Optimismus ist in der Regel eine nette Eigenschaft, hier aber mittlerweile fehl am Platz. Saab ist tot und es werden wohl auch nie mehr welche gebaut. Evtl. gibt es in 5-10 Jahren irgendwelche Plastikbomber aus China mit dem Saablogo weil die sich die Rechte gesichert haben oder was auch immer. Wer will den auch noch Sääbe kaufen? Selbst als es den Laden noch gab haben die kaum was verkauft und das würde sich auch wahrscheinlich nicht ändern. Es gibt bald keine Händler mehr und in einigen Teilen der Republik gab es schon immer zu wenig. Ich wollte meine Eltern auch mal zu einem Saab übereden. Die haben mich ausgelacht weil, ca. 100km und mehr zu fahren, nur um zu einem Saabhändler zu kommen wäre reichlich dämlich. In RhPf gab es zuletzt glaube ich noch ganze 2!! Händler. Da helfen auch keine tolle Innovationen. Außerdem haben die jetzt ihren Ruf als Insovenzfirma weg. Das korrigiert sich so schnell nicht mehr, gerade in der Autobranche halten sich Klichees und Vorurteil überdurchschnittlich lang...

warum nich einfach abwarten was passiert?

fakten sind das alle keine, nur mutmassungen.

warum nich einfach abwarten was passiert?

Es bleibt einem ja nichts anderes übrig

fakten sind das alle keine, nur mutmassungen.

Klar, aber genau so wie das Gegenteil. Jedoch finde ich es eindeutig realistischer als darauf zu hoffen das Saab wie der Phoenix aus der Asche aufersteht und in den nächsten 5 Jahren mit 2-5 neuen Modellen auf dem Markt erscheint. Selbst wenn, reicht das nicht zum überleben.

Welche Holprigkeiten? Der Entwurf ist voll stimmig und ich sehe keinerlei Notwendigkeit für ein Facelift

Außen nicht, da stimme ich zu, die Plaste und Elaste des Innenraums sind jedoch für ein Auto dieser Preisklasse meiner Ansicht nach einfach nur peinlich, da wirkt heutzutage ja schon ein Polo hochwertiger. Diese Frage ist aber eh nur rein akademischer Natur, da er sich nunmal nicht verkaufen lies und ihn somit auch niemals mehr ein "GM-konformer" Hersteller weiterbauen wird. Visionen hin oder her und ganz egal wie toll das Auto auch sein mag, die nackten Zahlen sind nunmal: von insgesamt gebauten 11.000 Stück standen sich nach einem ganzen Jahr ohne Produktion immer noch 2.000 Stück bei den Händlern die Reifen platt. Mag sein, dass dies auch am völlig ruinierten Pleitegeier- statt Greif-Image von Saab lag zuzüglich fehlender Werbung, aber selbst wenn man diese Zahlen unter neuen Label verdreifachen könnte, ist das noch extrem weit von der Gewinnzone entfernt und mittlerweile, bzw. bis zu einer potentiellen Wiederaufnahme der Produktion ist das Ding eben auch schon wieder technisch völlig überholt.

 

Spannend ist somit allenfalls, welche Fahrzeuge zukünftig auf den Saab-Bändern zusammengestöpselt werden und in welchem Land, der Rest ist gegessen!

 

Es sei denn, das wäre dann die wirklich letzte Hoffnung, die Phönix-Plattform enthält wieder echte schwedische Tradition mit einem Cabrio, das so nur in Schweden gebaut werden könnte: Armaturenbrett aus Kiefer, Lachsledersitze, das ganze als Bausatz mit Inbus-Schlüssel und das Verdeck, Ihr ahnt es schon, mit Ringpull-Öffnung.

Ist vielleicht auch ein wenig komplexer als einen ausgeleierten 9K zu verkloppen!

 

Irrtum, zumindest was mich betrifft. Aber vielleicht sprichst du ja aus eigener Erfahrung ....

 

Jeder von mir verkaufte Saab 9000 (waren übrigens nur zwei) musste wegen eines identischen, aber besseren Exemplares seinen Stellplatz räumen.

 

Beide werden aber nach wie vor gefahren.

 

Die derzeit bei mir vorhandenen 9k können leider von all den Nachfolgemodellen nicht eingeholt werden,

 

daher bleiben die auch zumindest, bis sich wieder ein besserer 9k findet.

 

Dies wird aber immer schwieriger. Daher wird eben gehegt und gepflegt. Der 9000er ist es mir wert.

