Ich mache dann mal den Anfang mit No.1

 

Serienauspuff 16v Turbo ohne Kat. dafür mit kleinem Loch - eben typisch Bosal

(Motor, Turbolader und Einspritzung verändert)

 

Zum Aufnahmeequipment: Tascam DR 1 mit externem D-Micro von Røde an der hinteren Stoßstange getaped. MP3 192/44.1

Dazu im Vergleich No.3 mit JT 3" durchgehend vom Lader ohne Kat.

 

(Motor unverändert, Originallader, Race-Chip im Steuergerät, Drehzahlbegrenzung aufgehoben)

 

Der Lautstärkepegel musste im Vergleich zur Serienanlage von No.1 um 3dB abgesenkt werden...

... und hier die Extreme: stehender Start 0-200 in 17,4 sek...

 

Danach dann über die Landstraße ins Nachbardorf... Nerven beruhigen

t 0-200 in 17,4 sek...

Überaus nette Zeit! Alle Achtung!

(Sind die 200 nach Tacho oder 'echt'?)

Also Lichtschranke hatte ich keine Ich weiß nur, dass ich bei 200 (nach Tacho) aufgehört habe zu beschleunigen - den Rest hat mir iTunes verraten

Überaus nette Zeit! Alle Achtung!

...

 

Der Lambo-Pilot weint immer noch.

 

 

Die Sound-files sind klasse!

Lachen wäre angebrachter.

Der Lambo-Pilot weint immer noch.

Ja eben. Darum frage ich ja.

Auch wenn's hier OT ist (kann ich ja notfalls nachher zerlegen): Was sind denn 'normale', was 'gute', und was 'richtig gute' Zeiten mit 'm 900er?

Ich meine jetzt aber nicht Tacho, sondern nach GPS gestoppt, mit AP20, o.ä..

Keine Ahnung. Mit No.1 habe ich mal (Stoppuhr) etwas unter 20 sek. gemessen. Aber der hat auch 300 kg mehr Gewicht... Und übrigens: darum ging's hier eigentlich nicht. Wir haben auf mehrfache Bitten hin MP3 upload ermöglicht, damit man den Klang unterschiedlicher Auspufftypen vergleichen kann

t... Und übrigens: darum ging's hier eigentlich nicht. Wir haben auf mehrfache Bitten hin MP3 upload ermöglicht, damit man den Klang unterschiedlicher Auspufftypen vergleichen kann

 

Gut.

Jetzt ist nur die Frage, wie ich so eine Aufnahme zustande bringe.

 

Und wann.

Denn zuerst ist noch ein kleinerer Marderschaden zu beheben.

Handy an die Heckstosstange tapen!

Klasse

 

mein Favorit:

 

No.3burnout.mp3

und das Ganze als Handy-Klingelton

Handy an die Heckstosstange tapen!

 

 

prima Idee

 

aber ich leg mich auch gerne bei Boris in den Kofferraum bei geöffneter Heckklappe

 

Allerdings ist dann wieder das Thema Gewicht ein Problem ...

Ich mache dann mal den Anfang mit No.1...

Cool !

Klasse

mein Favorit:

No.3burnout.mp3

und das Ganze als Handy-Klingelton

Aber absolut! Und daran dachte ich auch schon. Weiß nun noch nicht, wie ich die ersten (tonlosen, bzw. sehr leisen) Sekunden weg bekomme (so ohne Sond-Software). Beim Klingeln darf er ja gleich richtig.

@ Rene....

 

schick mir deine Mailadress rum...ich machs!

Bitte schön

burnout.m4r

Hier schonmal eine Version für Leute, deren Telephon mit i anfängt.

 

(Auspacken und dann Datei 'No.3burnout.m4r' in das Musikprogramm, das auch mit einem i anfängt, ziehen)

No.3burnout.zip

Ohhh yeah...

supergut!!!

... und hier die Extreme: stehender Start 0-200 in 17,4 sek...

 

Danach dann über die Landstraße ins Nachbardorf... Nerven beruhigen

 

Bist du beim Burnoutmusikstück am Ende im vierten Gang gelandet?

Oder hab ich da was nicht gehört?

 

Achso: 0-200 ist natürlich auch mein Favorit!

Bist du beim Burnoutmusikstück am Ende im vierten Gang gelandet?

 

Jepp - der 5te ist eigentlich nur Zierrat (und dient auf der BAB als Überführungsgang). Fahre 6er kurz. Drehzahl liegt beim Schaltvorgang bei etwa 7k (eher etwas mehr) Mal sehen, wie lange das gutgeht Laut Anzeige klingelt jedenfalls nichts...

@KGB respekt!

Dazu im Vergleich No.3 mit JT 3" durchgehend vom Lader ohne Kat.

 

(Motor unverändert, Originallader, Race-Chip im Steuergerät, Drehzahlbegrenzung aufgehoben)

 

Der Lautstärkepegel musste im Vergleich zur Serienanlage von No.1 um 3dB abgesenkt werden...

 

 

Dieser gefällt mir gut:biggrin: No.3zügig.mp3

Hätte auch noch einen in WAV, aber der MP 3 Konverter will nicht:mad:

 

Müsste per Mail... wer hat Lust zu konvertieren?

 

Messmic an Stossstange geklebt und mit Laptop losgefahren, pulst aberr was rein