Hallo und leider auch Abschied aus der SAAB Gemeinschaft,

 

Beginn eines Leidenswegs zum 9-3 2.0t .

Erster Teil

Ein optisch angeschlagener blauer 9-3 I Cabrio 2.0t SE 150 PS 80 000 km BJ 2001 in Mobile für 8000€ gefunden, Probegefahren verhandelt(7300 €) für gut befunden. Bezahlt und nach 10 km nachdem Kauf kochte das Auto, Kühlmittel schäumte aus dem Überlaufbehälter.

Auto zurück Geld zurück

ende Teil 1

 

Zweiter Teil

Ein Scheckheft gepflegter schwarzer 9-3 BJ 2001 99.000 km erst in Deutschland zugelassen, dann in der Schweiz durch die gleiche Besitzerin über Jahre gefahren aber in Deutschland von der Besitzerin in Zahlung gegeben. Über einen Zwischenhändler wurde der Wagen an mich verkauft, aber das Grauen begann erneut. Im ersten Versuch das Fahrzeug zu zulassen fehlten der alte Brief aus der Schweiz und eine Zollunbedenklichkeitsbescheinigung. 3 Wochen später alle Papiere da.

Zwischenzeitlich die Historie des Fahrzeuges über die letzten Kundendienst bei ca 93000 erfragt, alles bene keine Besonderheiten.

 

Nächster Versuch das Fahrzeug zu zulassen, fast wieder schief gegangen Fahrzeug in der EDV des KFZ Bundesamt nicht ordnungsgemäß abgemeldet. Nach Klärung doch noch die Papiere erhalten.

Happy endlich diesen Zirkus erledigt zu haben, Fahrzeug geholt.

Schwarz schimmernd, Winterreifen neu und Windschott, Scheckheft mit regelmäßigen Eintragungen zuletzt in Basel bekommen.

Geiles Gefühl voll getankt und die 70 km nach Hause gestartet. Auto schön warmgefahren max 120 km/h Stau und Landstrassen bedingt auf den letzten 10 km für 2 km auf der Autobahn etwas Zügiger gefahren. Kilometer 3 vor der Haustür blau weiße Wolke fast 007 reif im Rückspiegel, Temperaturanzeige normal, kein Ausrufezeichen nix Verdacht auf Turbo oder ZDK.

Daheim angekommen kein kochendender Kühlmittelbehälter, kein wäßriges Öl. ( Forum durchwühlt)

Vom Verkäufer wird das Fahrzeug abgeholt und in eine no-name Werkstatt deren Vertrauens gebracht.

Eine Woche warten. ALSO 2 Kolbenringe gebrochen, große Motorrevision geplant am Schluß mit Tausch des Turbos gegen einen neuen, Zylinderkopf neu eingeschliefene Ventile usw..

Auto zurück erhalten mit Kostenzusage für die Schadenregelung und der Bitte das ganze vorsichtig einzufahren. Auffällig war ein etwas unrunder Motorlauf aber nicht richtig doof.

Nach weiteren 50 km, Auto bei der Arbeit am folgenden Tag abgestellt. Nach vollbrachten Nachtdienst Auto gestartet und der Lüfter ging von Anfang an, aber vorher Check OK im SID. 150m später geht der Wagen plötzlich aus. Anlasser tut als wollte er aber der Motor wollte nicht. Check OK aber nix geht. Und ein Mehr an Klackern der Relais.

 

Ende der Geschichte Wagen wir erneut gewandelt.

 

Und ich hab nun den Sinneswandel SAAB 9-3 er Cabrio's reagieren wohl Allergisch gegen mich.

 

Schade finde Euer Forum und Tipp's und Trick super.http://www.saab-cars.de/images/smilies/confused.gif

...kann nur besser werden, dran bleiben

Find ich auch. Aller guten Dinge sind bekanntlich DREI !!! Nimm Dir für das nächste Cab einen Spezialisten von hier mit. Kann doch nicht sein, dass wir (und Saab) Dich verlieren.

 

Also ich hab jetzt den fünften Saab und hatte noch niiiiiiiiiie ein Problem, ehrlich. :biggrin:

 

Komm, einer geht noch !!!

Hi,

Danke für die Anteilnahme,

aber wo soll, der Dritte her kommen?

Mit meinem Glück, klappt's wieder nicht. Find das 9-3 er cab super schön. Hab auch ein wenig die Schnauze voll, fahre nun seit über 20 Jahre Auto, hatte Honda, Audi,Peugot, Citroen, Alfa,VW. Aber zum Glück immer noch einen rostigen C- Klasse kombi CDI BJ 1999 mit z.Zeit etwas über 312.000 km der läuft und läuft, aber Rost pur und lässt sich nicht mehr sinnvoll auf grüne Plakette umrüsten.

 

Also wenn ein Dritter woher zum vernünftigen Preis und dem Gefühl der Sicherheit auch wie der Benz nur eins zu tun fahren fahren fahren.

Zum Thema Alfa war ein Alfa Spider der kostete mich 1 DM pro km Reperaturen und Sprit. Deshalb auch etwas vorgeschädigt bezüglich dritter Versuch.

 

Also Tip und Kaufhilfe gerne aber skeptisch was eine Wiederholung an geht.

 

Gruß Micha

Also Tip und Kaufhilfe gerne aber skeptisch was eine Wiederholung an geht.

 

 

Parole: Durchhalten

Hi,

Danke für die Anteilnahme,

aber wo soll, der Dritte her kommen?

Mit meinem Glück, klappt's wieder nicht. Find das 9-3 er cab super schön. ...

 

Also Tip und Kaufhilfe gerne aber skeptisch was eine Wiederholung an geht.

