Und wie lange dauert es bis der Teppich getrocknet war? Der muss doch Furztrocken sein bevor man ihn wieder einbaut und wie hängt man ihn zum trocknen auf?

Ich habe das im Sommer gemacht bei 28°C und Sonnenschein. Den Teppich habe ich am Samstag ausgebaut und abgekärchert. Danach den Rest des Tages in der Sonne liegen gelassen und am Sonntag dann mit Teppichschaum gereinigt und anschließend wieder eingebaut.

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Siehst Du, wie die Auffahrt dort runter geht? Mit etwas Fantasie stellt man sich jetzt noch vor, wie in der Schrägen eine Rinne kommt, in welcher sich die Flüssigkeit sammelt und dann fachgerecht entsorgt werden kann. Sachen gibts...

...die gibt es nicht einmal mit viel Fantasie, denn in der Regel münden derartige Rinnen im Regenwasserkanal - und den willst Du nicht ernsthaft als fachgerechte Entsorgung bezeichnen.

Und wie lange dauert es bis der Teppich getrocknet war? Der muss doch Furztrocken sein bevor man ihn wieder einbaut und wie hängt man ihn zum trocknen auf?

 

 

Dem Teppich kann man beim Trocknen fast zusehen.

Wirklich lange dauert (im Fall eines Wassereinbruchs) nur das Durchtrocknen der Dämm-Matten darunter.

... ist denn meine Annahme soweit richtig, dass man nur die Sitze, Rückbank, Einstiegsleisten und die Mittelkonsole beim CV raus muss? Was ist denn mit dem Fußraum, kommt man da überall dran oder muss ich da noch irgend etwas beachten/mehr ausbauen? Was ist mit den hinteren Seitenverkleidungen in den die Lautsprecher/Lampen sitzen, müssen die auch raus? Gibt es "versteckte Stolperstellen" die den Ausbau x-fach verkomplizieren? Ich frage nur, damit ich mir genügend Zeit einplane und nicht mal eben an einem Sonntagabend damit anfange.

Die benötigte Torxnuss für den Ausbau der Sitze leihe ich Dir gerne, die hinteren Seitenverkleidungen

müssen nicht raus.

Beim Cabrio weiß ich es nicht.

 

Bei meinem CC habe ich die Sitze komplett ausgebaut, die Einstiegsleisten, die Mittelkonsole und die Konsole ums Zündschloß. Das war es mein ich...

in der Regel

 

Finde den Fehler...

Was auch gut zum Teppich reinigen ist, sich einen Profireiniger beim Teppichhändler ausleihen und das damit und dem passenden Pflegemittel reinigen. Kostet ein paar Euro und geht eigentlich sehr gut. Fahrzeug hält dann offen stehen damit die Restfeuchtigkeit raus kann.

Ja, das geht schon, aber die Gelegenheit mal UNTER die Dämmmatten zu schauen sollte man sich nicht entgehen lassen.

Und DANN ist der Teppich eh schon raus.

Hallo Klaus, da hast du natürlich auch recht

Die benötigte Torxnuss für den Ausbau der Sitze leihe ich Dir gerne, die hinteren Seitenverkleidungen

müssen nicht raus.

Ja das Angebot nehme ich gerne an. Hast Du die Reinigung des Teppichs in einem deiner beiden auch schon vorgenommen?

Finde den Fehler...

...schnell gefunden > unsachgemäße Entsorgung.

- - - Aktualisiert - - -

 

Ja das Angebot nehme ich gerne an. Hast Du die Reinigung des Teppichs in einem deiner beiden auch schon vorgenommen?

 

Bislang noch nicht. Beim Coupé habe ich ja gerade andere Sorgen und beim Cabrio ist es nicht nötig.

...schnell gefunden > unsachgemäße Entsorgung.

 

 

(mehr lässt sich dazu wohl nicht sagen)

Moin!

 

So, etwas Geschichtsaufarbeitung: Nachdem Mökki im Herbst 2013 sein Winterquartier angetreten hatte, sollte er für längere Zeit nicht mehr das Tageslicht erblicken.

 

• September 2014: erste Runde FluidFilm, etwas Rostbehandlung
  
• Ende März 2015: zweite Runde FluidFilm, kleiner Motorservice, Massefehler auf mysteriöse Weise behoben, neues Radio verschachtet und -kabelt, Überführung unter der alten Kurzzeitkennzeichenregelung, H-Abnahme, Zulassung
  
• ab April 2015: in der Bundeshauptstadt unterwegs
  

 

Zwischen den Zeilen: läuft gut, funkelt schön, macht Spaß

 

 

 

 

 

 

 

... ab April 2015: in der Bundeshauptstadt unterwegs ...

Wunderhübsch!

Würde ich dann gern hier auch mal zum SitIn oder so 'live' sehen.

Wunderhübsch!

Würde ich dann gern hier auch mal zum SitIn oder so 'live' sehen.

 

Gerne, ich werd mich mal in den Email-Verteiler eintragen...

05/15:

 

• Neue Kupplung, neuer Nehmerzylinder, Geberzylinder überholt, Pilotlager neu, Ausrücklager neu, Wellendichtring neu, Stahlflex Kupplungsleitung (Ich hoffe, ich habe nichts vergessen )
  
• Neuer Hauptbremszylinder
  
• Neue Bremsscheiben und -klötze ringsum
  
• Neuer Kühler (Nissens), Thermostat, Thermoschalter, Gummilagerung Kühler
  
• Neue Unterdruckschläuche, Verteilerkappe, -finger
  
• Zündzeitpunkt gemessen, Gaszug nachgestellt
  

 

Ich möchte nicht groß herumtönen, aber ich bin doch froh, kein mittleres bis größeres Studentenvermögen im Berlin der Heirat für einen Teil dieser Arbeiten gelassen zu haben. Danke an alle Beteiligten bzw. hauptsächlich Aktiven.

 

Feuer frei!

 

 

Impression vom herbstlichen Säubern: schwedisches Doppel

 

Bildhübsch !

 

Edit: Hab grad noch das Radio entdeckt auf den Bildern weiter oben, ist ja der Hit! Total klasse!

Bearbeitet Oktober 5, 20159 j von OSLer

Hab grad noch das Radio entdeckt auf den Bildern weiter oben, ist ja der Hit! Total klasse!

 

Ist eine reine Forumsproduktion: Von einem Mitglied erstanden, von einem anderen so angepasst, dass es auch über einen iPod läuft, der verborgen im Aschenbecherfach liegt. Für mich ein idealer Kompromiss aus originaler Optik und großer, flexibler Musikauswahl.

Macht es gleich nochmal doppelt so genial, bei sowas gehen die Mundwinkel doch ganz automatisch nach oben. Sehr cool.

vielen Dank für die wirklich netten Impressionen. Macht sich in der niedersächsischen Idylle gut. Der Volvo wirkt dagegen klobig und protzig.

Die technischen Revisionen sind sehr sinnvoll. Gerade die Stahlflex-Kupplungsleitung ist eine sehr sinnvolle und nachhaltige Sache.

 

Vielen Dank für Deine Einblicke und Ausblicke... ein wirklich toller 900er!

Letztes Wochenende wurde die Saabsaison beendet - schön wars, irgendwie wird es immer schöner mit dem Wagen . Man lernt, mehr wertzuschätzen, was man da pilotieren darf.

 

 

Bereit für das 32. Jahr. Man nehme: 10W-40 fürs Herz, Liquid Glass für die Haut. Und genügend Auslauf.