Ein 900er ist oft weit über 30 Jahre alt.

Da darf das Armaturenbrett auch Risse haben.

 

Habe 2 Armaturenbretter liegen, die keine Risse haben. Mich stören die Risse in meinen 2 900ern nicht. Bisher war mir die Arbeit zu groß im Vgl zum "Zugewinn"

 

Ich habe ja mittlerweile auch ein paar Narben und renne deshalb nicht zur kosmetischen Operation:tongue:

 

Ich habe ja mittlerweile auch ein paar Narben und renne deshalb nicht zur kosmetischen Operation:tongue:

 

Dann gibts eben auch kein Oldtimergutachten für Dich .....

Dann gibts eben auch kein Oldtimergutachten für Dich .....

Steht zwar so im H-Kennzeichen-Katalog, mein TÜV-Prüfer hat es dennoch akzeptiert, da er erkannt hat, dass kein besseres auf dem Markt verfügbar ist und der Wagen ansonsten gepflegt und original ist.

Ja, bisher waren Risse im 900-Armaturenbrett kein Grund das "H" zu verweigern.

Ich fahre ja seit 20 Jahren Fahrzeuge mit H-Kennzeichen. Da zuletzt die "geburtenstarken Jahrgänge" vermehrt Einzug gehalten haben (Golf II und Konsorten sind sicher die langlebigsten Autos, die je gebaut worden sind, soll heißen top-Rostvorsorge und keine/kaum empfindliche Elektronik) und das H-Kennzeichen als billige Lösung für die Umweltzonen herhalten darf, gucken die Prüfer viel genauer hin. Der 900er meiner Frau ist nun wirklich "patiniert", das Dashboard zigfach gerissen (sie findet das cool), der dürfte eigentlich kein H bekommen. Sollte es am Dashboard scheitern, klebe ich da einfach diese Imitat-Kunstoffabdeckung drauf.

Ein weniger gerissenes Brett lässt sich sicher auftreiben...

Dann gibts eben auch kein Oldtimergutachten für Dich .....

Doch, gibt es und habe ich.

Doch, gibt es und habe ich.

 

Du...oder Dein Auto...?

Du...oder Dein Auto...?

Beide:biggrin:

 

Auch der 2D Sedan Vergaser, den ich einer Bekannten verkauft habe..