Zunächst mal wünsche ich hier allen ein gutes 2026 und vor allen Dingen darin das Allerwichtigste, nämlich eine gute Gesundheit.

Jetzt aber zu meinem Anliegen. Bei dem hier

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-5-aero-2-3-t-limousine/3283362372-216-1550

wurde die Zündkassette offensichtlich durch Einzelspulen ersetzt.

Hat das hier auch schon mal jemand gemacht? Muss dafür viel verändert werden? Ich finde die Idee sehr interessant und hätte dazu gerne mal ein paar Meinungen bzw. Erfahrungen.

wie man der Beschreibung entnehmen kann, wurde da ja noch wesentlich mehr gemacht.

Welchen Vorteil sollen Einzelspulen bringen? U.a. verliert man Klopfregelung zum Schutz des Motors.

Einfach nur irgendwelche Einzelspulen anklemmen wird an einer Trionic sehr wahrscheinlich sowieso nicht funktionieren, der Wagen hat ein komplett anderes Motorsteuergerät.

Am 1.1.2026 um 13:01, phil23 hat gesagt:

wie man der Beschreibung entnehmen kann, wurde da ja noch wesentlich mehr gemacht.

Welchen Vorteil sollen Einzelspulen bringen? U.a. verliert man Klopfregelung zum Schutz des Motors.

Einfach nur irgendwelche Einzelspulen anklemmen wird an einer Trionic sehr wahrscheinlich sowieso nicht funktionieren, der Wagen hat ein komplett anderes Motorsteuergerät.

Ja danke, das ist ja schon mal eine gute Info.

Als Vorteil sehe ich an, dass die einzelnen Zündspulen eine bessere Kühlung haben und damit langlebiger sein sollten.

Ich habe mir im April eine neue NGK-Zünspule eingebaut, jetzt nach knapp 3000 km fängt der Motor schon wieder an zu stottern.

Klopfregelung sollte natürlich weiter gegeben sein, wenn das nicht mehr funktionieren würde, wäre das ein Killerkriterium.

Und ob die Trionic damit zurechtkommt ist eben auch eine wichtige Info, die zu erhalten ich hier mir wünsche von jemandem, der das mal gemacht hat.

Am 1.1.2026 um 12:55, jfp hat gesagt:

Bei dem hier wurde die Zündkassette offensichtlich durch Einzelspulen ersetzt.

Eine Abbildung des betroffenen Motorblocks findet sich hier:
img.kleinanzeigen.de/api/v1/prod-ads/images/20/2016b3e0-0820-4b56-9104-a044d28dfedf

Koenigsegg hat mit seinem Freevalve System auch bei einem Saab 9-5 die Zündkassette ersetzt.
the-saab-specialist-register.com/saab-camless-engine/
facebook.com/groups/1939836749567520/posts/4062947387256435/

Bearbeitet 1. Januar 2026 um 12:181. Jan 2026 von CHRlS
YouTube-Einbettung

Am 1.1.2026 um 13:15, jfp hat gesagt:

Klopfregelung sollte natürlich weiter gegeben sein, wenn das nicht mehr funktionieren würde, wäre das ein Killerkriterium.

Und ob die Trionic damit zurechtkommt ist eben auch eine wichtige Info, die zu erhalten ich hier mir wünsche von jemandem, der das mal gemacht hat.

Klopfregelung wird damit nicht mehr funktionieren.

Und da es nicht trivial ein Umklemmen ist, wird es sehr wahrscheinlich auch keinen geben, der das schon mal gemacht hat.

Wenn die Kassette nur 3000km gehalten hat, liegt evtl. noch was anderes im Argen. Oder besteht noch Garantie? Es gibt auch unzählige threads, welche Zündkassetten noch zu empfehlen sind. Ich weiß nicht, ob NGK dazugehört(e)....

Am 1.1.2026 um 13:25, phil23 hat gesagt:

Klopfregelung wird damit nicht mehr funktionieren.

Und da es nicht trivial ein Umklemmen ist, wird es sehr wahrscheinlich auch keinen geben, der das schon mal gemacht hat.

Wenn die Kassette nur 3000km gehalten hat, liegt evtl. noch was anderes im Argen. Oder besteht noch Garantie? Es gibt auch unzählige threads, welche Zündkassetten noch zu empfehlen sind. Ich weiß nicht, ob NGK dazugehört(e)....

Tja, Garantie besteht ja nur für 6 Monate, danach muss ich beweisen, dass der Fehler von Anfang an bestand. Ich habe mir vor Kurzem eine neue Kassette von HÜCO bestellt, die lief aber überhaupt nicht. Ich werde deswegen in den nächsten Tagen mal persönlich nach Essen fahren, um das abzuklären. Dort gibt es ja auch noch Originale von SAAB, die sind allerdings doppelt so teuer. Mal sehen, was dabei rauskommt.

Vielleicht liegt es ja auch an der Drosselklappe, obwohl ich die vor Einbau auseinander gebaut hatte, da sah die Verkabelung innen drin noch sehr frisch aus. Oder am Luftmassenmesser. Im TECH2 wurde kein Fehler abgelegt.

