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Update, die Mutter ist ab, ging nach dem aufweiten ganz entspannt mit dem Schlagschrauber ohne gegenhalten.

Außer der Mutter ist nichts weiter beschädigt, das war ja die Ausgangsfrage. Möchtest ohne Verluste, lieber etwas mehr Arbeit und Zeit investieren.

Zum Glück waren die Antriebswelle gut gefettet. Die gingen ganz leicht raus.

Ich habe zwischen den "Zacken der Krone", ich weiß leider nicht wie das richtig heißt, Löcher gebohrt, 5,5 mm, dann habe ich da einen schmalen Meißel angesetzt und die Mutter auseinander getrieben. Die Löcher machen es mir einfacher als wenn ich das ganze Material der Mutter, mit dem Meißel bearbeiten muss. Durch die Keile, die ich mit dem Meißel ins Material treibe, weitet sich die Mutter, macht weniger Arbeit als komplett durchschlagen und das geht ja auch mir dieser Mutter nicht, einmal ist der bewegliche Kragen der das alles zusammenhält und mann kommt nur von vorn ran, so dass das Werkzeug zum Mutternsprengen da auch nicht zum Einsatz kommen kann.

Hat funktioniert, und die Investition für die 3/4 Nuss hätte ich mir sparen können. Schade um den Schraubendreher und den Inbusschlüssel.

 

Hat funktioniert, und die Investition für die 3/4 Nuss hätte ich mir sparen können. Schade um den Schraubendreher und den Inbusschlüssel.

die 19 € haste auch noch...

Bei dem was du bastelst, brauchst du die bestimmt wieder

 

Klick mich

 

webp

die 19 € haste auch noch...

Bei dem was du bastelst, brauchst du die bestimmt wieder

Ne, das wird hier nichts. Die Muttern der AWs sind metrisch und deutlich größer als 19mm. Schlagschrauber mit 3/4" Antrieb ist gemeint. Und für Durchmesser über 30mmn auch für die normale Ratsche ist da 3/4" zu empfehlen.

Ne, das wird hier nichts. Die Muttern der AWs sind metrisch und deutlich größer als 19mm. Schlagschrauber mit 3/4" Antrieb ist gemeint. Und für Durchmesser über 30mmn auch für die normale Ratsche ist da 3/4" zu empfehlen.

3/4 Zoll ? Ist doch fast schon Panzerwerkzeug. ok ... dann eben 20 € drauf:

 

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Bearbeitet von Saab-Frank

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