Hallo zusammen,

an meinem 902 funktioniert seit ich den Wagen habe die elektrische Spiegelverstellung nicht. Da ich einen Defekt beider Motoren für unwahrscheinlich halte und der Schalter überhaupt keinen Druckpunkt hat:(das "Kreuz") lässt sich ohne irgendein Feedback hin und her kippen, habe ich den Schalter im Verdacht. Eine eigene Sicherung scheint die Verstellung nicht zu haben, jedenfalls konnte im keine finden im Kasten bei der Fahrertür?

Ich wollte daher nun einen neuen Schalter kaufen (Nr. 5241211): Laut Skandix soll aber ein Adapterkabel erforderlich sein, ist aber nicht mehr lieferbar (https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/elektrik/kabel/adapter-kabelsatz-schalter-aussenspiegel-verstellung/1041645/)...?

Hat jemand den schon mal am 902 eingebaut? Bin leider aktuell nicht am Fahrzeug...danke!

Üblicherweise sind die Schalter nicht kaputt, nur die Kontaktflächen im inneren korrodiert.

Meistens gehen die Dinger wieder wenn man die mit Kontaktreiniger flutet / reinigt, und dann mit Kontaktspray nachbehandelt. Und noch einfacher ist mal länger alle Positionen mit etwas Nachdruck länger zu drücken, dabei jede Positione etwas "massieren" und meistens geht es dann wieder. Aber mit Kontaktreiniger und Kontaktspray ist es nachhaltiger.

Ich habe bisher noch jeden Schalter mit vorgenannten Vorgehensweisen wieder zur dauerhaften Mitarbeit "überredet".

Besten Dank für die Antwort zu später Stunde! Dann spare ich mir die Bestellung erst mal, ziehe den Schalter und gebe ihm die Kontaktspray-Kur :)

Oder zerlegen. Bei mir war oft ein grün verfärbtes Fett an den Kontakten. Reinigen und neu fetten. Aber einen Arbeitsplatz wählen, an dem man Kleinstteile gut wiederfindet.

Am 19.6.2026 um 11:35, Flemming hat gesagt:

an dem man Kleinstteile gut wiederfindet.

Plastiktüte geht auch

Spiegelverstellung läuft wieder: Die Kontakte in der Wippe waren völlig korrodiert, was sich aber gut reinigen ließ. Hauptproblem war aber, dass einer der drei Federstifte unter der Wippe fest war, weshalb die Wippe auch keinen Druckpunkt hatte.

Für die 902-Nachwelt: Es handelt sich bei dem Schalter im 902 tatsächlich um einen anderen Schalter als den bei Skandix/Schwedenteile gelisteten Schalter. Die Kabel sind direkt an dem Schalter angelötet und eine hier häufiger erwähnte Gummimatte konnte ich nicht finden. Das oben angesprochene Adapterkabel wird dann mit der schwarzen Seite an den neuen Schalter (Nr. 5241211) verbunden, die weiße Seite entspricht dem Stecker des alten Schalters.

Bearbeitet 28. Juni 2026 um 10:3828. Jun 2026 von Saabbatical