Nein, ich meinte die Geschwindigkeit, bei der das Fahrwerk nicht überfordert ist und Ruhe ausstrahlt. Auf der Strecke die ich meine sind diverse Dellen und Beulen in der Fahrbahn, oft von den Seiten, teilweise auch durch Spurrillen. Bei 110 oder 120 mit meinem Saab schreit der auf der Strecke: "Chef, das bekomme ich nicht mehr hin, Du musst uns hier durchbringen!" Das Auto beginnt sich dank der Fahrbahnunebenheiten zu winden, zu poltern und salopp gesagt zickzack zu fahren(*). Man muss das Lenkrad mit zwei Händen packen, die lässigen zwei Finger reichen nicht. Mit dem Opel reichen die zwei Finger auch bei 110 oder 120 noch. Klar, dass da eine Straße ist merkt man auch, aber der Wagen läuft wie man so schön sagt ganz ruhig wie auf Schienen. Der Opel fühlt sich bei dem Tempo auf der Straße noch wohl, der Saab nicht. Der ist halt ein Cruiser, der hat ein Komfortfahrwerk, kein sportlich straffes.

 

 

Gruß Michael

 

 

(*) Bei der HU Anfang des Monats wurden alle Achsaufhängungen usw. gründlich geprüft, die Stoßdämpfer habe ich kürzlich auch prüfen lassen. Alles gut. Es liegt also nicht an defekten Teilen o. ä., es ist die Auslegung des Fahrwerks und die nicht mehr zeitgemäße Karosserie, bei der die Verwindungssteifigkeit durch den Entfall des Daches doch ordentlich gelitten hat.

Welches SAAB-Modell ist hier gemeint?

Bearbeitet 31. Juli 2021 um 11:5731. Jul 2021 von SAABY65

 

(*) Bei der HU Anfang des Monats wurden alle Achsaufhängungen usw. gründlich geprüft, die Stoßdämpfer habe ich kürzlich auch prüfen lassen. Alles gut. Es liegt also nicht an defekten Teilen o. ä., es ist die Auslegung des Fahrwerks und die nicht mehr zeitgemäße Karosserie, bei der die Verwindungssteifigkeit durch den Entfall des Daches doch ordentlich gelitten hat.

Die HU würde ich aber keinesfalls als ausschlaggebendes Kriterium verwenden.

Solange nix wirklich ausgeschlagen ist ist das für die HU okay.

 

Wenn aber einfach alles alt und etwas durchgenudelt ist fährt es sich das in Summe aber trotzdem schlecht.

 

Wenn ich meinen gedrehten 400.000km-Zafira mit nem Zafira mit frischem Fahrwerk vergleiche ist der erste Reflex erstmal auszusteigen und zu gucken ob es denn überhaupt der gleiche Fahrzeugtyp ist.

Obwohl laut TÜV und Stoßdämpferprüfstand alles ok ist.

 

Aber wer mal einen alten Stoßdämpfer der laut Stoßdämpferprüfstand noch ok ist mit einem nagelneuen vergleicht bekommt dennoch ein ziemliches Erwachen. Ähnlich ist es bei allen anderen Teilen/Buchsen etc am Fahrwerk auch.

Mit dem Opel reichen die zwei Finger auch bei 110 oder 120 noch.

 

So, so, zwei Finger, bei 120 (hoffentlich nicht kleiner u. Ring-Finger ? )

und ab 130 dann drei, bei 140 vier und bei 150 mit Daumen, ja ?

Ab 160 geht's dann wahrscheinlich mit der anderen Hand weiter, zuerst kleiner Finger, ab 170 Ring-Finger, .....

 

Ich glaube, ich muss demnächst auf der Autobahn unbedingt auf Opelfahrer achten, habe keine Lebensversicherung, OMG, wenn ich an meine arme dann hinterbliebene Frau denke ...

Nur Spaaaaẞ !!!

 

Ich fahre ganz genauso, mit zwei Fingern. Allerdings mehr in der Stadt und/oder langsam Überland. Kommt dann auf die Fahrbahn an.

 

Vor bzw. seit Jahren schon wollte ich genau zu dem Thema übrigens am liebsten einen eigenen Fred aufmachen.

Er sollte heißen: "Wie dreht Ihr eigentlich so am Rad ?"

... gar 60 km/h, wie man das nennt, ist doch sch...egal!

 

sinnfrei bis hirnlos

Welches SAAB-Modell ist hier gemeint?

1998er Saab 9-3 I Cabriolet mit 113 kW Softturbo und Vollautomatik.

 

 

Gruß Michael

Der hier:

 

So, so, zwei Finger, bei 120 (hoffentlich nicht kleiner u. Ring-Finger ? )

und ab 130 dann drei, bei 140 vier und bei 150 mit Daumen, ja ?