 

Tja, weil die früher mal Autos gebaut haben, die ich noch heute toll finde.

Und ich bin damit wahrscheinlich nicht so ganz alleine.

 

*unterschreib*

hier kann man sich noch mal darauf einigen, dass es wohl schwieriger ist, die insolvenz von saab abzuwickeln als der verkauf von einem saab 9000.

 

dem wird dann entgegengehalten, dass der verkauf eines saab 9000 nicht so schwer sei, verbrämt mit den tausenfachen wiederholungen von tausenden von beiträgen....

 

annorlunda...

Wenn Du da Erfahrung hast ...

Ich habe bisher erst 2 abgegeben, welche direkt 'personenbezogen' an einen langjährigen sehr guten Freund und an einen hiesigen SAAB-Kollegen gegangen sind.

 

Tja, weil die früher mal Autos gebaut haben, die ich noch heute toll finde.

Und ich bin damit wahrscheinlich nicht so ganz alleine.

 

sicher bist du damit nicht alleine und es ist ja prima, dass du dir deinen traum erfüllt hast, aber: absolut gesehen ist es vom alleinesein nicht so sehr weit entfernt...

hier kann man sich noch mal darauf einigen, dass es wohl schwieriger ist, die insolvenz von saab abzuwickeln als der verkauf von einem saab 9000.

 

 

man kann sich sogar darauf einigen, dass es ein gewisser *ausgezeichneter* Unternehmer geschafft hat,

 

Saab dorthin zu manövrieren, wo man jetzt steht - vor dem Konkursrichter, und zwar endgültig ohne jede Perspektive.

wie oft willst du denn das noch kundtun? es ist deine meinung, nicht mehr und nicht weniger. manche teilen diese, manche nicht.

 

überziehst du jeden mit deinem unbändigen hass, den du nicht leiden kannst?

 

du tust mir leid.

 

es hat aber weniger wie nichts mit og zitat und dessen beantwortung zu tun, aber dies wirst du auch noch erfinden, da bin ich sicher.

man kann sich sogar darauf einigen, dass es ein gewisser *ausgezeichneter* Unternehmer geschafft hat,

 

Saab dorthin zu manövrieren, wo man jetzt steht - vor dem Konkursrichter, und zwar endgültig ohne jede Perspektive.

 

Gääähn - so langsam wird's langweilig. Ich glaube deine Platte (tippe, dass Du keine CDs benutzt) hängt. - Frage mich schon lange, was Du persönlich eigentlich davon hast, wenn es keine neuen Saabs mehr gibt. Du hängst doch offensichtlich so an deinen alten 9k, dass es dir doch schei..egal sein sollte.

Gääähn - so langsam wird's langweilig. Ich glaube deine Platte (tippe, dass Du keine CDs benutzt) hängt. - Frage mich schon lange, was Du persönlich eigentlich davon hast, wenn es keine neuen Saabs mehr gibt. Du hängst doch offensichtlich so an deinen alten 9k, dass es dir doch schei..egal sein sollte.

 

gaaanz falsch eingeschätzt ....

 

ich hätte sogar sehr gern gewusst, wo ich meinen nächsten Wagen kaufen werde .....

 

aber auch das hat ein hier ziemlich bekannter Traumtänzer und Visionsentwickler nachhaltig verhindert .....

 

die Chance dazu hätte er gehabt. Sein Ziel war aber ein, wie inzwischen hoffentlich bekannt, anderes und ziemlich Eigennütziges.

 

(die ewigen Sticheleien wie z.B. "CD oder Plattenspieler" sind übrigens ein wenig niveaulos und eines Saab-Fahrers nicht würdig.)

 

wobei, ich habe noch einen Plattenspieler und auch noch keine meiner Vinylscheiben entsorgt, ist das sehr schlimm ?

 

Und den Blu-ray-player , muss ich den wieder zurückgeben ?

gääähn...

...

(die ewigen Sticheleien wie z.B. "CD oder Plattenspieler" sind übrigens ein wenig niveaulos und eines Saab-Fahrers nicht würdig.)

 

Mir völlig wurscht ...

...

 

 

Und den Blu-ray-player , muss ich den wieder zurückgeben ?

 

Besser is' das

Kaum ist man mal ein paar Stunden außer Haus, geht's hier ab! Wobei ich auch leidenschaftlicher high-end Plattenspieler Fan bin

Wie hieß noch gleich das Thema in diesem Thread?

