Tidigare Saabchef frias från brottsmisstankar

Före detta finanschefen på Saab, Karl G Lindström, frias från brottsmisstankar om medhjälp till försvårande av skattekontroll.

 

 

Karl G Lindström, der ehemalige Finanzvorstand von Saab, ist vom Vorwurf des Steuerbetruges freigesprochen worden. Neben JAJ und Kristina Geers war er einer der vorläufig festgesetzten Personen, gegen die ermittelt wurde.

Neues aus Trollhättan

 

Die Lokalzeitung berichtet von einem Besuch im Nevs-Saab Werk.

 

363 Mitarbeiter gäbe es inzwischen, fast gleich in Arbeiter und Angestellte aufgeteilt. Dazu kämen noch 200 Zeitarbeiter, die sich schon im Werk befinden. Es könnte also losgehen.

 

Genauer Produktionsstart wurde noch nicht genannt, soll aber weiterhin "so um die Jahreswende" sein. Wie es der Pressesprecher formulierte: "in kleinem Umfang", denn immer noch nicht sind alle Lieferanten an Bord. Det som däremot fortfarande saknas är färdiga avtal med samtliga företag som ska leverera delar till de nya Saab-bilarna.

"so um die Jahreswende" --- in welchem Jahr?

"so um die Jahreswende" --- in welchem Jahr?

Muss ja recht bald sein diese Jahreswende...NEVS will ja bis 2020 Marktführer in Sachen Elektromobilität werden. Ich lach mich schlapp. Die haben wohl zu viel VM gefrühstückt oder der Größenwahn kommt von der guten Luft da oben.

Wahrscheinlich hat Vic den Stoff für die Joints im Schreibtisch vergessen

 

Im Ernst, ich drücke mal die Daumen. Vielleicht schaffen sie es ja nach den Weihnachtsferien in (Klein-) Serie zu gehen, und wir können sehen, was dabei herauskommt.

Die Händler warten auch schon sehnsüchtig.

Neues aus Trollhättan

 

Wahrscheinlich hat Vic den Stoff für die Joints im Schreibtisch vergessen ....

 

Ja, manchmal könnte man das meinen...

 

Heute allerdings berichtet die Lokalzeitung, dass nun endlich alle 400 Lieferanten an Bord wären und man rechne, dass der erste neue Saab tatsächlich noch dieses Jahr die Produktion verlassen könnte. "och räknar med att den första Saab-bilen rullar av linan innan året är slut", säger Per Svantesson, inköpschef på Nevs.

 

Der geplante 9-3 habe schon gewisse Verbesserungen erfahren und weitere kleinere "facelifts" würden nach und nach folgen.

 

Dann warten wirs mal ab.

Wenn "weitere kleine Facelifts nach und nach folgen", ist das doch schon wieder der Marketing-Super-Gau! Toll, das die ersten neuen 9-3 dann schon nach einem Jahr wieder veraltet sind! Das drückt doch die Restwerte und erhöht damit die Leasingraten unnötig, das wiederum macht das Auto für Grosskunden und Bankfinanzierer unattraktiv. (und wer KAUFT ein Auto heute noch vom ersparten?) Umgekehrt wird ein Schuh draus: designt ein FERTIGES Auto und lasst es mal mindestens 4-Jahre so laufen.

Wenn "weitere kleine Facelifts nach und nach folgen", ist das doch schon wieder der Marketing-Super-Gau! Toll, das die ersten neuen 9-3 dann schon nach einem Jahr wieder veraltet sind! Das drückt doch die Restwerte und erhöht damit die Leasingraten unnötig, das wiederum macht das Auto für Grosskunden und Bankfinanzierer unattraktiv. (und wer KAUFT ein Auto heute noch vom ersparten?) Umgekehrt wird ein Schuh draus: designt ein FERTIGES Auto und lasst es mal mindestens 4-Jahre so laufen.

 

Also ich habe das ein wenig anders verstanden. Meiner Meinung ist es eher so zu verstehen, dass Nevs den 9-3 (nach eigenen Angaben) in einigen Punkten verbessert hat und nun hier und da optische Facelifts (innen und aussen) für die Serienproduktion entstehen werden. Bisher sind ja im Grunde nur die bekannten Griffin Modelle vom Band gerollt.

Und ich verstehe das so, daß NEVS (was ja rückwärts SVEN heißt und eine versteckte Botschaft ist) die Aufgabe hat, die verletzte schwedische Seele zu gesunden. Einige tausend Autos pro Jahr werden produziert - und somit ist SAAB nicht tot.

Die gehen dann erstmal an das Team von Kommisar Wallander und die übrige schwedische Polizei. Der Volvo, den Wallander in den letzten Folgen fährt, ist bestimmt ein gutes Auto, aber irgendwie zu klobig.

Dann bekommen noch einige Leute auf der großen, weiten Welt einen SAAB (ab). Als seltene, aber alltagstaugliche Autos könnten sie u.U. sogar einen guten Wiederverkaufswert erreichen. Die Sache mit den Facelifts ist m.M.n eher bei Massenware wichtig.

Da der 9-3 nicht als eigentliches Endprodukt gedacht ist, nehme ich an, dass er mit Neuerungen, die für das neue Auto gedacht sind, immer wieder bestückt wird, um so das System in Serie zu testen, bzw. zu verbessern.

