Hallo zusammen,

ich habe gestern meinen 900 aus dem Winterschlaf geholt und muss mich leider wieder um eine leuchtende SRS Lampe kümmern. Da TÜV bereits fällig (11.25) kann ich das nicht schieben. Suche nach Ersatz bei ebay etc. ist ja wenig erfolgsversprechend. War jemand schon erfolgreich bei der Reparatur von so einem Schleifring? Ich habe im meinem Fundus noch zwei gefunden, aber wahrscheinlich beide auch mit einem defekten Schleifring.

Hat jemand schon erfolgreich einen Airbag 900er rückgerüstet und kann hier Tipps geben bzgl. TÜV Vorgehen?

P.S.: Die Lenkradlager sind im Sommer letzten Jahres von Pinkowski getauscht worden. Lenkrad hat jetzt kein Spiel mehr horizontal / vertikal.

Die neuen Lenklager der Airbag-Lenksäule sind in diesem Fall obsolet.

Du benötigst neben dem passenden Lenkrad den kompletten oberen Bereich der Lenksäule, plus das Non-Airbag Kniebrett incl. der Lenksäulen Abdeckung .

BEVOR Du Dich aber damit überhaupt weiter beschäftigst: Funktioniert die Hupe noch?

Falls ja liegt der SRS-Fehler höchstwahrscheinlich NICHT an der Wickelspule.

Per TECH II lässt sich der Fehler genauer eingrenzen.

Und ganz nebenbei: Die Wickelspulen aus Deinem Fundus lassen sich ganz einfach auf Funktionsfähigkeit testen,

indem Du die 4 Leiterbahnen auf Durchgang testest.

Bearbeitet 6. April 2026 um 13:346. Apr 2026 von klaus

Am 6.4.2026 um 14:50, klaus hat gesagt:

Per TECH II lässt sich der Fehler genauer eingrenzen.

Und auch nur damit (abgesehen vom reinen ABS-tester) läßt er sich löschen.

Wenn das ganze im Zusammenhang mit dem "Auswintern" aufgetreten ist, kann auch ganz einfach und trivial einmalige Unterspannung das Airbag-Lämplein getriggert haben. Dann wäre das Thema mit einmaligem Löschen erstmal durch. Auch das sagt einem das Tech.

Da Du mit dem Auto bei Micha warst, scheinst Du hier aus dem Berliner Raum zu kommen. Wenn es für Dich nicht zu weit ist, kannst Du gern zu mir in den Berliner Süd-Osten nach nach Müggelheim kommen, und wir schauen mal, was uns das Tech dazu sagt.

Am 6.4.2026 um 15:30, René hat gesagt:

Da Du mit dem Auto bei Micha warst, scheinst Du hier aus dem Berliner Raum zu kommen. Wenn es für Dich nicht zu weit ist, kannst Du gern zu mir in den Berliner Süd-Osten nach nach Müggelheim kommen, und wir schauen mal, was uns das Tech dazu sagt.

Hallo zusammen,

war heute bei René (danke noch einmal) und haben den Airbag Fehler mit dem Tech2 ausgelesen, es sagt folgendes:

Der Verdacht fällt somit auf das Airbag Steuergerät, oder? Hat jemand Erfahrung mit einem Reparaturdienst und kann ne Empfehlung aussprechen?

Ansonsten werde ich mal ne Suchanzeige aufgeben, vielleicht hat ja einer noch eins im Fundus.

Schreib mal leider die Fehlernummern und -texte nochmal mit rein. Ist auf dem Bild nicht wirklich zu erkennen. Da hatte offenbar doch die Sonne gestört (hatte ja gefragt ...).

Was hast du für einen Bildschirm? Ich würde sagen

10032 Dauernd (32) - Diagnoseeinheit defekt

66666 Dauernd - Steuergerätefehler

Am 11.4.2026 um 17:45, motonom hat gesagt:

Hallo zusammen,

war heute bei René (danke noch einmal) und haben den Airbag Fehler mit dem Tech2 ausgelesen, es sagt folgendes:

Der Verdacht fällt somit auf das Airbag Steuergerät, oder? Hat jemand Erfahrung mit einem Reparaturdienst und kann ne Empfehlung aussprechen?

Ansonsten werde ich mal ne Suchanzeige aufgeben, vielleicht hat ja einer noch eins im Fundus.

Batterie hast Du mal länger abgeklemmt? Vielleicht berappelt es sich ja wieder …

Am 11.4.2026 um 20:52, Alex P. hat gesagt:

Batterie hast Du mal länger abgeklemmt? Vielleicht berappelt es sich ja wieder …

Das bekommt man dann aber wieder nur per Tech heraus, da das SRS-Lämplein, wenn es einmal angefangen hat zu leuchten, damit nie wieder von allein aufhört.

War eigenartig:

• Leuchtendes SRS

• Fehlerabfrage per Tech - kein Fehler gespeichert !!!

• Fehlerlöschung per Tech

• Lämplein aus

• Zündung aus und wieder an, alles fein; auch nach mehrmaligen Versuchen

• irgendwann dann, nach vielleicht 3 min durchgängig mit Zündung an, war das Lämplein dann auf einmal wieder da, Fehlerabfrage siehe Bild

Hatte ich mal recht ähnlich, allerdings nicht mit diesem expliziten Hinweis auf das Steuergerät.

Nach dem Nachziehen aller Masseverbindungen, nicht nur karosserieseitig, sondern auch die am SRS-Steuergerät selbst,

war der Spuk vorbei und der Fehler kam nicht wieder.