 

Gruß Micha

 

 

Hallo Micha,

 

hier im Forum werden immer wieder welche verkauft. Normalerweise handelt es sich da um Wagen von Forumsmitgliedern, die - BEVOR sie ihren Liebling in einer klassischen Autobörse anpreisen - ihr Auto hier anbieten, weil sie den Gedanken nicht ertragen, dass das wohlgehütete Stück in falsche Hände kommen könnte. Also da einfach mal stöbern, vielleicht findet sich was Passendes. Ansonsten bleibt auch immer noch die Möglichkeit, ein mobile/autoscout-Angebot hier drin mal "vorchecken" zu lassen. Oft findet sich jemand, der etwas zu dem Wagen weiß, oder vorab vorbeifährt, oder auch mit Dir mal gucken geht.

 

Gruß

 

J.

Hallo

Die Fortsetzung folgt, Wagen NR wurde vom Marder gebissen. Heisst die Wandlung wackelt.

Was tun?

Wandlung durch Boxen wegen der wandlung unterschrieben dann erst grund erörtert - jetzt Rückwärts gang des verkäufers

oder wink des Schikasl's dritter CVeruch mit Wagen 2?

 

Muß selber eine nacht drüber schlafen.

Offen für Tips

 

M.

Naja, wie willst Du das durchboxen, wenn man Dir nachweisen kann, das die Ursache für den Defekt der Marderbiss war ? Somit fehlt die Begründung für den Wandlungsgrund, denn der Verkäufer hat Dir ein einwandfreies Auto überlassen. Warum sollte er jetzt ein defektes zurücknehmen, wenn der Defekt absolut nicht von ihm verschuldet wurde.

 

Da würde ich als Verkäufer das Auto auch nicht zurücknehmen. Aber kläre die Reparaturübernahme mal mit Deiner Versicherung, denn Marderbiss ist bei einigen Versicherungen mit abgedeckt.

Muß selber eine nacht drüber schlafen.

Offen für Tips

 

Fiat Punto kaufen.

Künftig besser schlafen.

 

ODER

 

Endlich mal jemanden an der Karre schrauben lassen, der sich auskennt und den Bock dauerhaft zuverlässig macht.

Marderfalle beschaffen.

 

ODER

 

Gute Versicherung haben.

Marderschaden auszahlen lassen, trotzdem wandeln.

Hi

Urlaub vorbei und morgen auf ein Neues bekomme den schwarzen wieder, Marderschaden am Massekabel behoben und wohl mehrere Tgae problemlos gelaufen.

Dann bleib ich euch wohl erhalten. Grinn

Möge der Cabrio sommer kommen.

Projekt eins neben fahren Radioumbau.

 

Danke für Eure Unterstützung,

 

 

Micha

Na das sieht doch fast nach HappyEnd aus.

 

Solche Geschichten sind genau der Grund warum ich meine Saabs seit über 12 Jahren einzig und allein bei meinem (freien) Saabschrauber warten lasse und das Cabrio auch dort gekauft habe, runderneuert und erstaunlicherweise auch nicht teurer als alles was man zur Zeit bei den einschlägigen Börsen im Netz findet. Musste halt ein bisschen warten bis er was passendes da hatte. Er schraubt halt hauptberuflich und verkauft eher selten Teile die ihm dann und wann zulaufen. Darum hier meine Empfehlung: Da Du selber offensichtlich kein Schrauber bist, investiere noch ein bisschen Kohle, geh zu einem richtigen Spezialisten, hier gibts ne ganz gute Liste hab ich gesehen, und lass die Kiste von oben bis unten durchcheken. Dann sollte einer langjährigenFreundschaft eigentlich nichts mehr im Wege stehen.

 

Viel Spaß mit dem schicken Teil und auch wenn ich in Gefahr laufe geschlagen zu werden...........ich find die Serie sogar schicker als ein 901cabrio (wenn man mal vom Werterhalt absieht)!!!

 

Beste Grüße

 

Andi

Hi

Urlaub vorbei und morgen auf ein Neues bekomme den schwarzen wieder, Marderschaden am Massekabel behoben und wohl mehrere Tgae problemlos gelaufen.

...

 

 

 

Aufregend so ein Auto, nicht?

Projekt eins neben fahren Radioumbau.

 

Dann ist doch alles super. Wenn der Radioumbau ganz oben auf der Liste steht, kann da ja nix mehr schiefgehen.

Hi

aktuell fährt der Wagen wieder, aber nachdem ich das Lenkrad verstellt habe leuchtet die Airbag Lampe, Sicherung ist okay, Blöd meine neue schwarze Liebe heißt wohl Christine. Find den Wagen immer noch optisch super.

Hoffe den Wackler beim Radioumbau zu finden.

Tipps sehr Willkommen. Gibt es eigentlich jemand Nähe Pforzheim / Mühlacker der 9-3 er Freak ist?

Micha

läßt sich leider nur mit Tech2 zurücksetzen. Wenn du da selber rangehst, dann klemm bitte einige Zeit vorher die Batterie ab.

...nachdem ich das Lenkrad verstellt habe

...

Ich denke, er meint die Höhenverstellung.

 

Evtl. hat sich ja nur einer von den Steckern gelöst.

 

Mach mal die Verkleidung der Lenksäule ab, dann kannst Du ggf. die Stecker schon sehen.

Ich denke, er meint die Höhenverstellung.

Ach ja - so wird's sein, da stand ich irgendwie auf der Leitung. Da hat mir wohl meine Lenkrad-steht-schief-Neurose einen Streich gespielt...

Hallo,

genau, hab's dumm formuliert, wollte das Lenkrad in Höhe verstellen bzw näher heranziehen, anschließend hatte ich die Meldung im Display.

 

Werde mal auch wegen dem Radioumbau unter die Blende schauen.

 

Gruß Micha