Im ganz neuem Fahrzeug sind dann alle Kinderkrankheiten schon ausgemergelt und es kann gleich als bewährt verkauft werden, ohne die üblichen schlechten Testurteile zu bekommen.

Simon Padian (Saab 9-5II), der nach dem Konkurs ein Jahr bei Hareide Design (Firma vom Ex-Saab-Designer Einar Hareide) gearbeitet hat, ist für NEVS übrigens nicht mehr als Designchef zu rekrutieren.

Er hat gerade eine neue Stelle als Innenraum-Designchef bei Geely angenommen...

Genau, warten wir es ab. Die ewigen Meckerer und Besserwisser haben dann eh genug zu tun, wenn wirklich Autos in trollhättan gebaut werden.

Hi, wqie sielht es denn eigentlich mit dem deutschen Händlernetz aus, kann man, rein theoretisch einen der neuen Ordern, gibt es Prospekte, die Website ist noch nicht upgedatet...jemand sprach auch mal, dass der 9-3 nur für China gedacht ist...

Hi everybody,

 

aus Trollhättan gibt es Neuigkeiten:

 

http://ttela.se/ekonomi/saab/1.2576903-loof-pa-plats-nar-nevs-drar-igang-produktion

 

 

Mal sehen was uns am Montag erwartet, bin gespannt

 

So long:ciao:

 

Herbie

OK, das Badge auf der Haube bleibt anscheindend schwarz - leider.

Bin gespannt, wie sie das Auto vertreiben wollen.

Hi everybody,

 

aus Trollhättan gibt es Neuigkeiten:

 

http://ttela.se/ekonomi/saab/1.2576903-loof-pa-plats-nar-nevs-drar-igang-produktion

 

 

Mal sehen was uns am Montag erwartet, bin gespannt

 

So long:ciao:

 

Herbie

und auf der nevs.se Seite

Thursday, November 28, 2013

Media Invitation to Nevs start of production

National Electric Vehicle Sweden AB has started the production of the Saab 9-3 Aero Sedan with a petrol engine and would like to invite media to a presentation:

 

Time and date: Monday December 2, 13.00.

 

Venue: Main gate, Saabvägen 5, Trollhättan.

 

Program

 

13.00 Presentation of Nevs - Nevs founder and owner Kai Johan Jiang - President Mattias Bergman - Q & A session

 

13.25 First car roll of the assembly line - Photo session - Interview session

 

Please register your participation at: press@saabcars.com.

 

For further questions: +46 520-85100.

Jupp, Hab ich auch schon gelesen... Es geht weiter in Schweden

 

Das mit dem schwarzen Logo sollte doch alle Alteisenfahrer freuen. Immerhin ist das neue Logo ganz in der Tradition der alten Saab 99 gehalten... Die sahen zum verwechseln ähnlich.

Neues Auto mit altem Motor?

En annan uppgift gör gällande att motorerna i fordonen ska vara märkta GM

Wäre erstaunlich, wenn GM weiterliefern würde.

Oder werden noch alte Restbestände aufgebraucht?

Mehr Info dazu solls am Montag geben.

Moin, moin,

ich hab es heute im Kölner Stadtanzeiger gelesen, online hab ich den Artikel nicht gefunden. Ab Montag rollen die benziner der 9-3 II wieder, bin gespannt ob Sie den Weg zu uns schaffen und was geliefert wird.

Gruß an Alle,

toylinus

mir gefällt diese neue, leise, bescheidene Art bei NEVS. Frei nach dem Motto: SAAB, das ist eine Privatsache.

Trotzdem würde ich am liebsten am Montag zu einem SAAB Konvoi mit mindestens 40 SAABe, die einmal die Stadtautobahn rauf und runter fahren, aufrufen

mir gefällt diese neue, leise, bescheidene Art bei NEVS. Frei nach dem Motto: SAAB, das ist eine Privatsache.

Trotzdem würde ich am liebsten am Montag zu einem SAAB Konvoi mit mindestens 40 SAABe, die einmal die Stadtautobahn rauf und runter fahren, aufrufen

 

Auf der Berliner Stadtautobahn? - Wär' ich dabei! ;)

Sie versuchen es zumindest. Ist doch eine nette und positive Nachricht.

Ich mach mal in diesem Thread weiter, weil hier die ganzen Saab Aktionen der letzten Jahre dokumentiert sind.

 

Zum heutigen Neustart:

 

Der 9-3 soll 100 neue Komponenten enthalten. Insgesamt wurden die Bauteile von 1800 auf 1500 reduziert. ( wo wurde da eingespart ??)

Die Produktion geht jetzt mit 2 Wagen pro Tag weiter.

Hauptabnehmer sollen Chinesen werden, interessierte Schweden können auf der Nevs Website bestellen.

Fokus von Nevs sind weiterhin E-Autos. 200 davon hat bereits Qingdao bestelltt, die im Frühjahr geliefert werden sollen. Nevs delägare Qingdao har beställt 200 elbilar, som ska levereras under våren.

 

Kleiner Clip: http://ttela.se/ekonomi/saab/1.2590499-just-nu-saab-ateruppstar-i-nevsanda-pa-stallbacka

sollen wir NEVS Sachen in den NEVS thread posten oder beides zusammenlegen ???