Guten Abend,

sind die drei Stehbolzen am Turboknie auch M8 und weiß jemand die Länge (gehen evtl. auch Gewindeschrauben?)?

Vielen Dank

 

PS: 9-3 Aero Bj. 2001

ich würde dort nichts anderes verwenden

 

ich meine M8 sollte es sein

 

http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/zubehoer/montageteile/befestigung/stehbolzen-turbolader/1017733/

 

 

M8, allerdings erscheinen mir die Gewindebolzen bei Skandix zu kurz...

http://www.saab-cars.de/attachments/900-ii-9-3-i/106502-stehbolzen-vom-turboknie-stehbolzenturbolader.jpg

 

ich hatte gerade nichts besseres zu tun da "Steam" - ein onlinedienst - offline war/ist/war...

hab mich getäuscht, Sherlock Holmes hat richtig kombiniert

 

 

mal am Bild nachgemessen, der Bolzen wird ca. 46 mm lang sein (M8 / 1,25mm Steigung)

zum Vergleich

 

@ fam93: Kupfermuttern verwenden

....@ fam93: Kupfermuttern verwenden

 

nee, da kommen die selbstsichernden Stahlmuttern dran, für den Spottpreis, hab so im Kopf 5,10 für eine. Sind andere alls Krümmer/Kopf Und wenn die nicht benutzt werden, haut es ruckzuck die Dichtung weg :-(

da ist keine Dichtung drin

da ist keine Dichtung drin

Sorry, war an der falschen Seite des Laders, gehören nichts desto Trotz die gleichen Muttern drauf wie zum Hosenrohr mit Dichtung.

Habe das Bild nicht gesehen, farbenblind :-)

Soo, hat alles funktioniert... es war jedoch für die Katz -.-

Musste -natürlich als ich fertig war- feststellen, dass ich nen schönen Riss im Krümmer habe.

Wird dann wohl das nächste.

Hi!

 

Na super, das ist ja nix. Hat man das vorher nicht gesehen, daß da ein Riss ist?

 

Gruß,

Erik

wie passiert sowas

Hm, hätte man bestimmt ... Aber bin davon ausgegangen, dass es wirklich am losen Turboknie lag... Kleine Lücke an der Krümmerdichtung war mir bekannt. Schweißen oder Abdichten bringt wohl nicht soo viel...

Immer die Frage, wo der Riss ist, welche Möglichkeiten man hat (Vorwärmen und schweißen) und dann eben auch ob es Sinn macht wenn man die Kosten für einen (gebrauchten) heilen in Betracht zieht.