieren die Geduld, auch Antonov hat laut DI kein Interesse mehr, die Saab Fabrik zu kaufen . Er wäre es leid, ewig auf eine EIB Reaktion zu warten.

 

Kann natürlich auch sein, dass der immer noch unbestimmte Start der Produktion seinen Entschluss erleichtert hat...

 

Wenn ein Russki aus dem Umfeld "dieser" Kreise in geschäftlichen Dingen mit Geldscheinbündeln oder -rollen nicht weiter kommt, schickt er gewöhnlich ein "Überzeugungs-Kommando" oder eine "Entscheidungsfindungs-Abordnung" - Einfach deshalb, um seine eigene "Geduld" nicht überzustapazieren und bei seinen Geschäfts-"Partnern" gewisse Widerstände zu überwinden. Eigentlich nichts anderes als ein Business-Stress-Test für Geschäft-"Partner" in bestimmten Beziehungen besonderer Geschäftsfelder. Manchmal reicht auch eine Einladung zum Besäufnis oder ein paar nette Damen zur Auflockerung der Hemmnisse. Ein ansonsten immer recht vielversprechendes Vorgehen, welches allerdings nun mal bei der EIB nur schwerlich möglich sein dürfte.

....zumal dort eine Dame über Saab oder nicht Saab entscheidet.......da bleibt dann höchstens noch "Überzeugungs-Kommando" oder eine "Entscheidungsfindungs-Abordnung".......dafür wird die Frau aber zu mächtig sein, .......kann man ihr nur noch Gesundheit und Achtsamkeit wünschen.......oder am besten eigen motivierte Entscheidungsfreudigkeit........ist in dem Fall eventuell auch gesund........vorausgesetzt, sie trifft die richtigen Entscheidungen.......

Nicht nur die Lieferanten verlieren die Geduld, auch Antonov hat laut DI kein Interesse mehr, die Saab Fabrik zu kaufen . Er wäre es leid, ewig auf eine EIB Reaktion zu warten.

Kann natürlich auch sein, dass der immer noch unbestimmte Start der Produktion seinen Entschluss erleichtert hat...

 

So kann man es auch darstellen. Sein Motto war doch immer "never give up". Sagen wir mal so, seine Chancen als Käufer der Immobilie gingen gegen Null und seine Chancen als Miteigentümer (dieses Ziel verfolgt er ja immer noch) gehen in der aktuellen Konstellation realistisch gesehen wohl ebenso gegen Null. Solange die EIB ein Vetorecht hat und solange staatliches Geld fließt, wird er keine Chance haben. Dies hat er wohl inzwischen auch bemerkt :

 

En lösning för Antonov vore att det kommer fram en lösning som gör att Saab kan lösa in EIB-lånet. Då försvinner

den politiska styrningen och hindren för honom. (Quelle : svenska da.bl.)

 

Soll heißen, wenn das EIB Darlehen zurückgezahlt ist, entfällt die staatliche Kontrolle und dies wäre Antonovs Eintrittskarte ins Unternehmen.

 

Wenn ein Russki aus dem Umfeld "dieser" Kreise in geschäftlichen Dingen mit Geldscheinbündeln oder -rollen nicht weiter kommt, schickt er gewöhnlich ein "Überzeugungs-Kommando" oder eine "Entscheidungsfindungs-Abordnung" - Einfach deshalb, um seine eigene "Geduld" nicht überzustapazieren und bei seinen Geschäfts-"Partnern" gewisse Widerstände zu überwinden. (...) Manchmal reicht auch eine Einladung zum Besäufnis oder ein paar nette Damen zur Auflockerung der Hemmnisse.

 

Dazu passend twittert Antonov in seinem blog :

"All who thinking that we gave up! Only what I can say that u r totally mistaking! Just give us a chance to do our job quite and effective".

Good news :

 

Das "Insurance Institute for Highway Safety" (IIHS) hat den 2011 Saab 9-5 mit dem "Top Safety Pick award" ausgezeichnet. Diese Auszeichnung blieb dem Vorgänger mehr als zehn Jahre lang verwehrt. Ebenso erhielt der VW Passat CC in der 2011 Frontantriebsausführung diese Auszeichnung.

 

 

 

 

Read more: http://wot.motortrend.com/2011-saab-9-5-volkswagen-cc-earns-iihs-top-safety-pick-87897.html#ixzz1PU6cA8wU

Good news :

 

Das "Insurance Institute for Highway Safety" (IIHS) hat den 2011 Saab 9-5 mit dem "Top Safety Pick award" ausgezeichnet. Diese Auszeichnung blieb dem Vorgänger mehr als zehn Jahre lang verwehrt. Ebenso erhielt der VW Passat CC in der 2011 Frontantriebsausführung diese Auszeichnung.

