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Empfohlene Antworten

lässig, das wäre doch was für den einen oder anderen Profi hier, der öfters mal einen Saab auf den Hänger nimmt ...
Den könnte ich auch gerade rbauchen..... :eek:
Tolle Sache, und scheinbar auch ohne TCS, nur an Preis müsste man noch etwas machen...:frown:
..sowohl am Preis als auch am Auto hinten ´ne Null zuviel.
"Nur zum Abschleppen benutzt", na klar. Die Mädels stehen auf Saab! :biggrin:
..sowohl am Preis als auch am Auto hinten ´ne Null zuviel.

 

Trotzdem gut.

Wie heisst doch noch gleich der (schwedische) Umbaubetrieb?

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Heller Teppich, dunkle Sitze...:confused:

Stolzer Preis, aber Aufsehen garantiert.

 

@Ziehmy: Das wäre doch ne nette "Wiedergutmachung" seitens Saab? Schlag Ihnen doch mal vor, sie kaufen Dir das Teil, und einen Abscheider dazu. Dann kannst Du den roten ewig fahren! Und Dich sogar "fahren lassen":tongue:

@Ziehmy: Das wäre doch ne nette "Wiedergutmachung" seitens Saab? Schlag Ihnen doch mal vor, sie kaufen Dir das Teil, und einen Abscheider dazu. Dann kannst Du den roten ewig fahren! Und Dich sogar "fahren lassen":tongue:

 

 

lol - das hätte symbolischen Charakter: ALT überlebt NEU, Saab (ohne GM) überlebt GM. Herrlich.

lässig, das wäre doch was für den einen oder anderen Profi hier, der öfters mal einen Saab auf den Hänger nimmt ...

 

Also der ideale Zweitwagen für die 9-5 3.0D Fahrer http://www.smileygarden.de/smilie/Crazy/5.gif

Den könnte ich auch gerade rbauchen..... :eek:

Premiummarkenfabrikat schon hin ? :biggrin:

schon bekannt..
Schon gesehen:smile: aber wirklich ein Unikat
Schon gesehen:smile: aber wirklich ein Unikat

 

zugreifen :smile:

Zusammengelegt...

:smile:

Zusammengelegt...
:smile:

 

Habt Ihr schon oder wollt Ihr noch?? :eek: ;)

Denke, es gibt wohl kaum eine sinnvollere Verwendung, um einen 9k mit kapitalem Heckschaden weiterzufahren...

Es sei denn, die Teile würden gebraucht und der Unfaller geschlachtet.

 

Die technischen Voraussetzungen, die ein 9k mitbringt bieten sich an. Recht zugstark, außer Tank und Bremse nichts wesentliches umzubauen, ein paar Blecharbeiten, zweite hintere Starrachse lässt sich wohl finden...

 

Die zusätzliche Last auf den Triebstrang wird wohl auch nicht höher sein, als bei einem *normalen* im Hängerbetrieb.

 

Auch die alten Citroen CX wurden übrigens gerne zum sechsachsigen Frachter umgebaut. (Tissier, Ende der 80er) Hießen dann unter anderem Loadrunner - als Kleinserie im Kundenauftrag - für das schnelle Verteilen von Zeitungen.

..sowohl am Preis als auch am Auto hinten ´ne Null zuviel.

 

 

Dann wäre das was für Dich http://www.saab-cars.de/images/icons/icon12.gif

Saab900Transporter.jpg.86e9340b9d8d2d8428ed374ba3458b1a.jpg

Der Umbauer heisst SOLSTAD.

 

Aber die Loadrunner sind eleganter.:smile:

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Das ist aber kein richtiger Loadrunner, die waren hinten zu und hatten einen hohen Kasten.

Und mit hydronpneumatik - einfach genial

Das ist aber kein richtiger Loadrunner, die waren hinten zu und hatten einen hohen Kasten.

Und mit hydronpneumatik - einfach genial

 

Gabs in vielen Version, aber es ist richtig: am extremsten ist sicher der 2/3Türer mit hohem Aufbau:smile:

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als ichin Kiel beim lawrenz meinen 97x hohlte stand auch so ein Abschleppsaab rum, also wenn´s im Norden mal klemmt holt ihn!

 

@tatra97: hast du so ein Geschoß??, find ich gut noch eine Tatrafreund zu finden, der würde bei mir noch vor dem 900I auf der Anschaffungsliste stehen.

 

hab in Leipzig voriges Jahr einen stehe sehen(entschuldigung gehört nicht zu Thema)aber so was von genial die Tatras, aber leider ausgestorben...

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