Ärgere mich HU bedingt grade wieder mit sowas bei dem Popel und einem "Premiumfahrzeug" rum.

Ab 9-5 Facelift. (Quasi ab Modelljahr 2002).

9-3 dann ab 9-3II

Wobei die vom 2002er 9-5 noch recht gut sind. Die Schäden nach über 450tkm waren noch recht oberflächlich. Ließ sich gut aufbereiten. Beim jüngeren Dukato und auch bei den Blinkern vom 9-5 von 2001 gehen die Risse / Bikrobrüche viel tiefer ins Material, eine Aufbereitung ist das nicht mehr möglich. Zumindest bleiben die und nur die oberflächlichen Schäden lassen sich beheben.

Risse sind nichtmal das Problem, sondern das vergilben, alle paar Jahre darf man wieder abschleifen, irgendwann bin ich durch... :(

Den einzigen Unterschied zw. Popel und Ranzbenz ist das beim Benz der Kunststoff deutlich härter ist, vergilben tut er genauso. :(

Für den Popel gibts nur noch die Xenon, die darf ich nicht weil andere HA, anscheinend ist der Anwender ab Xenon nicht mehr geistig in der Lage das Scheinwerferniveau manuell einzustellen.

An die Leidensgenossen: Anstatt da mit irgendeinem Zeug ewig rumzupolieren, sucht nach Scheinwerfer bedampfen, man spart sich das Polieren < 1500 und hält anscheinend länger.

oder nimmt Geld in die Hand und geht zur Reflektorklinik.

Am 17.3.2026 um 11:26, Urbaner hat gesagt:

oder nimmt Geld in die Hand und geht zur Reflektorklinik.

er meint (glaube ich) nicht den Reflektor, sondern die Streuscheibe.

Die selber zu Polieren , ist ja nun kein Hexenwerk. Mit bissel Geduld ist man da je nach Blindheitsgrad in ner halben bis einer Stunde fertig.

Das Finish sollte man mit der Bedampfungsmethode machen.

Hier wird die angeschliffene und polierte Oberschicht mit heißem Acetondampf angeschmolzen und zeitgleich versiegelt.

Ich hatte bei meinen vorherigen Versuchen beim Volvo und beim Saab die Streuscheibe mit UV Lack lackiert, bzw von einem Profi lackieren lassen...hat ca 3 Jahre gehalten, dann platzte der Lack ab.

Hier die 9-5er Streuscheibe poliert - aber vor der Bedampfung

hier danach:

Wenn man ganz genau hinsieht, sieht man wie sich das Polycarbonat versiegelt.

Ist immer blöd das Handy zu halten und gleichzeitig auf den Punkt zu filmen.

Habe meine Scheinwerfer zum Lackierer gegeben und pro Seite 50 Euro bezahlt.

Sieht jetzt wieder neuwertig aus.

Am 17.3.2026 um 18:54, Saab-Frank hat gesagt:

er meint (glaube ich) nicht den Reflektor, sondern die Streuscheibe.

Die selber zu Polieren , ist ja nun kein Hexenwerk. Mit bissel Geduld ist man da je nach Blindheitsgrad in ner halben bis einer Stunde fertig.

Das Finish sollte man mit der Bedampfungsmethode machen.

Hier wird die angeschliffene und polierte Oberschicht mit heißem Acetondampf angeschmolzen und zeitgleich versiegelt.

Ich hatte bei meinen vorherigen Versuchen beim Volvo und beim Saab die Streuscheibe mit UV Lack lackiert, bzw von einem Profi lackieren lassen...hat ca 3 Jahre gehalten, dann platzte der Lack ab.

Hier die 9-5er Streuscheibe poliert - aber vor der Bedampfung

hier danach:

Wenn man ganz genau hinsieht, sieht man wie sich das Polycarbonat versiegelt.

Ist immer blöd das Handy zu halten und gleichzeitig auf den Punkt zu filmen.

Ja ich weiß...aber die Reflektorklinik arbeitet die Streuscheiben auch auf bzw. besorgt Neue.

Gibt es denn für den 9-5 Ersatz Streuscheiben? Das wäre ja irgendwie grandios. Ich denke aber, das der Markt dafür zu klein ist.

Am 18.3.2026 um 08:40, Kurti hat gesagt:

Habe meine Scheinwerfer zum Lackierer gegeben und pro Seite 50 Euro bezahlt.

Sieht jetzt wieder neuwertig aus.

Ist die Frage: wie lange? Ich hab mir lackieren bisher keine guten Erfahrungen gemacht.

Am 18.3.2026 um 10:13, Saab-Frank hat gesagt:

Gibt es denn für den 9-5 Ersatz Streuscheiben? Das wäre ja irgendwie grandios. Ich denke aber, das der Markt dafür zu klein ist.

Ja, Streuscheiben gibt es. Für den 9-5 links 4787610, rechts 4787628. Nur wie der Name schon sagt, Streuscheibe. Also bis MY2001. Und ihr wollt ja eben keine Streuscheibe sondern ab MY2002 dann Klarglas-Plastikscheiben. Und für die verklebten Plastikscheiben ist Ersatz selten, für 9-5 mir nicht bekannt. Keine Ahnung ob die Reflektorklinik da eine eigene Quelle hat. Beim Astra H weiß ich, dass es die gibt. Nur wohl ohne E-Nummer. Und vom Preis her nah am kompletten Scheinwerfer. Angesichts des Reflektors dann lieber ganz ersetzt.

Am 18.3.2026 um 10:15, Saab-Frank hat gesagt:

Ist die Frage: wie lange? Ich hab mir lackieren bisher keine guten Erfahrungen gemacht.

Kollege bei gleichem Fahrzeug hat seit 5 Jahren Ruhe...

Am 18.3.2026 um 12:32, Flemming hat gesagt:

Ja, Streuscheiben gibt es. Für den 9-5 links 4787610, rechts 4787628. Nur wie der Name schon sagt, Streuscheibe. Also bis MY2001. Und ihr wollt ja eben keine Streuscheibe sondern ab MY2002 dann Klarglas-Plastikscheiben. Und für die verklebten Plastikscheiben ist Ersatz selten, für 9-5 mir nicht bekannt.

Ja ich meine natürlich diese Polycarbonatscheiben. Bilde mir ein, dass es sogar diese Glasscheinwerfer komplett noch neu zu kaufen gibt. Bei den Xenon sieht es eben duster aus. Habe auch schon mal auf schwedischen und chinesischen Seiten geguckt und nichts dergleichen gefunden, was für den 9 -5 ab Baujahr 2002 in Frage kommen könnte.

Am 18.3.2026 um 14:13, Kurti hat gesagt:

Kollege bei gleichem Fahrzeug hat seit 5 Jahren Ruhe...

Nicht schlecht. Ich kenne so richtig keinen ,bei dem der Lack zufriedenstellend gehalten hat.

Wenn man einen guten Draht zu Valeo hat, gibts da bestimmt noch eine verstaubte Lagerkiste

Ansonsten eben ein paar gute gebrauchte kaufen und die dann aufarbeiten, wenn die eigenen zu "dünn" werden.

Am 18.3.2026 um 14:24, Saab-Frank hat gesagt:

Nicht schlecht. Ich kenne so richtig keinen ,bei dem der Lack zufriedenstellend gehalten hat.

Kommt ganz darauf an, welchen Klarlack der Lackierer nutzt. Sollte schon ein halbwegs spezielles Produkt für Polycarbonatscheinwerfer sein, ansonsten hälts nicht lang oder vergilbt schnell.