Sehe ich da ne Delle in der Beifahrertür?

Neeeeiiiiinnnn, das ist Patina.

Nach kurzem Wochenend-Zwischenstop in Köln wird der Gute ab Montag mit einem Berliner Kennzeichen versehen und hoffentlich für lange Zeit den neuen super sympathischen Besitzer genauso erfreuen wie mich.

 

Allzeit gute Fahrt und immer ne Handbreit Sprit im Tank und genug Luft ums Blech, Paul.

...und nu?

Saablos?

 

http://abload.de/img/2015-11-06-0965axs3w.jpg

 

http://abload.de/img/2015-11-06-0962iuxn8.jpg

Ganz schön.

Aber mit was fährtst Du nun übern Ring?

Ganz schön.

Aber mit was fährtst Du nun übern Ring?

 

Das, was ich bisher von Lars gelesen hab', lässt auf viel viel Spaß in dem 9000 schließen - da fährt der bestimmt auch mal auf dem Nürburgring. Denn auch ein 9000 darf und kann das.

auch ein 9000 ... kann das.

...nicht sonderlich gut, wie ich Dir aus eigener Erfahrung versichern kann.

Manche schon

Manche schon

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Nach zahlreichen Modifikationen.

Das ist der 9000er von Borghardt. Der wurde umfangreich umgebaut, u.a. mit 17' Bremsanlage, Käfig etc. ausgestattet. Ich habe mir den Wagen vor meiner Fahrwerkskur genauer angeschaut.

Mit einem seriennahen 9000er hat der Wagen nicht mehr viel gemein.

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Mit einem seriennahen 9000er hat der Wagen nicht mehr viel gemein.

 

Aber die McPherson -Achse bliebt wohl.

Ganz schön.

Aber mit was fährtst Du nun übern Ring?

 

 

Damit, haben wir noch ein paar von. Die 9k-Ringrunde steht aber tatsächlich noch aus.

 

http://abload.de/img/zweikfunz.jpg

 

 

oder mit der prima Alternative, der Einkaufswagen meiner Frau, schlägt sich auch richtig gut:

 

Bearbeitet September 18, 20168 j von OSLer

Ein aktueller 911 hat natürlich auch vorne McPherson (ob das bei dem Preis nottut und wie er mit einer vernünftigen Achse laufen würde sei mal dahingestellt). Trotzdem wäre das für mich eine Technik die ich im PKW-Bereich ab einem Anschaffungspreis von 5000 Euros nicht akzeptieren würde. Abgesehen davon: Was jetzt, VW oder Toyota?

VW und Toyota und Saab etc.

Na, der Trend geht wohl langsam zum Saab 9000

Dann allzeit gute Fahrt!

Na, der Trend geht wohl langsam zum Saab 9000

Dann allzeit gute Fahrt!

Wurde auch Zeit...

Der wohnt doch schon fast ein Jahr bei mir.

Fa siehst Du mal, wie unauffällig er seinen Dienst verrichtet...

Schön wär es ja gewesen, aber nein, ganz und gar nicht, leider ...

Der hat deutlich mehr Geld und Nerven gekostet als seine drei Vorgänger zusammen, inklusive dem 900er.

 

Ist erst seit dem Sommer soweit, daß er meinen Erwartungen und Ansprüchen an ein ordentliches Auto im Allgemeinen und an einen Saab im Besonderen genügt. Gut Ding will halt Weile haben.

Mal schauen, wie er sich so im Winter schlägt im Vergleich zum 900, passende Schuhe hat er seit Freitag ja schonmal.

 

 

...Mit einem seriennahen 9000er hat der Wagen nicht mehr viel gemein.

Die ganzen "super" 900er auch nicht.

 

Bisher bin ich keinen 900er gefahren, der auch nur annähern ein vernünftiges Fahrwerk hatte. Also auch da muss man Geld und vor allem "Spezialisten" dran lassen, damit es sich damit vernünftig fahren lässt.

 

Nach wie vor finde ich ein vernachlässigtes 900er Fahrwerk schlimmer als ein 0815 9000er Fahrwerk.

 

Ist aber ein alter Hut