Nach nun fast 10000 problemlosen Winterkilometern war Ole leicht inkontinent geworden, vieleicht war er`s auch schon vorher. Heute hat´s mir gereicht und ich habe ihn trockengelegt. KW-Dichtring und Ölpumpen-Oring erneuert, schon ist er wieder dicht!

 

Mich würde interessieren, ob außer Ole noch andere 9000er der frühen Baujahre hier im Forum unterwegs sind!

Kurz vor Weihnachten durfte ich dies auch bei einem 89er 9000 TU16CD erledigen. Laufleistung ca. 320tkm.

Gehört aber nicht uns sondern der Frau meines Kollegen.

Hi Meki,

 

Mich würde interessieren, ob außer Ole noch andere 9000er der frühen Baujahre hier im Forum unterwegs sind!

 

Klar doch, 9000i aus ´88, silber, innen rot.

Deiner sieht sehr schön aus!

 

Grüße, Micha

Nach nun fast 10000 problemlosen Winterkilometern war Ole leicht inkontinent geworden, vieleicht war er`s auch schon vorher. Heute hat´s mir gereicht und ich habe ihn trockengelegt. KW-Dichtring und Ölpumpen-Oring erneuert, schon ist er wieder dicht!

 

Mich würde interessieren, ob außer Ole noch andere 9000er der frühen Baujahre hier im Forum unterwegs sind!

 

Die sind irgendwann einfach dran.

 

Das hat wohl schon jeder hinter sich, der einen 9000er aus diesen Baujahren fährt. Bei meinem 2,3 turboS haben diese Dichtungen auch ganz spontan nachgelassen. Da sind auf 700 km mehr als 0,5 Liter Öl durchgelaufen.

 

Nach Tausch null "Verbrauch".....

Hi Meki,

 

 

 

Klar doch, 9000i aus ´88, silber, innen rot.

Deiner sieht sehr schön aus!

 

Grüße, Micha

 

Bildeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerr!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tach Meki,

 

schau mal http://www.saab-cars.de/9000/61647-ein-neuer-sagt-hallo-und-wuerde-sich-ueber-hilfe-beim-kauf-eines-9000i-freuen-6.html

hier rein!

 

Steil geschnauzte Grüße,

 

Micha

Ölpumpeninkontinenz......, da sind unsere Saabs aber nicht allein auf dieser Welt. 9000Tu 2,3; BJ91 (Schrägschnauze mit CC Heck)

9000 turbo, b202, MY 1989.

 

Ölverlust hatte der auch schon mal.

 

Genau die Reparatur hatte ich vor kurzem auch hinter mir:smile: