Ja, geht am besten von unten her.

Vorher diese Stützstrebe heraus schrauben, die da das Ansaugrohr am Motor unten abstützt. Schraube oben raus, unten nur lockern - dann geht die Strebe raus. Schläuche ab, 2 Schrauben raus und man hat die Ölfalle in der Hand.

Nochmal zum kurzen Anlasser. Von Mitsubishi gibt es den ja nicht mehr, und alle, die ich von vielen Marken finde, sind mit 1,1kw statt 1,4 angegeben. Die bei den üblichen Saab Teile Händlern haben gar keine technischen Informationen.

Weiß jemand mehr?

Gruß

Jens

eBay.de

Anlasser Saab 1.4 KW OEM +Line - Vgl.Nr. 0001108151 / 000...

Anlasser passend für Saab 1.4 KW OEM +Line. Anlasser Deutz 2.7 KW OEM +Line - Vgl.Nr. 0001358046 / 0001358046CO / 0001358049. Lichtmaschine Deutz 24V 35A OEM +Line - Vgl.Nr. 0061541702 / 01183451 / 01

So ein Bosch mit der Nummer 0 001 108 151 ist in meinem 2001er oben abgebildet.

Ah, das heißt, die Kurzen waren immer 1,1kw? Ich weiß ja nicht, wie das bei anderen B235 ab 2004 so ist, aber meiner braucht immer ein paar hörbare Umdrehungen, bis er an ist. (Auch mit neuer DI und Kerzen)