http://www.tuhh.de/t3resources/hrmo/files/cermedes/cermedes_poster_ger.pdf

 

Die Cermedes AG existiert doch gar nicht, wie willst du dort gewesen sein?

ich kämpfe täglich mit falschen Erinnerungen, entschuldigt bitte.

Gedächtnis wie ein Sieb...Querschläger? Dann sind ggf. auch deine Erinnerungen was die Hauptpreise beim Jahrmarkt betraf getrübt...

 

Aber um mal beim Thema zu bleiben: mein unangetasteter 93er Tacho eilt ab ca. 60 km/h mindestens 10 km/h voraus ...

Meiner nicht. Und nun?

Meiner nicht. Und nun?

 

Darfst du dich freuen

...stimmt und sollte damit bei 2.500 im Fünften mit ca. 92 kmh unterwegs sein.

Und nicht ca. 98

Meiner nicht. Und nun?

Ein Beitrag zum Thema, freu!

Meiner auch nicht.

 

Ich lese hier nur "Abweichung", "kurz" und "lang" und "ich auch"

Ich bring es auch selbst raus.

Wahrscheinlich bin ich enttäuscht wegen des bereits liegenden Antriebssatzes

Meiner nicht. Und nun?

In Deinem CV? Mit den 16"-Aeros?

Habe gezählt

Unten 24 Zähne, was sagt mir das jetzt?

Kette zu lang:confused:

Bearbeitet April 29, 201510 j von bantansai

Karies

 

Sorry - couldn't resist

Das wäre dann eine ganz klare 8.

Unten 24 Zähne, was sagt mir das jetzt?

Das Du Dich um einen verzählt hast. Zähle mal oben.

Das Du Dich um einen verzählt hast. Zähle mal oben.

Da ist jetzt aber Ironie, oder?!

Da ist, wie zum Getriebenummer passt, deswegen ist auch die Kette zu lang. Das war jetzt ironisch!:-)

Auflösung, die Drehzahl und Geschwindigkeit hat mich nicht getäuscht. Soviel Abweichung konnte auch eigentlich nicht sein.

Und in diesem ganzen Geschreibe realisierte ich ein "geeichtes" Tacho mit Bild und Punkt aus März.

Was allerdings Rad/Reifen Kombi an den Anzeigen in meinem Auto ändern entschließt sich völlig meine Logik.

Dem 9-5 darf ich für das Tacho so was beibringen, Aber die andern?

Was allerdings Rad/Reifen Kombi an den Anzeigen in meinem Auto ändern entschließt sich völlig meine Logik.

Das ist doch aber (wieder) ein Scherz, oder?

Stichwort: Abrollumfang

Beinflußt aber nur das Verhältnis von "Realität" und Anzeigen, nicht aber das Verhältnis der Anzeigen untereinander.

Das ist schon klar. Allerdings beziehen sich die Sollwerte v/n ja eben genau auch auf einen bestimmten Abrollumfang. Und wenn jetzt der Tacho per GPS überprüft wird, und dies z.B. mit einem gegenüber dem Vergleichswert zu großen Abrollumfang erfolgt. Denn natürlich stimmt ein eigentlich 5% voreilender Tacho bei 5% mehr Abrollumfang dann auf einmal super mit dem GPS überein.

 

Aber egal, zählen topt hier jede Messung.

Ich habe mir gerade mal die Tachoabweichung gegen das Navi auf der Strecke beim Vollturbo Mj. 94 mit 16-Zoll und 205-50-16 angeschaut. Bis 80 km/h stimmt es exakt, bis 120 km/h weicht er ca. 4km/h nach unten ab und ab 160 sind es 8 km/h nach unten.