9KFPT

Dankeschön. Bis jetzt ist es vergleichbar mit einer Erkältung. Ich bin guter Dinge! Und zum Homeoffice: Doch das geht. Die Monetarisierung ist aber leider ein Problem :D

Ich muss leider Passen. Seit gestern bin ich offiziell Corona Positiv, was bedeutet, dass ich leider nicht kommen darf. Ich stoße virtuell im Geiste mit euch an am Donnerstag.

Naja es gibt ja scheinbar die Caddy Leisten, die vom design aber leicht anders sind. Ich hatte mir mal vorgenommen, aufm Schrottplatz vorbei zu fahren, und einfach rum zu probieren. ich hab eine defekte für den 9-3 SC. Daher hätte ich dann einfach probiert, welche ähnlich aussieht usw und ob man evtl eine von einem anderen Auto mit nem Dremel oder so modifizieren kann, damit sie an den 9-3 passt und auch noch gut aussieht

Ich würde wirklich gerne deinen Optimismus teilen! Aber aus der Vergangenheit weiß ich, dass Rund um Saab sehr viel versprochen wurde in den letzten 10 Jahren. Ich meine damit nicht NEVS sondern Teile, welche Nachgefertigt werden sollten, was dann aber nie realisiert wurde, da es sich ja nicht Rechnen würde nur 250 teile herzustellen.

Der Muckelbauer sollte es am besten wissen: Es gibt keine Steigende Nachfrage sondern seit Jahren eine Nachfrage. Ich suche die Dinger seit 2017 ohne Erfolg. Und es werden nicht mehr 9-3er auf der Straße, sondern eher weniger. und da man aller meistens die Leisten bei Schlachtern wegwerfen kann und die wenigsten noch gut sind, bin ich eher der Meinung, dass die nachfrage sinkt!

Nein, da wäre dann auch die Hölle los gewesen. Etwas, was ich seit gut 2 wochen nicht mehr an Tankstellen gesehen habe. Typischerweise kommen immer die als erstes zu "gratis Events", die sonst täglich brüllen, in was für einer Diktatur wir hier doch leben. Ausser beim Impfen.... Aber wie hoch die Impfquote wohl wäre, wenn der Staat ne Tankfüllung dafür raus machen würde..?! ^^

bei mir in der Gegend ist der Preis gefühlt um gute 20ct gefallen. Gefühlt deshalb, weil ich weder Apps nutze, noch zur immer selben zeit schaue. Da ich aber LKW fahre, komm ich an einigen Tanken vorbei^^

Moin, 6 Grad, bewölkt. Hab aber schon schlimmeres gesehen. Gestern hat mein Aero nochmal ausgiebig die Sonderlackierung in Sahara-wüsten-gelb mitgenommen. Schauen wir mal, ob ich das dem Lackierer als "gesandstrahlt" verkaufen kann ^^

So sehe ich das Auch. Für mich macht es einfach einen Unterschied, ob man aufgrund von "Physischer Tatsachen" oder aufgrund von "Psychischer Tatsachen" Aus dem Leben scheiden möchte.

Zwei mal. Einmal als Kind, als ein Familienangehöriger wegen finanzieller Sorgen mit na Überdosis Tabletten Das ganze beenden wollte. Hat nicht geklappt, da Besuch angekündigt war und dieser nen Schlüssel hatte. Das andere mal war es vor 2 Jahren ein ehem. Klassenkamerad, Welcher eine (falsche!) HIV Diagnose bekam. Übermittelt wurde folgende Story im Abschiedsbrief: Der Arzt hatte zu ihm gesagt dass es sehr sicher HIV wäre, nur noch das Blutergebnis fehle. Daraufhin ist er in seinem Lieblingsrestaurant essen gegangen, hat seiner Schwester Vollmachten geschrieben und ist dann Spät am Abend auf die A6 zur Kochertalbrücke gefahren. Dort ist er über den Zaun geklettert und gesprungen. Später stellte sich raus, das das Blutergebnis Negativ war. Keine Ahnung, ob das nun der einzige Auslöser war, ich glaube es aber nicht. Er hatte seine Eltern früh an den Krebs verloren. Nun ist seine kleine Schwester Alleine. Zum Zeitpunkt seines Ablebens war sie 25.

