Ich habe an meinem TU8 das Thermostat getauscht. Jetzt muss ich ja das Kühlsystem entlüften, was ich irgendwann auch schon mal gemacht hatte. Ich würde mir die Schritte gerne bestätigen lassen:

Wagen auf Betriebstemperatur bingen

Heizung aufdrehen

Wenn der Kühlerlüfter angeht die Enlüftungsschraube aufdrehen und wenn keine Luftblasen mehr kommen, schließen

Fertig

Stimmt das so in meiner Erinnerung?

vor dem Befüllen des Kühlsysthems Entlüfternippel öffnen, befüllen, wenn Wasser aus dem Nippel kommt Nippel schließen.

Praktisch kann man das aber vergessen, das Systhem entlüftet sich im Betrieb selbständig. Behälter bis Anschlag füllen, Probefahrt, Kontrollieren, ggf auffüllen. Fertig

Super, danke dir.

Jep, ich habe die Entlüfterschraube eigentlich noch nie benutzt...

Interessanterweise funktioniert nach dem Thermostattausch auch die Temperaturanzeige im KI wieder...

Am 21.1.2026 um 10:33, DSpecial hat gesagt:

Interessanterweise funktioniert nach dem Thermostattausch auch die Temperaturanzeige im KI wieder...

Das hört sich nach einem Wackelkontakt an, den du bei den Arbeiten dort per Zufall (erstmal) behoben hast.

Am 21.1.2026 um 11:33, Flemming hat gesagt:

Das hört sich nach einem Wackelkontakt an, den du bei den Arbeiten dort per Zufall (erstmal) behoben hast.

In die Richtung hatte ich gar nicht gedacht. Sitzt der Temperaturfühler für das KI nicht sogar im Thermostatgehäuse bzw. in der Nähe?

ja

Am 21.1.2026 um 13:07, DSpecial hat gesagt:

In die Richtung hatte ich gar nicht gedacht. Sitzt der Temperaturfühler für das KI nicht sogar im Thermostatgehäuse bzw. in der Nähe?

Lässt sich eigentlich nicht übersehen: Ein einzelner 6,3 mm-Flachstecker.

Am 21.1.2026 um 13:39, klaus hat gesagt:

Lässt sich eigentlich nicht übersehen: Ein einzelner 6,3 mm-Flachstecker.

Ich hatte meine Brille nicht auf...

Am 21.1.2026 um 13:39, klaus hat gesagt:

Lässt sich eigentlich nicht übersehen: Ein einzelner 6,3 mm-Flachstecker.

...na, beim 8V Turbo Kat ist es da doch schon etwas unübersichtlich..