Ab 160 geht's dann wahrscheinlich mit der anderen Hand weiter, zuerst kleiner Finger, ab 170 Ring-Finger, .....

 

Ich glaube, ich muss demnächst auf der Autobahn unbedingt auf Opelfahrer achten, habe keine Lebensversicherung, OMG, wenn ich an meine arme dann hinterbliebene Frau denke ...

 

Spätestens ab 200 grundsätzlich beide Hände ans Lenkrad.

Spätestens ab 200 grundsätzlich beide Hände ans Lenkrad.

Das sagst Du jetzt als Motorradfahrer ..

 

Und beim Auto, ab wieviel dann ?

Das sagst Du jetzt als Motorradfahrer ..

 

Und beim Auto, ab wieviel dann ?

 

Motorrad hat kein Lenkrad

Ist zwar seit Manta Manta langsam aus der Mode gekommen,

aber hin und wieder sieht man noch einen linken Arm zum

Fenster hinausbaumeln, wo die rechte Hand ist, weiß man nicht.

Die Reaktionszeit im Falle des Falles wird auf jeden Fall verlängert.

Ist zwar seit Manta Manta langsam aus der Mode gekommen,

aber hin und wieder sieht man noch einen linken Arm zum

Fenster hinausbaumeln, wo die rechte Hand ist, weiß man nicht.

Die Reaktionszeit im Falle des Falles wird auf jeden Fall verlängert.

Interessant zu wissen wäre, wo die linke Hand der Friseuse ist ...

Oh, da begibst Du Dich auf politisch brisantes Gebiet.

Das heißt jetzt Friseurin, auch Masseurin (Masseuse ist was anderes).

Nur die Friteuse darf noch so heißen

 

Interessant auch, wo die rechte Hand des Fahrers ist.

Interessant auch, wo die rechte Hand des Fahrers ist.

Na, am Knüppel natürlich ...

Lenken kann man doch auch mit den Schenkeln.

Bearbeitet 31. Juli 2021 um 16:4931. Jul 2021 von friend of nine

Ich meinte selbstverständlich "Schalt-Knüppel".

Schließlich ist die Friseurin ja auch noch da ...

Spätestens ab 200 grundsätzlich beide Hände ans Lenkrad.

MPH?

Ist zwar seit Manta Manta langsam aus der Mode gekommen,

aber hin und wieder sieht man noch einen linken Arm zum

Fenster hinausbaumeln, wo die rechte Hand ist, weiß man nicht.

Die Reaktionszeit im Falle des Falles wird auf jeden Fall verlängert.

Bei Schwarzköppen eine noch immer beliebte Pose. [emoji16]

Bei Schwarzköppen eine noch immer beliebte Pose. [emoji16]

Die fahren aber doch in der Regel 'nen "Dreier" ...

Upps, jetzt wird's langsam gesellschaftspolitisch klischeehaft ...

 

Achtung, Talfahrt, Gang zurückschalten.

MPH?

*gggg* Das erinnert mich an einen Tag vor mehr als dreieinhalb Jahrzehnten. Ich hatte eine Suzuki für eine Probefahrt ausgeliehen. Ein Grauimport, wie man das damals nannte. Mit einem Meilentacho. Ein Schulfreund, der an Zweirädern nur sein Fahrrad kannte wollte mal mitfahren. Ich habe ihn also mitgenommen, ordentlich Gas gegeben und ihn bei etwa 75 an mir vorbei auf den Tacho blicken lassen. Er war danach total begeistert, dass sich die 75 auf dem Moped so viel schneller als 75 im Auto anfühlten! Aber das war ja verständlich, denn 120 km/h kommen einem meist schneller als 75 km/h vor.

 

 

Gruß Michael

Irgendwie geht's hier heute gerade um Friseusen/Friseur:Innen- und "Frisuren".

Noch jemand da mit 'ner Jugendsünde?

Neee, hier kann man sich nur noch Fremdschämen....

MPH?

 

Situationsabhängig

Die fahren aber doch in der Regel 'nen "Dreier" ...

Upps, jetzt wird's langsam gesellschaftspolitisch klischeehaft ...

 

Achtung, Talfahrt, Gang zurückschalten.

Wieso, Blonde und Brünette nutzen es doch auch ?!

Wieso, Blonde und Brünette nutzen es doch auch ?!

Na ja, Blondinen, jedenfalls die Wasserstoff-Oxid-Farbenen sitzen doch alle im Manta, lt. Klischee ...

Neee, hier kann man sich nur noch Fremdschämen....

 

Im TV läuft grad die Carglaswerbung.

 

Das erinnert mich immer wieder daran, wie schön die Welt doch ist, auch wenn man’s auch mal anders sieht.