Ich will nicht..... ich muss tanken..... Moin

Wenn ich mir so anschaue, wie manche meiner Arbeitskollegen ins Geschäft fahren und wie sie sich danach über den Spritpreis beschweren, könnte man ruhig nochmal nen Euro drauf packen. Aber abgesehen davon, kann man auch hier schön die Tendenzen beobachten, wie viele dazu neigen, die eigene Jahrzehnte alte Ignoranz nun jemand anderen zum Vorwurf zu machen. Vor 6 Wochen habe ich hier noch die eine oder andere Spitze gegen FFF hier gelesen. Aber ich verstehe die Jugend immer besser. Was sich (auch hier) so mancher "Alter weißer Mann" rausnimmt, verursacht auch bei mir Kopfschütteln!

Mir fehlen scheinbar rund 600l. Ich hatte meinem Nachfahrer noch gesagt, er soll ihn Leer stehen lassen übers Wochenende... Naja. Muss er nun dem Chef erklären. Ich geh heute halt tanken und berichte dann von den entstandenen Magengeschwüren

Ein kleines Update: [mention=1001]saabist0611[/mention] scheint recht zu haben. Die Batterie steht nun Ausgebaut hier rum. 3 Ladegeräte und 2 Tester sprechen die gleiche Sprache: Defekt der Batterie. Nun muss ich schauen, wann ich mal nach Mannheim komme, um diese dort zu reklamieren. Angesichts der Spritpreise will ich da nicht einfach hoch fahren, wird wohl aber so kommen....

So oder so. Ich bin heute doppelt Fällig. Erstmal 760L in die eine Karre, danach schau ich, was den 58l Tank im X fehlt. Spritklau ist nun wieder im Trend. Ich bin froh, dass die mir nur den Tankdeckel geknackt haben und nicht den ganzen tank ruiniert haben....

Moin, Montag, 8 grad aber nass. Der TTiD hält ab heute als Fahrgemeinschaftsauto her ... Naja....

Kleines Update: die Batterie ist defekt. Sobald ich die getauscht habe, geht's weiter mit der Suche. Aktuell hab ich es nicht eilig. Der karren tankt Super Plus...

Deine Rechnung klappt leider nicht allgemeingültig. Ich habe den 9-3 als Benziner und als Diesel. Den V6 bewege ich wenn ich günstig unterwegs bin mit 9-9,5l. Der Fahrspass ist dann nur noch im LKW zu finden. Den Diesel fahre ich auf 5-5,5l Daher folgende Rechnung: Reiner Arbeitsweg sind pro Woche rund 500km (sind nur 96, aber für die rechnung runden wir auf) D.h. wenn wir von 52 Wochen im Jahr mal 6 Wochen abziehen für Urlaub, sind wir bei 46 Wochen. 46x500= 23.000km /Jahr Bei 5,5l auf 100km komme ich auf 1265l beim Diesel und beim Benziner mit 9l gerechnet auf 2070l Ich nehme mal die Preise, so wie sie gerade hier an der Tanke stehen als Durchschnitt für das Jahr: E5: 2070L X 2,27€ = 4698,90€ D : 1265L X 2,38€ = 3010,70€ Macht halt abzüglich der Mehr Versteuerung immernoch 1000€ aus, zugunsten des Diesel PKW. Und eigentlich Tanke ich ausschließlich Super Plus....

-1 Grad, dunkel mit der Tendenz zum Hell werden...

