Am 21.3.2026 um 18:34, erik hat gesagt:

Also ich bin da irgendwie immer noch bei schlechter Verkabelung der Batterie, wie schonmal angemerkt.

Wie ist der Zustand der dicken Batteriekabel? Plus als auch Masse...

Hallo Erik!

Die Kontakte/Kabel sehen eigentlich okay aus.

Aber beim nächsten Mal die Pole bzw klemmen etwas abschmirgeln und Polfett drauf kann sicher nicht schaden...

Am 22.3.2026 um 00:01, Flemming hat gesagt:

Und jedes Mal an der Rückbank gewesen? Also ggf. Vibrationen zur Pumpe? Dann beim nächsten Aussetzer mit flachen Hand ordentlich von unten gegen den Tank schlagen.

Ja, tatsächlich! Wir haben das erste 'Start-Wunder' ins Detail nachgestellt und: Voilá!

Den Tip mit dem Schlag gegen den Tank werd ich mir merken.

Lousy ist natürlich das ich nicht wirklich etwas repariert habe. Beim letzten Start-problem (vor einigen Wochen) hab ich die batterie getauscht und er lief wieder. Also direkt Resultat auf die ausgeführte Handlung.

Jetzt hab ich ein paar Sachen getauscht, aber 2x startete er danach (mehr oder weniger) zufällig wieder. Ich hoffe das die neue Batterie auf Dauer das Problem behebt. Ansonsten bleibt es Glückssache ob er morgens startet oder nicht...🤪

Gruss, Frank

Auf Glück würde ich mich nicht verlassen. Aber gut, da hat jeder ein eigenes Lebenskonzept.

Kraftstoffpumpe ist hier doch ein ganz heißer Kandidat...kann nicht schaden sich das Ding mal anzuschauen und ggfs. mal zu ersetzen.

Am 22.3.2026 um 12:28, erik hat gesagt:

Auf Glück würde ich mich nicht verlassen. Aber gut, da hat jeder ein eigenes Lebenskonzept.

Ich meinte damit ja auch das es besser wäre zu WISSEN was jetzt genau das Problem ist statt zu HOFFEN das es behoben ist.

Die Kraftstoffpumpe wird mein nächster Kandidat wenn er wieder rumzickt. Das Problem ist immer, das ich nur alle paar wochen mal direkt beim Auto bin...

Am 22.3.2026 um 12:08, Nyulli hat gesagt:

Die Kontakte/Kabel sehen eigentlich okay aus.

"Eigentlich" zählt nicht, damit kann man nichts anfangen.

Am 22.3.2026 um 20:58, patapaya hat gesagt:

"Eigentlich" zählt nicht, damit kann man nichts anfangen.

Ok. Ich kann nicht unter die isolierung schauen, aber die kabel sind nicht oxidiert oder verschlissen.

Was mir nich eingefallen ist: wenn die Benzinpumpe der Übeltäter ist, dann hätte er doch mit Bremsenreiniger anspringen müssen, oder? Ich nehme an, der Startunterbrecher legt die Pumpe lahm.

'Nicht starten mit Bremsenreiniger' geht mehr Richtung 'kein Funke'. Leider konnte ich das nicht ausschließen.