 

 

 

 

Read more: http://wot.motortrend.com/2011-saab-9-5-volkswagen-cc-earns-iihs-top-safety-pick-87897.html#ixzz1PU6cA8wU

 

Vorsicht, blos keine positiven Nachrichten verbreiten, das können unsere 4,5 Verschwörungstheoretiker im Thread nicht ertragen

Wieder mal zu Saab:

 

Nicht nur die Lieferanten verlieren die Geduld, auch Antonov hat laut DI kein Interesse mehr, die Saab Fabrik zu kaufen . Er wäre es leid, ewig auf eine EIB Reaktion zu warten.

 

Kann natürlich auch sein, dass der immer noch unbestimmte Start der Produktion seinen Entschluss erleichtert hat...

 

 

Tja, also wieder einmal eine mögliche Option, die durch lange Diskussionen kaputtgeredet wurde.....

Ich dachte immer, das könnten nur die Deutschen

Wenn ein Russki aus dem Umfeld "dieser" Kreise in geschäftlichen Dingen mit Geldscheinbündeln oder -rollen nicht weiter kommt, schickt er gewöhnlich ein "Überzeugungs-Kommando" oder eine "Entscheidungsfindungs-Abordnung"...

Ach, wie ich diese Klischees liebe... Moskau-Inkasso... ganz grosses Kino!

Es gibt offenbar vermutungen das in einigen Wochen wieder produziert wird.

 

http://www.saabsunited.com/2011/06/news-on-the-production-stop.html#more-19038

Es gibt offenbar vermutungen das(s) in einigen Wochen wieder produziert wird.

 

 

Die Chinesen bauen Dir in 14 Tagen ein komplettes Spaceshuttle nach wenn's sein muss, im Moment (kein Witz!!!) kopieren die gerade ein komplettes Alpendorf inkl. Dorfkirche, Metzgerei, Bäckerei und Brunnen innerhalb eines Jahres nach China und dann brauchen die angeblich Monate für ne simple Unterschrift, nachdem sie sich ebenso angeblich bereits geeinigt und entschieden haben?

 

Och komm....

 

 

Langsam wird's irgendwie lächerlich, wenn man mal bedenkt, was jeder Tag Produktionsstopp auf der einen Seite an Kosten verursacht und auf der anderen Seite an Image-Schaden. Da fehlen angeblich 60 Melonen um die Produktion wieder hochzufahren und bis man sich über die geeinigt hat, sind durch den Stopp 100 Melonen an neuen Schulden angefallen, die dann aber sicher einem Produktionsstart nicht im Wege stehen werden, ja, nee, is klar. An derartigem Geldverbrennen hätten mit Sicherheit auch die Chinesen kein Interesse, wenn es wirklich schon so fix wäre, dass die bei Saab einsteigen und nicht nur die Fertigungsanlagen und Patente nach China verschiffen wollen.

Eine eindeutige Sprache spricht da leider auch, dass weder die EIB noch der schwedische Staat hier nachschießen, obwohl deren Kohle ja massivst gefährdet ist mit jedem Tag an dem die Produktion noch länger steht. Ebenso müssten die ja eigentlich die wilden VM-Ideen vom Verkauf der Immobilien sofort unterbinden, wenn die nicht denken würden, dass der Saab-Konkurs noch die billigste Alternative für sie ist. Die haben ihre Knete längst abgeschrieben.

 

Sorry, aber der Drops ist gelutscht so wie es aussieht, da muss man nicht unken oder spekulieren, sondern nur einen Taschenrechner und die Logik bemühen. Das Positivste auf das wir noch hoffen dürfen ist, dass es zumindest noch Saab "made in China" geben wird.

Die Chinesen bauen Dir in 14 Tagen ein komplettes Spaceshuttle nach wenn's sein muss, im Moment (kein Witz!!!) kopieren die gerade ein komplettes Alpendorf inkl. Dorfkirche, Metzgerei, Bäckerei und Brunnen innerhalb eines Jahres nach China und dann brauchen die angeblich Monate für ne simple Unterschrift, nachdem sie sich ebenso angeblich bereits geeinigt und entschieden haben?

 

 

es wird übrigens auch der See kopiert

 

zumindest hätte man ja mal "offiziell" um Erlaubnis fragen können, hätte doch sowieso keiner Nein sagen können .....

 

aber :

 

Peking – In China versteht man nicht, warum sich die Hallstätter darüber ärgern, dass im Reich der Mitte eine Kopie der Weltkulturerbe-Stadt entsteht. „Unser Unternehmen* hat bereits Bauprojekte im deutschen,* spanischen, britischen und italienischen Stil. Dies ist unser erstes öster*reichisches“, sagt Yin Liang,* Vize*chef der Immobilienfirma des Minenkonzerns Wukuang mit 50.000 Arbeitern.