Hab beides. und der Benziner ist auch jetzt noch teurer, da er einfach 5l mehr verbraucht :D

Nehmen wir mal an, es wäre das ISM: bräuchte ich nen Sicherheitszugriff für das ISM? Beim Cim ist mir das bekannt, aber wie sieht das beim Zündschloss selbst aus?

Das tat er, bis ich die Batterie ab und wieder angeklemmt hatte. Die Batterie ist jetzt ausgebaut. muss nur schauen wie ich die zur halle bekomme bzw. das Ladegerät hier her. Da Madames Auto auch in der Werkstatt steht, hat sie den letzten verliebenen und ich bis auf weiteres ein Bahnticket für mich und mein Fahrrad...

So, eben nach knapp 2h die Batterie angeklemmt. Unverändert.

Das ist mir klar. Ich habe bei meinem Aero aber auch schon eine entsprechende Hintergrundgeschichte, welche im Projektforum nachzulesen ist. Möglicherweise gibt es ja einen logischen Zusammenhang, der sich mir bis jetzt nicht erschlossen hat ?! https://www.saab-cars.de/threads/der-tote-9-3ii-und-seine-wiederauferstehung.78006/ EDIT: Hier der richtige Text. Ich habe meinen Aero bei einem guten Freund abgeholt, bei dem eine Grube und ... sagen wir Möglichkeiten vorhanden sind. Beim Motorstart dachte ich noch, dass das Innenraumlicht sehr stark flackert, aber dass das mal den Flackerphillipp macht, ist nicht so wirklich was neues. Es Herrschten auch -6 Grad, daher hab ich mir weniger Gedanken um das Flackern, als um die Heizkraft gemacht. Zurück von Lampertheim in Richtung Karlsruhe sollte es Entspannt mit Anhänger und einem Freund hinter mir in seinem 9-3II über die B9 gehen. Bei einem Überholvorgang passierte es: Beim Blinkersetzten erlitt der Aero einen Komplettausfall für 2,3 Sekunden! Der Motor lief weiter. dann leuchtete wieder alles. wenn das 3 Sekunden waren, dann waren das rund 85m Blindflug neben einem LKW. Am Rasthof Schwegenheim haben wir angehalten und wollten schauen, was da falsch läuft.... beim Abstellen des Motors dann der nächste Knaller: Zündschlüssel aus und zack, war das komplette auto Stromlos! Es ging NICHTS mehr. gar nichts! kein Radio, kein Fensterheber, kein licht... einfach nichts! Beim öffnen der Tür war plötzlich der Strom wieder da. Es klang wie der Moment, wenn eine Batterie angeschlossen wird. Mir war das ganze unheimlich. Warum und vor allem wie kommen solche Zickereien zustande?! Wir beschlossen, die restlichen Km weiter zu fahren und haben für den Fall der fälle Notfallregelungen getroffen. Da mein Kumpel und Ich beide Unter der Woche 40 Tonner fahren, war das keine große Sache. Der Aero verhielt sich die folgenden 30km komplett unauffällig. Laut Esid lagen 13,7-13,9V an. Daheim angekommen beschloss ich, es für diesen Abend sein zu lassen. Gute 2 Wochen Später habe ich dann ein paar Tests gemacht. Der Wagen Sprang super an und machte ganz genau das, was er sollte. BIS der Hauptlüfter anfing sein Werk zu verrichten. Als der Hauptlüfter ansprang, brach wieder kurz alles zusammen. Ich sollte besser sagen, dass der Hauptlüfter lief, als beim Bremsen die stromversorgung abgekackt ist. Der Sportcombi hat LED Rück und Bremsleuchten. Wie kann das sein??? Da es zu dunkel war, Lies ich es gut sein und verschob abermals die ordentliche Diagnose. Seitdem sind 4 Wochen vergangen. Sonntag wollte ich Ran. Saab Tot. Gar kein Strom mehr auf der Karre.... mein Überbrückungskabel liegt im Doppelten Boden vom Aero...

Ich schau mal, ob das hier oder in der Halle liegt. die halle ist gerade unereichbar