Wie hieß noch gleich das Thema in diesem Thread?

 

"Mullers Visionen Reloaded" und ausgerechnet da soll dann ein gewisser Muller samt seinen real gewordenen Visionen, bzw. was von seinen Visionen in der Realität übrig blieb, nicht erwähnt werden dürfen?

 

Aber gut, Du bist hier offensichtlich der Liquidator, Terminator, Inquisitor oder was auch immer für ein Löscher und Sperrer, somit bestimmst auch Du was hier gesperrt wird und was nicht, egal was im Titel eines Freds steht, nur sollstest Du dann, die Bitte sei mir hoffentlich gewährt, Dich nicht ausgerechnet auf selbigen stürzen um Deine Machtdefizite zu kompensieren?

Das eine bin ich nicht,das andere brauche ich nicht............

.....aber auch das hat ein hier ziemlich bekannter Traumtänzer und Visionsentwickler nachhaltig verhindert .....

 

unstrittig hat er den laden in den sand gesetzt,............ohne ihn wäre saab schon seit 2 jahren geschichte-so gibt es den funken einer hoffnung das die firma weiterlebt!

 

tragisch finde ich das es saab gelungen ist gm die entwicklung von autos abzuringen die mich und viele andere persönlich wieder ansprechen- und dann stopt die produktion!

 

aber macht nur weiter, da eh immer das selbe geschrieben wird bin ich schell mit lesen durch!

Kaum ist man mal ein paar Stunden außer Haus, geht's hier ab! Wobei ich auch leidenschaftlicher high-end Plattenspieler Fan bin

 

Ist zwar gänzlich oT, aber das bin ich auch. Einen Blue-ray-Brenner hat mir indes gerade mein EDV-Berater für eine neue Workstation ausgeredet. Keine Ahnung, wem man so glauben soll.

danke huetj1, das kann ich nachvollziehen, wenngleich ich meinen 9-5 nicht gegen einen mb, bmw und schon gar nicht gegen einen audi tauschen wollte.

Das kann selbst ich absolut nachvollziehen. Zwar würde ich einen E38 (der 'letzte hübsche' BMW) sicher einer 9-5 Limo vorziehen, aber beim F01, oder auch F10, als Alternative bin ich ganz auf Deiner Seite. Und von den Ringen und Strnen muss man gar nicht erst reden.

sicher bist du damit nicht alleine und es ist ja prima, dass du dir deinen traum erfüllt hast, aber: absolut gesehen ist es vom alleinesein nicht so sehr weit entfernt...

Du wirst lachen: Es war gar kein Traum. Ich fuhr damals, noch recht kurz nach der Wende, einen 320i und wollte auf einen Fünfer upgraden. Bei der Suche lief mir ein 9k CC über den Weg. War ein prima Auto, aber ich war noch auf BMW fixiert und holte mir einen 3 Jahre alten 525 tds touring (Vaddern übernahm den 9k und sein 123er ging weg). Allein die Sitze waren auf Dauer ein Grauen. Zumindest, wenn man vorher 9k gefahren war. Also E34 weg und einen 124er 320TE genommen. Das Grauen schlechthin! Ich habe mich davor und danach in einem Auto nie wieder so unwohl gefühlt. Ein halbes Jahr später lief mir endlich ein exakt 2 Jahre alter CS 2,3i über den Weg. Dieser blieb dann 10 Jahre bei uns auf dem Hof.

Als Spielzeug fuhr ich dann noch mal einen Z1, welcher zwar kurzzeitig Spaß machte, dem ich aber nach einem Jahr nicht mehr wirklich etwas abgewinnen konnte. Dwer Kofferraum reichte bei offenem Dach ja nicht einmal für ein verlängertes Wochenende auf Rügen. Also weg damit! Vaddern für zu der Zeit schon den CS. Also brauchte ich wieder ein Auto. Cabrio war nett, aber Kofferraum sollte sein. Ordentlich sitzen wollte ich auch. Und so eine Prollkarre wie der ZettI sollte es auch nicht wieder sein. So landete ich, mehr zwangsläufig als durch einen Traum, beim 900 CV und kaufte mir 01/2002 mein AuCab, welches auch nach über 10 Jahren und trotz 'einiger' hinzu gekommener SAABs (wenn Du magst, schaue auf 16S.de) noch immer mein Lieblingsauto ist.

