Hallo,

 

nachdem ich immer wieder ein starkes Ruckeln beim Beschleunigen mit Vollgas.

Hab heute mal die Zündkerzen gewechselt und dabei folgendes Bild meiner Zündkerzen gesehen.

 

Kann mir jemand sagen was bei den beiden verölten Kerzen passiert ist und ob die anderen beiden okay sind?

 

Vielen Dank

Thomas

 

Gesendet von meinem BLA-L29 mit Tapatalk

Welche Kerzen sind das (Marke und Typ)?

BCP7EIX les ich da auf der rechten...

In welchem Auto und welchem Motor?

Ich würd mal als erstes gucken, ob alle Kerzen vom gleichen Typ waren. Dann würd ich rausfinden, welcher Typ reingehört, ihn kaufen und verbauen. Dann erst mal fahren und sehen, wies dann ist.

 

Nach ein paar tausend km oder Problemen kannst dann ja das neue Kerzenbild zeigen...

In welchem Auto und welchem Motor?

Es ist ein 16V Turbo mit roter Box

 

Gesendet von meinem BLA-L29 mit Tapatalk

Auf jeden Fall stimmt die Verbrennung im 1. und 3. Zylinder nicht. Zu heiß? Und, beide Gewinde sind verölt. Ursachen könnten vielfältig sein. Als erstes würden mir die Einspritzventile einfallen.

Hallo,

 

nachdem ich immer wieder ein starkes Ruckeln beim Beschleunigen mit Vollgas.

Hab heute mal die Zündkerzen gewechselt und dabei folgendes Bild meiner Zündkerzen gesehen.

 

Kann mir jemand sagen was bei den beiden verölten Kerzen passiert ist und ob die anderen beiden okay sind?

 

Vielen Dank

Thomas

 

Gesendet von meinem BLA-L29 mit Tapatalk

Falsche Zündkerzen

Falsche Zündkerzen

Genau!

Vielleicht ist das Problem damit schon gelöst. Hatte ich gerade vorletze Woche bei einem Bekannten miterlebt: Richtige Kerzen rein und schon läuft er wieder super.

Weiß nicht so recht, das sind Platinzündkerzen (oder ähnliche) und sie sind - speziell eins und drei korrodiert. Nummer drei extrem stark. Und da frage ich mich natürlich, wo kommt das Wasser her??????

Öl kommt imho nicht durch die Einspritzventile

Was wurde an dem Motor (B202L?) alles gemacht?