Mal ne Frage: gibt es gute Windabweiser für die Fahrer- und Beifahrertür?

Und dazu gleich mitgefragt: entsprechen die Türen eher dem 99er oder dem 900er?

Müßte 99er sein. Nach meiner Erinnerung ist der 90 bis zur C-Säule 99, danach das Heck wie 900, aber nicht rein 900.

Danke! So dachte ich auch…

Ich würde nämlich gern die Scheibendichtungen erneuern (die sehen nicht mehr frisch aus und außerdem halten sie eher den Regen, als dass sie ihn abweisen).

Hat jemand eine Idee, wo ich Scheiben/Fensterdichtungen ergattern kann?

Türen sind gleich mit 900.

Heißt, Fensterdichtungen könnte ich vom 900er nutzen?

Da die Türen 1:1 identisch sind, spricht nichts dagegen.

Merci

Das "Innenleben" der Tür mit der 99er Türpappe ist anders.

Der 900 hatte die Vollschale als Verkleidung.

Wäre im Falle aber umbau-anpassbar ...

Mir ging es vor allem um die Dichtungen und die Abstreifleiste ;-) Die Pappe würde ich gern lassen, wie sie ist - sieht nämlich noch klasse aus!

Das "Innenleben" der Tür mit der 99er Türpappe ist anders.

Der 900 hatte die Vollschale als Verkleidung.

 

..Aber erst ab MY 1988 oder 89, vorher war das genauso gelöst wie beim 99/90

Das schau ich mir noch mal an :)

Guten Abend in die Runde!

Hat jemand eine Ahnung, ob die Schmutzfänger des 900ers hinten auch beim 90er passen?

Danke und viele Grüße

Sollte so sein, da der 90 hinten ja ein 900 ist...

Ja, muß passen, da Heck ab B-Säule 900 Sedan.

Brauche dringend Hilfe.

Mein 90er steht bei meinem Schrauber und wir brauchen die Spurstangenmaße um die Achse sauber einzustellen..

Hat da jemand ne Info oder vielleicht sogar ein Datenblatt?

Bin kein 90-Experte, aber dass es da (oder auch bei anderen Typen) ein Einstellmaß gäbe, wüsste ich nicht - schon gar nicht eins, das für alle Fahrzeuge universell passen würde, so das dir auch nur bedingt helfen dürfte, sollte jemand sich das Maß von seinem gemerkt haben. Es gibt ein maximales Längenmaß, das nicht überschritten werden darf (damit die Spurstangenköpfe weit genug aufgeschraubt sind) - aber das ist nicht das was du meinst und brauchst.

Allenfalls kann man zum Wechsel des Kopfes die Länge vor dem Ausbau messen oder/und die Anzahl der Umdrehungen beim Abschrauben zählen (bei meinem waren es 14,5 AFAIR) - aber wenn man das nicht gemacht hat, bleibt nur, nach Augen- oder Spurmaß die Einstellung grob vorzunehmen und dann ordentlich (optisch) vermessen zu lassen.

Bearbeitet 22. Oktober 20195 j von patapaya

Spurweite vorn sollte 1400 mm sein

Jau, da haste im Prinzip Recht. Die Spur scheint nicht ideal gewesen zu sein.

Im niederländischen 90er Forum habe ich gerade Angaben gefunden

http://saab-90.nl/documentatie/werkplaatshandboek/6%20-%20Service%20Manual%20-%20Front%20Assembly.pdf

Du wolltest also die allgemeinen Maße für die Achsgeometrie haben - sorry, das hatte ich anders verstanden, nämlich dass du die Länge korrekt eingestellter Spurstangen wissen möchtest. Hab mich schon gewundert, dass eine Werkstatt *danach* fragt...

Du wolltest also die allgemeinen Maße für die Achsgeometrie haben - sorry, das hatte ich anders verstanden, nämlich dass du die Länge korrekt eingestellter Spurstangen wissen möchtest. Hab mich schon gewundert, dass eine Werkstatt *danach* fragt...

Sorry, mein Fehler. Habe etwas zu allgemein bzw unkonkret gefragt..

Danke euch!

Der Herbst ist da!

Sorry, mein Fehler. Habe etwas zu allgemein bzw unkonkret gefragt..

Danke euch!

 

Und die Angaben hättem sich hier im Forum finden lassen.

Auf welche Werte ist dasFahrwerk nun eingestellt?

Ich habe noch keine Angaben erhalten, aber mein Schrauber hat sie final abgespeichert.

Der Sturz ließ sich wohl kaum vernünftig einstellen und die Jungs haben dann nach "bestem Wissen und Gewissen" gehandelt. Das Fahrverhalten ist auf jeden Fall besser, gerade aus der Kurve raus…

Und die Angaben hättem sich hier im Forum finden lassen.

Auf welche Werte ist dasFahrwerk nun eingestellt?

Wo hätte ich diese finden können?