Hallo in die Runde,

kann mir mal jemand erkären, wie man bei einem zweitürigen CombiCoupe die Türscharniere vernünftig mit Fett versorgt.

Aus der Entfernung auf alles sichtbare WD40 sprühen kann`s ja ´nicht sein.

Vielelicht ne banale Frage, wahrscheinlich reicht es doch den Kotflügel abzuflexen..??

Gute Frage, habe noch kaum ein Auto gesehen, bei dem sich der Besitzer darüber Gedanken gemacht hätte. Der Flügel kann dranbleiben, das obere Scharnier ölst Du durch die Schmiernut ganz hinten außen im Motorraum, ungefähr dort, wo die Fanghaken die Haube halten, bei geöffneter Haube leicht zu finden. Für das untere Scharnier gibts eine Öffnung in der A-Säule, bei geöffneter Tür sichtbar überdem Scharnier. Hier wird blind mit dem Ölkännchen hereingegangen, ca 2 cm.

Na, das ist doch mal nen konstruktiver Hinweis. Besten Dank...

kann dir als alternative zur ölkanne, da öl zu flüssig, noch die fett-variante empfehlen... gleiche methode, aber einfach alles dick mit fett zuschmieren ;)

Nochn schmieriger Hinweis...

 

Na' date=' das ist doch mal nen konstruktiver Hinweis. Besten Dank...[/quote']

... nämlich das Foto zum Text:

 

Die zweite identisch aussehende Schmieröffnung am unteren Scharnier befindet sich ca. 25 cm tiefer und ist nur von oben mit trickreich verlängertem Ölkännchen zugänglich. :D

Grufti

Ergänzungsfrage Türfeststeller CV/CC

 

Bei mir ist der etwas windige Türfeststeller abgebrochen.

 

Ersetze ich jetzt das ganze Scharnier (einschließlich Lackierung und Neueinstellung) oder reicht es, nur den Feststellhebel zu ersetzen?

 

Wie sind eure Erfahrungen?

 

Danke und Grüßle

Ralf

Wie sind eure Erfahrungen?

 

...zum Glück keine :p ;)

... nämlich das Foto zum Text:

 

Die zweite identisch aussehende Schmieröffnung am unteren Scharnier befindet sich ca. 25 cm tiefer und ist nur von oben mit trickreich verlängertem Ölkännchen zugänglich. :D

Grufti

Hi Grufti,

Deine Technikfotos begeistern mich immer wieder, ohne würde ich wahrscheinlich Öl in alles kippen was nach Loch mit Schmiernut aussieht.

Wenn ich`s recht verstanden habe, gibt es am unteren Scharnier zwei Abschmieröffnungen. gibt`s Fotos, ich bin nämlich immer zu faul zum Suchen ;-))

Nein !...

 

Hi Grufti' date=' gibt`s Fotos, ich bin nämlich immer zu faul zum Suchen ;-))[/quote']

...an's untere Scharnier komm ich mit der Kamera nicht ran, also such gefälligst selbst... ! ;-)))

Grufti :D

Liegt`s an der Kamera oder vielleicht doch am Kreuz ? ;-))

Kann jemand das mit entsprechendem Titel in die Knowledge Base schieben?

/To

Wie heißt den knowledge base auf Englisch?

vetskapsbasis

Scharnier(oben links) hat letztes Jahr bei Saab um die 200€ incl. gekostet.Ein bisschen frech.Aber die Tür soll ja nicht wackeln.

ja, das sind die saab-listenpreise, und bei dem gewicht der türen auch kein wunder...

Scharnier(oben links) hat letztes Jahr bei Saab um die 200€ incl. gekostet.Ein bisschen frech.Aber die Tür soll ja nicht wackeln.

Eben desderhalben dachte ich an den Ersatz nur des Feststellers. Das könnte ich auch von einem defekten Scharnier nehmen.

 

Ralf

Moin,

 

was spricht denn dagegen ganz simpel ein austauschscharnier aus nem schrotti zu nehmen? ausser das die farbe wahscheinlich nicht stimmt.

 

steven

...was spricht denn dagegen ganz simpel ein austauschscharnier aus nem schrotti zu nehmen...

 

das die nicht unbedingt besser sein werden!

Moin,

 

wir sprechen doch von einem kaputten Scharnier, oder?

Nur wegen des Quietschens würde ich nat. kein Schrotti-Teil einbauen.

 

Steven

Nur der Feststeller ist futsch. Mein achtzigjähriger Vater ist in bewährter Mercedes-

 

manier meinem sensiblen Autochen entstiegen. Das hat das Feststellblechlein nicht verkraftet.

 

 

das die nicht unbedingt besser sein werden!

 

Genau das ist auch meine Befürchtung. Mein Auto hat erst 125 tkm, das Scharnier ansich ist top. Nur ist eben der Feststeller gebrochen. Weiß der Bayer, wieso!?

 

Da pfriemel ich doch lieber den Feststeller aus dem Schrottscharnier und behalte mein bewährtes altes rechtes oberes.

 

Grüßle

Ralf

Hallo, super Tips fürs Schmieren, Danke !

Hab mich auch schon gewundert, wie ich das am besten anstellen kann.

 

Grüße

Hallo, hat schon mal jemand die Bolzen ausgetauscht, evtl. mit Übermaßbolzen , oder ist jemand im Besitz des heiligen Grals was die Renovierung der Türscharniere beim 3 Türer 900 1 betriftt ?????????????????ß

 

Gruß an alle

 

Christoph

Bevor ich den Bolzen austausche würde ich es erst mal mit Vergaserreiniger bzw. Benzinzusatz bzw. Einspritzsystemreiniger versuchen. Mit Spritze und dünner Kanüle in die Ölnut möglichst tief einführen und träufeln und warten und träufeln und...

Zwischendurch immer mal bewegen; hilft (fast) immer bei schwergängiger Tür.

Stimmt, aber die Schwergängigkeit ist oft nur ein Teil-Problem.

Sobald die verrosteten Bolzen wieder freigängig sind, beginnen sie leider Spiel zu entwickeln

mit dem Ergebnis hängender Türen.

 

Eine Reparatur-Routine wäre deshalb tatsächlich wünschenswert.