Hallo Zusammen,

Ich habe einen 900 GL MJ81 bei dem der Tankgeber keine Funktion mehr hat.

Das Instrument zeigt immer voll an.

Ich habe das Teil ausgebaut, scheitere aber momentan daran dass ich nicht weiß wie ich

es zerstörungsfrei zerlegt bekomme.

Kann mir jemand mit seinem Erfahrungsschatz aushelfen?

Gibt es ev. Ersatz?

Viele Grüße

Mike

Hilft dir das?

https://www.saab-cars.de/threads/tankgeber-saab-900-my-93.52631/

https://www.saab-cars.de/threads/noch-einmal-tankgeber.57577/#post-1112352

https://www.saab-cars.de/threads/tankgeber-pruefen.24489/#post-584610

 

Aber wenn ich das richtig in Erinnerung habe, wird der Tankgeber doch gegen Masse geschaltet? Das würde bedeuten, dass du erstmal nach einem Masseschluss der Signalleitung suchen solltest. Aber dazu gibt es sicher genauere Hinweise in den verlinkten Threads, und auch in der KB gibt es einen Beitrag dazu..

Bearbeitet Februar 26, 20223 j von patapaya

Ich hab´s nur neblig im Kopf .

der Bericht in der KB betrifft MY 90 und hilft eher weniger.

Tankgeber und Anzeige wurden, ich glaube 83, grundlegend elektrisch geändert. man kann "modernere" Geber verwenden, es muss aber ein Relais zur Signalwandlung verbaut werden.......8546491 heist der Satz

Vielen Dank für Eure Antworten, leider beziehen sich die Artikel auf spätere Modelle.

 

Mein Geber hat 4 Anschlüsse, an denen kann ich gar nichts messen, die sind alle gegeneinander hochohmig.

 

Zwei der Drähte die davon abgehen sind offenbar Masseverbindungen. Einer sollte der Warnkontakt, der

Andere sollte der Eingang für das Instrument sein. Egal was ich dort manipuliere es erfolgt keine Änderung

am Instrument das steht immer auf Voll.

 

Leider habe ich noch keinen Stromlauf gefunden der für das Modell passt.

 

 

 

viele Grüße

Mike

Hier ein Ausschnitt aus einem 81er GLE Stromlaufplan. Hoffe das hilft weiter.

Hm, da Du das Teil offensichtlich nicht auf bekommst würde ich erstmal eine Reinigung versuchen.

Unten ist ja irgendwo ein Loch.

Dort am besten Kontakt60, aber auch Essig mit Wasser Spülmaschinentab hineinfüllen.

Einwirken lassen und schütteln…

Schlimmer wird’s nicht werden.

Gruß

Danke für Eure Hilfestellung, ich denke ich werde nicht umhinkommen die Tachoeinheit auszubauen um sehen zu können was wie verkabelt ist.

viele Grüße

Mike

Sehe dazu keinen Anlass. Probier es mit der Reinigung.

Ich denke ich konnte den Tankgeber retten.

Das Problem ist einerseits die Korrosion andererseits das aufquellen des Schwimmers.

Der Schaum aus dem der besteht hat sich so ausgedehnt dass der Schwimmer gegen die

Aussenhülle gedrückt wurde und sich nicht mehr bewegen konnte.

 

Ich habe das Hüllrohr aufgesägt, was aber nicht nötig gewesen wäre hätte ich gesehen dass

die Zugstangen unten durch Lötzinn gesichert sind.

Den Schwimmer habe ich kleiner geschliffen, damit er wieder frei beweglich ist.

Weil die Stangen sehr rau waren durch die Korrosion habe ich sie durch neue Messingstangen ersetzt

alles wieder zusammen gebaut und hoffe dass sich das Schwimmermaterial nicht wieder ausdehnt.

 

viele Grüße

Mike