Die threads zu den Kassetten kenne ich sehr gut, da wird NGK empfohlen, wenn es kein Original gibt. HÜCO wurde zuweilen kritisch gesehen, aber ich denke mir, bei einer Werksgarantie von 5 Jahren kann man nichts falsch machen.

Am 1.1.2026 um 13:42, jfp hat gesagt:

Tja, Garantie besteht ja nur für 6 Monate, danach muss ich beweisen, dass der Fehler von Anfang an bestand....

Stimmt nicht!

Wir unterscheiden hier zwischen einer (freiwilligen) Garantie vom Hersteller und einer gesetzlich geregelten Gewährleistung vom Händler.

Bei beweglicher Neuware beträgt die Gewährleistungsfrist 2 Jahre. Bei Defekt innerhalb der ersten 12 Monate wird davon ausgegangen das der Fehler bereits vorhanden war. Der Händler muss dir also ein Fehlverhalten nachweisen oder nachbessern. Im Falle der Zündkassette also Austausch oder Erstattung des Kaufpreises.

Auf jeden Fall reklamieren und abwarten.

Einen guten Start in dieses Jahr 2026.

Also wenn die neue NGK nach 3000 km die Segel streicht und die HÜCO garnicht funktioniert dann wird da was anderes im Argen liegen. Ich fahre meine HÜCO jetzt 4 Jahre und gut 50000Km ohne irgenwelche Probleme (auf Holz klopf). Entweder du hattest großes Pech und 2x eine defekte Kassette erwischt oder es stimmt ewas anderes nicht.

Am 1.1.2026 um 15:31, hansalfred hat gesagt:

Also wenn die neue NGK nach 3000 km die Segel streicht und die HÜCO garnicht funktioniert dann wird da was anderes im Argen liegen. Ich fahre meine HÜCO jetzt 4 Jahre und gut 50000Km ohne irgenwelche Probleme (auf Holz klopf). Entweder du hattest großes Pech und 2x eine defekte Kassette erwischt oder es stimmt ewas anderes nicht.

Das will ich herausfinden. Vielleicht ist es ja gar nicht die Kassette, sondern wie schon erwähnt der LMM oder die Drosselklappe. Da es aber sowieso immer gut ist, eine funktionierende Zweitkassette mitzuführen, habe ich mir die HÜCO erworben, die dann aber leider den Motor absolut nicht gestartet hat. Ich fahre also in den nächsten Tagen zu Tim nach Essen, wo wir beide dann mal ausprobieren, was mit der Kassette ist. Sollte eine andere gut funktionieren, er hat ja wohl mehrere auf Lager, dann wird die verbaut. Und sollte die ohne weiteres Ruckeln (das tritt hauptsächlich im LPG-Betrieb auf, aber schwächer auch im Benzinbetrieb) laufen, dann dürfte das ein Indiz dafür sein, dass die NGK nicht mehr in Ordnung ist. Sollte weiterhin ein Problem bestehen, dann suche ich weiter.

Dank @thadi05 weiß ich jetzt auch, dass zu einem gelieferten Teil, das innerhalb der ersten 12 Monate defekt wird, die Vermutung besteht, dass es von Anfang an defekt war. Ich hatte da immer noch die bis 2021 gegolten habenden 6 Monate im Kopf. Insofern könnte ich dann auch die NGK noch wieder gegen eine funktionierende umtauschen, die hatte ich beim Autodoc erworben.

Welche Zündkerzen sind verbaut? Welcher Abstand?

...und haben die Isolatoren wirklich keine Risse?

NGK-Kerzen sind ja wohl klar, bei Gasbetrieb tippe ich auf 7er Wärmewert.

Ruckeln im Gasbetrieb auch bei kaltem Motor? Ich hatte mal das Ruckeln ab ca. 80° Temperatur. Das lag an dem Verdampfer und schlecjter Einstellung.

Die Trionic adaptiert das dann und das Ruckeln tritt abgeschwächt auf im Benzinbetrieb auf. Das sollte sich aber innerhalb 50km legen.

Also Gas erst einmal abschalten und den Motor testen.

Verbaut sind ganz neue NGK BCPR 6 ES-11, die mit der Kassette zusammen von einer Fachwerkstatt (wegen der 5 Jahre Garantie für die Kassette, die nur bei Einbau durch Fachwerkstatt gilt) eingebaut wurden. Der Abstand beträgt (gemessen und justiert vor dem Einbau) 1,0 mm. Auch auf mögliche Risse wurden die Kerzen vor Einbau geprüft, denn manchmal sind Risse ja schon bei neuen Kerzen vorhanden.

Das Ruckeln tritt hauptsächlich beim Beschleunigen auf, auch bei kaltem Motor, aber manchmal auch erst nach längerer Fahrt. Es fühlt sich an, als ob der Motor nicht genügend Kraftstoff bekommt. Dabei ist die Gasanlage auf 10% Richtung fett eingestellt.

Einen Verdampfer hat die Vialle-Anlage nicht.

Bearbeitet 2. Januar 2026 um 11:432. Jan 2026 von jfp