Saabtoppar polisanmälda för brott

 

Die Konkursverwalter von Saab Automobile AB haben lt. schwedischer Medien einen neuen Bericht über "finanzielle Unregelmäßigkeiten" eingereicht, der erneut das alte Saab Management belastet.

 

VM schreibt auf Anfrage der Presse per e-mail, dass er von nichts wüsste und mal wieder zuerst von der Presse davon erfahren würde. Das sei er ja langsam gewohnt.

Auch Hakan Skott, der bis zum Sommer 2011 als Arbeitnehmervertreter für die Gewerkschaft IF Metall mit im Aufsichtsrat saß und Jan Ake Jonsson hätten keine Ahnung, um was es gehen könnte.

 

Oberstaatsanwalt Olof Sahlgren möchte keine Details veröffentlichen, es geht aber wieder um den Zeitraum 2010-2011.

Was gibts Neues von Saab ?

 

Saab ist begraben, aber das Geld fliesst weiter: und zwar in die Taschen der Konkursabwickler.

Über 20 Millionen Euro haben sie bisher erhalten. Jetzt kam eine neue Rechnung über weitere 2,5 M€ für den Zeitraum November 13 bis April 14. Grob gerechnet etwa 400000€ pro Monat. Nicht schlecht! Und mit open end der Abwicklungszeit.

 

Die Wiederaufnahme der Nevs Produktion ist derzeit für die zweite Septemberwoche vorgesehen. Die Verhandlungen mit den beiden potentiellen Investoren sollen weiterhin intensiv vorangehen, über Details möchte Nevs sich nicht äussern

Letzte Woche war das Gelände jedoch gut gefüllt. Viele Autos standen vor Ort (Mitarbeiterparkplatz) und direkt neben der Zentrale hinterm Zaun stand ein BMW i3. Warum auch immer. ;) Viele Neuwagen stehen sich nach wie vor die Reifen platt. War schon ein tolles Erlebnis am Werk und im Museum!

bin auch in der Nähe, lohnt es sich vorbeizufahren ? Werksfåhrungen machen die wohl gerade nicht?! ;

naja, ich fand es sehr spannend das ganze Gelände zu sehen, ist schon deutlich größer, als ich vermutet hatte. Nur der Haupteingang wirkt dagegen so winzig. Und ja ein Foto unterm dem Schriftzug war auch ein Muss für mich. ;)

Führungen sind leider nicht möglich, aber das Museum hat geöffnet. Das ist allerdings ganz woanders, mitten in der Stadt. Auch das fand ich stark, die ganzen Concept-Cars zu sehen.

Nevs weiter in Geldnot

Die Höhe der unbezahlten Lieferanten Rechnungen hat sich seit Juni auf etwa 5 Millionen Euro verdoppelt.

Der Chef der Lieferantenvereinigung siehts gelassen: „Solange Löhne und Steuern bezahlt werden ( und das wurden sie ) , ist noch kein Konkurs zu befürchten“

Fördubblade skulder för Nevs. Skulderna hos kronofogden för biltillverkaren Nevs i Trollhättan har fördubblats sedan i juni, till 46 miljoner kronor.

Klingt aber trotzdem nicht entspannt und 5 Mille sind ja auch kein Pappenstiel . Weniger werden die Belastungen ja davon übrigens ja auch nicht und was ist, wenn die Lieferanten erst mal Lieferungen einstellen ? Nach wie vor würde mich ein elektro SAAB ja schon interessieren , aber ich sehe da ein wenig schwarz , ein Coupe zu erwischen .

Hi,

 

folgende Frage drängt sich mir auf: Hat jemand bereits einen (GM-freien) NEVS-Saab nach Deutschland importiert? Was spricht ggf. dagegen?

Wäre doch 'ne Maßnahme, um das ganze ein wenig zu entspannen.

 

So long

Herbie

Ein Sedan ist nicht so mein Fall

Michel fährt nur schnittige Coupés..., bei vier Türen weiß er nie wo vorne ist

 

Hätte ich nicht noch einen 9-5 ergattert, wäre es wahrscheinlich ein NEVS geworden.

Michel fährt nur schnittige Coupés..., bei vier Türen weiß er nie wo vorne ist

 

Hätte ich nicht noch einen 9-5 ergattert, wäre es wahrscheinlich ein NEVS geworden.