Nachbauten von europäischen Architekturstilen als Wohnanlagen für Reiche liegen in China im Trend. „Hashi*tate“, wie Hallstatt auf Chinesisch heißt, hat dementsprechend prominente Vorgänger. Schon vor zehn Jahren ließ ein Immobilienunternehmer in Peking* das bei Paris* gelegene Chateau de Maisons-Laffitte nachbauen.* Das Schloss, das als Hotel dient, ist das Herzstück einer großen Villensiedlung, deren Stil an französische Landhäuser* erinnert. In Shanghai gibt es die „German Town Anting”, eine deutsche Kleinstadt im Bauhaus-Stil inklusive Statuen von Goethe und Schiller. Wenige Kilometer entfernt steht „Thames Town“, eine englische Stadtkopie mit roten Telefonhäuschen, einer Churchill-Statue und Pubs.

Der Zweck der ausländischen* Anleihen ist stets der gleiche: Kopien westlicher Städte genießen das Image, lebenswerter und individueller zu sein als die anonyme Einheits*architektur, die heute* Chinas Großstädte prägt. Wohlhabende Chinesen geben gerne Geld für ein Haus aus, das auch als Status*symbol dienen kann.

 

 

http://www.tt.com/csp/cms/sites/tt/%C3%9Cberblick/Chronik/ChronikContainer/2912656-8/hashitate--die-kopierte-idylle.csp

 

auch "Hashitate" geschieht nicht aus Jux und Tollerei, sondern aus rein finanziellen Gründen .....

 

und wenn es dann jemanden stört, kommt eben wieder der Stehsatz :

 

wir kopieren nur, was uns imponiert und gefällt .... so gesehen müsst Ihr doch froh darüber sein, dass wir genau das Eure kopieren.

neu heute in der Autobl..... Fahrbericht 9-4X aber leider nur 2,5 Sterne von 5, grösstes Manko kein Diesel

saab_94X0001.pdf

Saab zahlt pünktlich die fälligen Steuervorauszahlungen

 

http://tauentzien.wordpress.com/2011/06/17/saab-zahlt-punktlich-fallige-steuern/

Ach, wie ich diese Klischees liebe...

 

Meintest Du Saab - und hast Dich nur verschrieben...?

"Ach, wie ich diese Klitsche liebe..."

neu heute in der Autobl..... Fahrbericht 9-4X aber leider nur 2,5 Sterne von 5, grösstes Manko kein Diesel

der neue 9-4X scheint hier keinen zu interessieren ? d.h. der ist nur gur für die Amis ?

Saab zahlt pünktlich die fälligen Steuervorauszahlungen...

 

Ein Leser kommentiert es treffend:" Wenn das schon eine Titelzeile wert ist, wird der Imageschaden für die Firma noch grösser"

Der 9-4X zielt vor allem in den amerikanischen Markt. Wird ja auch in Mexiko gebaut, also ortsnah.

Für Deutschland fehlt ein Dieselmotor, man müßte daher auf LPG umrüsten, um wirtschaftlich zu fahren.

Damit tun sich die Händler in Deutschland aber schwer. Das wäre eine gute Geschäftsidee, bei Subaru

klappt das doch auch problemlos.

 

Gibt es eigentlich außer Martinsaab und mir hier nur noch Pessimisten, was die Zukunft von Saab angeht?

Bloß weil Antonov nicht zum Zuge kommt, geht die Welt nicht unter.

Der 9-4X zielt vor allem in den amerikanischen Markt. Wird ja auch in Mexiko gebaut, also ortsnah.

Für Deutschland fehlt ein Dieselmotor, man müßte daher auf LPG umrüsten, um wirtschaftlich zu fahren.

 

warum wird im 9-4X kein Diesel angeboten ? Saab hat doch sehr gute Diesel Motoren ? will etwa GM dies nicht ?

währe doch eine gute Altenative zu BMW X3, Audi Q5 oder nicht ?

Die amerikanischen Kunden wollen doch keinen Diesel. Für die paar Europäer treiben die bei GM/Saab nicht den Aufwand.

Das lohnt von den geringen zu erwartenden Stückzahlen her nicht.

Die amerikanischen Kunden wollen doch keinen Diesel. Für die paar Europäer treiben die bei GM/Saab nicht den Aufwand.

Das lohnt von den geringen zu erwartenden Stückzahlen her nicht.

 

Ist der Aufwand für einen Diesel wirklich so enorm ?

Gibt es eigentlich außer Martinsaab und mir hier nur noch Pessimisten, was die Zukunft von Saab angeht?

Bloß weil Antonov nicht zum Zuge kommt, geht die Welt nicht unter.

Wir sind keine Optimisten, wir sind hoffnungslos naiv!

 

Ist der Aufwand für einen Diesel wirklich so enorm ?

 

Ich denke ja. Anpassung mechanisch, elektrisch, softwaretechnisch...

Und dann die Homologation, die ist richtig teuer, denk ich.

1. Was ist Homologation??? Srry ;)

 

2. Fast alle Tiguan, Touareg, Q7 und Q5, X1, X3,X5 und diverse Benz-SUVs sind mit einem Dieselmotor versehen, Ja sogar der Popel Antara und der Chevy Captiva haben einen Selbstzünder im Angebot...

Ich glaube das die das einfach mal wieder verpennt haben mit dem Diesel bei Saab....

 

Schade sag ich da nur :(

 

Gruß Roman