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Ja.

Jetzt geht es wieder, obwohl ich bewußt nichts gemacht habe. Dann mag es vielleicht ein tempräres Problem mit Firewall o.ä. im verwendeten Netzwerk gewesen sein.

Mutter ab. Senkrecht stellen/abklappen und dann am langen Arm ganz leicht in und her wippen. Bei dem Wetter am besten den Kopf von außen warm machen. Wie auch immer. Cool-Pack heiß machen und drum legen, etc. Mit den Abziehern bin ich bei Wischern dieser Konstruktion noch nie glücklich geworden. Wenngleich das WIS so einen, der sich selber spannt, vorgibt: https://saabwisonline.com/images/9-3-9440/img-f3/f363r017.svg Wenn nötig: Service position, windscreen wipers

Tja gute Frage. OK, wenn das Auto oben stand und dann mit gedrückter Bremse runterrutscht, dann weiß das ABS natürlich nicht das das Auto rutscht. Aber wenn die Bremse kurz gelöst wird, sollte das ABS regulierend eingreifen. Und eigentlich ( so mein Verständnis) sollte es dem ABS doch egal sein, ob das Rad vorwärts oder rückwärts dreht. Der Sensor misst doch nur, ob das Rad steht oder dreht

Mag meine Formulierung polemisch sein, da will ich mich ja gar nicht streiten. Aber am reinen tatsächlichen Sachverhalt ändert dies schlicht nichts. Der Inhalt jedenfalls sollte ja bitte unstrittig sein. Und nein, ich bin bei weitem kein notorischer Fossil-Verfechter. In rd. 2 Monaten kommt PV mit 30 kW Peak auf mein eines Garagendach und noch ein 30 kWh-Akku mit dazu. Ändert aber nichts an der bisherigen Sachlage, dass im Prinzip immer noch fast jede in D per PKW verfahrene kWh fossil erzeugt werden muss. Mit wirklichen "Langfristspeichern", wie sie die Wasserkraft in NO bietet, können wir in D halt nicht mithalten. Dazu würden Pumpspeicherwerke o.ä. in Größenordnungen benötigt, welche aktuell schlicht nicht realistisch darstellbar sind.

Mit dem 3.0TiD verwechselt? 2.2TiD => Magna

hallo wi e bekommme ich am besten den scheibebicher arn vorne ab , abzoeher von atu sch ei hat jemand nach eine idee geru ß

Auszug_Saab_900_Vergaser_Werkstatt_engl.pdf

aber über Nacht? Die "modernen" Hydrostößel im 9-5 sollten doch recht lange das Öl halten können. @julefreund sicher das es von den Hydros kommt? Welches Öl ist im Motor und wie lange ists schon drin? Was sagt die Öldrucklampe nach Start?

Nehme mir zwei weg, Dankeschön …………

Bereits in der Ausgabe 12/2024 in "Practical Classics" kam ein kurzer Bericht von einem Redakteur, der mit dem Neuaufbau seines Saab 900 Turbo 16S nicht ganz glücklich ist (wäre interessant zu wissen, was daraus am Ende geworden ist).

Sind eben auch keine Ecotec Motoren (die kommen von Opel)...sondern noch mehr oder weniger Saab-eigen

2 Rechner mit aktuellem Chrome und ein Macbook mit Safari...funktioniert. Kannst du deinen Browser-Cache mal leeren? Nicht das da irgendwas altes rumschimmelt

Du hast aber Pesch … aber laufen ist auch gesund Mach ich auch gerade … Auto kaputt 😢

Ja, genau das gleiche hier.

Hier: auch keine Probleme mit Firefox und edge (chrome habe ich am PC nicht installiert) via Windows PC (Wlan) und auch keine Probleme mit firefox und chrome über Android-Smartphone. Aber seit ein paar Tagen gibt es einen anderes neuen bug, aber nur am PC mit Firefox: wenn mir oben rechts eine neue Benachrichtigung oder Nachricht angezeigt wird, passiert nichts, wenn ich auf das jeweilige Symbol klicke. Ich muss zuerst die Seite mit klick auf das Forums-Logo quasi neu laden, und dann kann ich erst die Benachrichtigung/Nachricht bzw. das jeweilige Menü aufrufen. Das fällt mir seit ein paar Tagen auf; vorher gab es keine Probleme. Mit edge ist das Problem nicht da. Hängt daher wahrscheinlich mit dem jüngsten Firefox update zusammen. Noch jemand hier mit dieser Beobachtung?

Wurde hier gefühlt 100x angesprochen......Nein, ist kein Isuzu Motor.

Hier auch vom Laptop, sogar (oder weil? ;-) ) mit "altem" Browser.

...läuft bei mir - PC - auch am Wlan - null Probleme

Okay, danke. Ich bekomme folgende Meldung: Dies ist keine sicher Verbindung Und dann, wenn man auf erweitert klickt: saab-cars.de schützt deine Informationen in der Regel durch Verschlüsselung. Als Chrome dieses Mal versuchte, eine Verbindung zu saab-cars.de herzustellen, gab die Website ungewöhnliche und falsche Anmeldedaten zurück. Entweder versucht ein Angreifer, sich als saab-cars.de auszugeben, oder die Verbindung wurde durch eine WLAN-Anmeldeseite unterbrochen. Da Chrome die Verbindung vor dem Austausch von Daten unterbrochen hat, sind deine Informationen weiterhin sicher. Du kannst saab-cars.de derzeit nicht aufrufen, da die Website HSTS verwendet. Netzwerkfehler und Angriffe sind in der Regel nur vorübergehend, sodass die Seite wahrscheinlich später wieder funktioniert.

Hi Felix, danke für die Antwort. Dann hoffe ich mal, dass das auch für die H-Lenker-Achse gilt. Es gab schon vor längerem mal einen Post in dem Stand, dass ein Wagen wegen verrosteter Hinterachse keinen TÜV mehr bekam, und keine Ersatzteile verfügbar wären. Vielleicht haben die für die Reparatur tatsächlich nur nach SAAB Original-Teilenummern geschaut.

Opel hab ich auch nicht geschrieben sondern GM und das ist doch zweifellos richtig, oder? Benziner waren gefragt, aber danke für die fleißige Ergänzung ;-)

Danke, das hilft mir doch schon mal. Ich werde mir noch mal überlegen, ob ich den Aufwand betreiben möchte. @klaus: Ja, danke. Eine entsprechende Gelenkbolzenschelle hatte ich mir besorgt und bei der Montage statt der normalen Auspuffschelle verwendet

... diese Polemik immer ... meine Güte!

Und nein, einfach austauschen lassen die sich nicht. Da es keine Kipphebel gibt sondern die in Linie unter den Nockenwellen sitzen. Du könntest höchstens das Ventilspiel vor dem Start messen. Hab aber keine Ahnung wie aussagekräftig das ist. Vorher zweimal durchdrehen damit alle einmal Druck bekommen haben.