Da hast Du aber sowas von Recht , hast mich wohl mal beobachtet, wie ich planlos um ein Auto gelaufen bin und den Eingang nicht gefunden hab . Dat is aba ooch ne Nummer , mit dem neuen Zeuch

Nu ist wohl endgültig Schluss??? Siehe einschlägige Blogs...

Nu ist wohl endgültig Schluss??? Siehe einschlägige Blogs...

Was heißt hier "Nu"? Es war schon vor zwei Jahren endgültig Schluss, nur wollte das keiner hören und man klammerte sich lieber an den Weihnachtsmann...In den einschlägigen blogs wurde man als Pessimist bezeichnet der kein Gefühl für "unsere" Marke hat. NEVS war auch nie "meine" Marke, mit Saab hatte das ohnehin wenig zu tun.

Sieht so aus, als wenn Dongfeng jetzt günstig an die Phoenix Plattform kommt...

http://www.welt.de/wirtschaft/article131162493/Kultmarke-Saab-ist-endgueltig-am-Ende.html

Was heißt hier "Nu"? Es war schon vor zwei Jahren endgültig Schluss, nur wollte das keiner hören und man klammerte sich lieber an den Weihnachtsmann...In den einschlägigen blogs wurde man als Pessimist bezeichnet der kein Gefühl für "unsere" Marke hat. NEVS war auch nie "meine" Marke, mit Saab hatte das ohnehin wenig zu tun.

Aber die Hoffnung..... wer von den SAAB-Fans hat sich ganz im Inneren nicht an einen Strohhalm geklammert....

Ich klammere mich lieber an meine Ersatzteile

Wer´s nötig hat (nich bös nehmen)

The End. 3.0 ???

 

http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/nach-saab-insolvenz-neuer-eigentuemer-ebenfalls-zahlungsunfaehig/10324744.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

...weil nicht sein darf, was sein könnte? Tesla ist auch "Plattgemacht" worden, weil sie den Konzernen nicht in den Kram passten.

Von Nevs kommen derweil weiterhin Beschwichtigungen. So äussert sich Mikael Östlund von NEVS aktuell in der schwedischen Presse (noch) zuversichtlich :

 

Allt leverantörer kommer att få betalat och den långsiktiga planen ligger fast

Alle Lieferanten würden bezahlt und man habe einen langfristigen Plan. Man sei sich der schwierigen Situation bewusst. Leider habe man momentan kein Bargeld im Büro, um die Schulden vollständig zu bezahlen.

Dies sei natürlich eine Belastung für die langfristigen Lieferantenbeziehungen. Man sei aber nicht insolvent, da die Vermögenswerte noch immer höher als die Verbindlichkeiten wären.

Nevs habe eine Vision, eine grüne Idee, mit Elektrofahrzeugen die Mobilität für eine nachhaltige Gesellschaft zu schaffen.

Jetzt wird´s aber esoterisch bei NEVS....

übel

Und schon wieder .......

Entscheidend wird sein, wie lange NEVS noch Löhne und Steuern bezahlen kann. Kommen sie hier in Verzug, wird man keine Rücksicht mehr auf irgendwelche Verhandlungen mit möglichen Investoren nehmen und das Insolvenzverfahren einleiten. Bei dem heute durch die Medien publiziertem Antrag auf Insolvenz stellt sich jetzt heraus, dass dieser nicht direkt vom Gläubiger selbst, der LaboTest AB, gestellt wurde, sondern von einem Inkassounternehmen namens Svensk Direktinkasso.

 

Der Geschäftsführer von LaboTest AB, Hakan Bodin, scheint momentan auch ein wenig zurückzurudern. Er habe noch gar nicht entschieden, diesen Antrag zu stellen/unterstützen und sei selbst überrascht, dass nun so eine grosse Sache daraus geworden ist.

 

Fredrik Sidahl, der Geschäftsführer der Lieferantenvereinigung glaubt (Anm.: in diesem Fall) ebenfalls an eine Lösung. Er halte es für sehr unwahrscheinlich, dass ein Gläubiger mit Forderungen von umgerechnet etwa 16.000 Euro eine so schwerwiegende Entscheidung wie den Antrag auf ein Insolvenzverfahren ins Rollen bringen könne.