Das ganze ist bei mir also eher eine über die Zeit MIT diesen Autos entstandene Affinität, als die lang ersehnte Erfüllung irgend eines Kindheits- oder Jugendtraumes.

Wie hieß noch gleich das Thema in diesem Thread?

NunJa, also 'Plattenspieler' war es nicht.

Leider, allerdings würden die Diskussionen dann nicht weniger hitzig: Thorens als Altmaterial, Rega oder Pro-ject neu. Da würden die Beschimpfungen vielleicht eher noch wüster.

Mal kurz on-topic :

 

TT : BMW och Magna inte intresserade av Saab

 

Da beiden Firmen in der jüngsten Vergangenheit ein Interesse an der Marke Saab nachgesagt wurde, nahm die schwedische Presse erneut Kontakt auf und erkundigte sich, ob an den Gerüchten etwas dran wäre. BMW und auch MAGNA erklärten jedoch, daß man unverändert kein Interesse an der Marke Saab habe. BMW machte jedoch Andeutungen, daß man eventuell an bestimmten Teilen der Konkursmasse interessiert sei.

Leider, allerdings würden die Diskussionen dann nicht weniger hitzig: Thorens als Altmaterial, Rega oder Pro-ject neu. Da würden die Beschimpfungen vielleicht eher noch wüster.

 

Vielleicht sollte Philips seinen Auto-Mignon wieder ins Programm nehmen

Schnäppchen für Liebhaber:

 

ANA in Trollhättan hat 100 Ausstellungsfahrzeuge erworben und verkauft sie mit etwa 30% Rabatt. "Jag säljer bilarna med 30-procentiga rabatter i förhållande till listpriset", säger Joachim Lind, vd för Ana, till Di.

 

 

So ging zB ein 1,6er Linear für 216 kSEK ( ca 24000 € ) statt des Listenpreises von 306 kSEK über die Theke. 17 Fahrzeuge sind schon verkauft, der Rest wartet noch.

Das kann selbst ich absolut nachvollziehen. Zwar würde ich einen E38 (der 'letzte hübsche' BMW) sicher einer 9-5 Limo vorziehen, aber beim F01, oder auch F10, als Alternative bin ich ganz auf Deiner Seite. Und von den Ringen und Strnen muss man gar nicht erst reden.

Du wirst lachen: Es war gar kein Traum. Ich fuhr damals, noch recht kurz nach der Wende, einen 320i und wollte auf einen Fünfer upgraden. Bei der Suche lief mir ein 9k CC über den Weg. War ein prima Auto, aber ich war noch auf BMW fixiert und holte mir einen 3 Jahre alten 525 tds touring (Vaddern übernahm den 9k und sein 123er ging weg). Allein die Sitze waren auf Dauer ein Grauen. Zumindest, wenn man vorher 9k gefahren war. Also E34 weg und einen 124er 320TE genommen. Das Grauen schlechthin! Ich habe mich davor und danach in einem Auto nie wieder so unwohl gefühlt. Ein halbes Jahr später lief mir endlich ein exakt 2 Jahre alter CS 2,3i über den Weg. Dieser blieb dann 10 Jahre bei uns auf dem Hof.

Als Spielzeug fuhr ich dann noch mal einen Z1, welcher zwar kurzzeitig Spaß machte, dem ich aber nach einem Jahr nicht mehr wirklich etwas abgewinnen konnte. Dwer Kofferraum reichte bei offenem Dach ja nicht einmal für ein verlängertes Wochenende auf Rügen. Also weg damit! Vaddern für zu der Zeit schon den CS. Also brauchte ich wieder ein Auto. Cabrio war nett, aber Kofferraum sollte sein. Ordentlich sitzen wollte ich auch. Und so eine Prollkarre wie der ZettI sollte es auch nicht wieder sein. So landete ich, mehr zwangsläufig als durch einen Traum, beim 900 CV und kaufte mir 01/2002 mein AuCab, welches auch nach über 10 Jahren und trotz 'einiger' hinzu gekommener SAABs (wenn Du magst, schaue auf 16S.de) noch immer mein Lieblingsauto ist.

Das ganze ist bei mir also eher eine über die Zeit MIT diesen Autos entstandene Affinität, als die lang ersehnte Erfüllung irgend eines Kindheits- oder Jugendtraumes.

NunJa, also 'Plattenspieler' war es nicht.

 

 

hallo rené,

 

um deinen saab-fuhrpark bist du wirklich zu beneiden - gratuliere!