Hallo Saab Gemeinde,

vielleicht ist das hier schon mal Thema gewesen, möglicherweise aber für den einen oder anderen doch interessant. Während einer Segeltour in der ostschwedischen Schären habe ich einen 1984er Zweitürer in weiß entdeckt. Man findet die Fahrzeuge unter www.blockert.se. Dieses ist ein Portal ähnlich Kleinanzeigen bei uns. Der Wagen stammt aus einem Nachlass und hat länger gestanden. Ich habe dem jetzigen Besitzer vorgeschlagen, dass ich den Wagen kaufe, wenn er ihn durch den schwedischen TÜV bringt und mir erlaubt, mit schwedischen Kennzeichen und seiner Versicherung nach Deutschland zu fahren. Es waren einige Arbeiten an den Bremsen nötig, bevor der TÜV bestanden wurde. Die Rechnung über die Arbeiten haben wir uns geteilt. Die Bezahlung habe ich dann bei Übernahme über mein Wise Konto gemacht. Wise ist ein internationaler Finanzdienstleister mit dem ich sehr gute Erfahrungen bei Fremdwährungen gemacht habe. Allerdings dauerte es fast einen Tag, bevor der Kaufpreis in schwedischen Kronen auf dem Konto des Verkäufers war. Bei der schwedischen Versicherung wurde ich dann als Fahrer angemeldet.

Die Fahrt nach Deutschland über die Fährverbindung Trelleborg - Travemünde verlief problemlos. Ich hatte schon etwas Herzklopfen, da ja nicht sicher war, ob der Wagen nach der langen Standzeit die Fahrt durchhält. Aber alles hat geklappt und wir haben uns die Zugfahrt nach Hause gespart.

Zur Anmeldung in Deutschland benötigt mann dann ein deutsches Datenblatt. Dieses bekommt man beim TÜV Süd für 159 Euro. Nach Online Beantragung kommen dann sage und schreibe 2 Seiten mit der Post. Danach ging es zur HU, denn die schwedische HU wird hier nicht anerkannt. Das wäre doch mal ein Thema für die EU....

Es musste die HU mit Abgasuntersuchung gemacht werden, dazu kam dann noch die Vollabnahme nach §21 und das H-Gutachten. Mit Eintragung beim Straßenverkehrsamt und neuem Brief/Schein wird man rund 650 Euro los !

Die Dame bei der Zulassungsstelle meinte dann so nebenbei, dass Sie den Wagen auch ohne Vollabnahme eingetragen hätte. Da war ich dann ob der Kosten für die Vollabnahme von 286 Euro doch ziemlich sprachlos. Möglicherweise gibt es hier eine Grauzone oder Entscheidungsspielraum. Ich war der Meinung, dass eine Vollabnahme nötig ist, da der Wagen aufgrund des Alters keine EU-Typengenehmigung besitzt.

Nun fahre ich mit dem Saab schon zwi Wochen durch die Gegend und freue mich über den insgesamt guten Zustand. Es ist allerdings noch einiges zu tun, ich nenne da nur mal den Dachhimmel....

So das wärs von mir erst einmal.

Michael

Gratuliere zu dem Kauf ... viel Spass damit.

Der Beitrag ist aber in der falschen Ecke gelandet ... gehört in die Rubrik 99,90,900 ... oder in die Vorstellung "Hallo !" unter "Saab allgemein"

Hallo Milan,

Auch von mir Glückwunsch zum neuen Alten. Und Respekt für deine Leistung. Wie leistet man denn die Überzeugungsarbeit den Wagen auf der Zulassung und Versicherung des Vorbesitzers fahren zu dürfen?

In deutschen Verkaufsanzeigen für Autos steht oft drin dass nur abgemeldet übergeben wird ... aus guten Gründen. Und dazu noch an Ausländer.

Und wie hast du dich beim Erreichen deutschen Bodens im Hafen verhalten? Beim Zoll meine ich wegen Anmeldung zu verzollenden Gutes ... denn als ausländisches Auto wirst du bestimmt eher kontrolliert werden.

EU. Nix zu verzollen.

Habe ich so vor Jahren auch schon gemacht, mit schwedischen Kennzeichen heim gefahren und dann umgemeldet.

Bei mir ging es noch vor 14 Jahren semi-legal aus Spanien mit deutschem Kurzzeitkennzeichen ... gibt es heute ja leider nicht mehr.

Da wollte niemand was wissen an der Grenze. Lediglich die Franzosen haben freundlich-kritisch unsere Identität geprüft ... wahrscheinlichg wegen Menschen- und Drogenschmuggel. Mit Zoll war da auch nichts. Aber Vollabnahme war damals absolut notwendig, anders wollten die das nicht machen.

Wie hast du denn den Verkäufer auf Blocket.se kontaktiert?

Habe selbst einen (nun nutzlosen) Blocket Account, da die Kontaktmöglichkeit mittlerweile an die mobile Bank ID gekoppelt ist. Und meine schwedische Bank rückt die nicht heraus, ohne Bank ID und die gibt es nur Personennummer. Muss immer meinen schwedischen Nachbarn fragen, ob er den Verkäufer kontaktiert und meine Mail hinterlässt.

Hast du einen besseren Weg gefunden?

Im Hafen gab es keine Probleme mit den schwedischen Kennzeichen. Diese hatte ich vorab Online angemeldet. Zu verzollen gibt es nichts, Schweden ist EU Land.

Den Verkäufer zu überzeugen ist nicht so einfach. Man kann zur Sicherheit ein Deposit hinterlegen. Alternativ kann man in Schweden ein Exportkennzeichen beantragen. Das geht nur zentral und dauert einige Tage.

Bei blockert.se kommt man tatsächlich nicht so einfach an die Telefonnummer des Verkäufers. Ich habe einfach einen netten Schweden vom Nachbarboot gebeten, sich einzuloggen und mir die Telefonnummer zu geben.

Toller Oldie. Der hält sicherlich noch über die nächsten 20 Jahre bei guter Pflege. Viel Feude damit.